Audi TTRS

Urheiluautoa pidetään sellaisena useiden tietojen ja teknisten ominaisuuksien perusteella. Koolla ei ole niin väliä näissä tapauksissa. vaikkakin Audi R8 on Audi sports -perheen tyylikkäin jäsen, Audi TTRS voimme pitää häntä pikkuveljenä. Pyörillä varustettu miniraketti, jonka tavoitteena on jättää kaikki taakseen tehokkaan estetiikkansa ja lihaksikkaan mekaniikkansa ansiosta.

Ensimmäinen TT RS ilmestyy vuonna 2009, toisessa sukupolvessa Audi TT. Kuitenkin vuosia aikaisemmin, ensimmäisessä painoksessa, TT-perheellä oli jo vitaminoitu versio, jota ei määritelty RS:ksi. Siinä versiossa oli 6-litrainen V3,2-moottori, joka tuotti vaatimattomat 250 hevosvoimaa. Huomaamaton hahmo sille, mitä laite käsittelee nykyään.

Ensimmäisen Audi TT RS:n menestyksen vuoksi saksalainen merkki päätti jatkaa urheiluauton kolmannen sukupolven saagaa. Vuonna 2019 se käy läpi päivityksen, viritys, joka sisältää enemmän laitteita, muuttaa hieman estetiikkaa, mutta säilyttää suhteen sekä teho- ja suorituskykyluvut. Lopulta vuonna 2021 TT RS katoaa markkinoilta jättämättä seuraajaa.

Audi TT RS:n tekniset ominaisuudet

Kuten tavallinen TT, Audi TT RS lähtee liikkeelle MQB-alusta Volkswagen-konsernista. Tämä tunnettu rakenne, jota monet muut mallit, kuten Volkswagen Golf, SEAT Leon ja omistaa Audi A3. Kuten Ingolstadt compact, TT pystyy erinomaiseen suorituskykyyn, ja molemmissa tapauksissa rakenne on jaettu.

Vaikka TT:n perinteisessä perheessä on sama rakenne kuin RS-yksikössä, mittoja on hieman muutettu urheiluyksikön hieman suurempien puskureiden vuoksi. 4,19 metristä mennään 4,2 metriin, leveys on sama, 1,83 metriä ja myös korkeutta pienennetään auton tuomiseksi lähemmäs maata, 1,37 metristä menimme 1,34:ään.

Taistelu sen sijaan ei muuta sen kokoa millimetriä, ja se jättää meille saman sisätilan 2 tai 4 matkustajalle riippuen siitä, onko korirakenne coupe tai cabrioletti. Meidän on puhuttava toisesta tärkeästä arvosta, joka tulee ottaa huomioon puhdasrotuisessa urheiluautossa, paino. Sitten TT RS häviää raskaamman voimansiirron vuoksi, 200 kiloa painavampi. Tämän vuoksi lopulliset tiedot vaa'assa ja ajokunnossa kasvavat 1.575 kiloon.

Audi TT RS:n mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Toisin kuin TT:n perinteinen valikoima, RS-yksikkö laajentaa kaikkia mittojaan erotetun moottorin käytön ansiosta. Perinteinen mekaniikka koostuu neljän sylinterin ja kahden litran lohkosta, urheiluyksikkö korvaa kyseisen moottorin klassisella viisisylinterisellä rivillä de Audi. Tuttu ja käytetty lohko. Lohko, joka on tuonut neljän sormuksen allekirjoitukselle kansainvälistä mainetta.

Kuten olemme jo sanoneet, puhumme a viisi sylinteriä rivissä turboahdettu ja iskutilavuus 2.480 XNUMX kuutiosenttimetriä. kehittää 400-hevoset 5.850 7.000 - XNUMX XNUMX kierrosta ja suurin vääntömomentti 480 Nm 1.700 5.850 kierroksen ja XNUMX XNUMX kierroksen välillä. Tämä mekanismi liittyy seitsemänvaihteiseen S Tronic -kaksoiskytkinautomaattivaihteistoon.

Taatakseen maksimaalisen turvallisuuden ja voimansiirron maksimaalisen käytön Audi on päättänyt, että kaikki TT RS -yksiköt saapuvat tehtaalta quattro neliveto kaavio talolle tyypillistä. Tämä tarkoittaa, että jos puhumme suorituskyvystä, tämä pieni raketti pystyy tekemään sen 0-100 km/h 3,7 sekunnissa ja näyttää elektronisesti rajoitetun 250 km/h huippunopeuden. Kuten alussa mainitsimme, he ovat aitoja urheiluhahmoja.

Audi TT RS:n varusteet

Audi TT RS:lle paras parhaista on varattu, ei vain mekaanisella tasolla, vaan myös varustetasolla. Sen hinta on huomattavasti korkeampi kuin perinteisten yksiköiden, hinta, joka ei vain merkitse tehokkaampaa mekaniikkaa. Tähän tehon lisäykseen liittyy joukko elementtejä, jotka tekevät siitä kaikin puolin paremmin varusteltua autoa.

Vaikka sen muiden sisarusten täytyy käsitellä kalliita lisävarusteita, TT RS nauttii niistä vakiona. Huippuluokan tekniset ja teknologiset elementit jotka alkavat syyttää ajan kulumista. Älä unohda, että TT:n kolmas sukupolvi tuli myyntiin vuonna 2015, ja sen jälkeen ala on muuttunut huomattavasti tekniikan suhteen.

Tässä nimenomaisessa tapauksessa Audi varaa myös ostajilleen oikeuden hankkia niitä rihkamaa mekaanisella ja dynaamisella tasolla. Elementit, kuten urheilupakoputki tai urheilu- ja juoksuvarusteet. Kaikki tämä lisää auton lopulliseen hintaan, joka tulee kalliimmaksi valittaessa Roadster-versiota ja valittaessa eksklusiivisia räätälöintielementtejä.

Audi TT RS videolla

Audi TT RS Euro NCAP:n mukaan

Audi TT erottuu monista ominaisuuksistaan, mutta turvallisuus ei ole yksi niistä. Vaikka se ei olekaan vaarallinen auto, siinä on tiettyjä näkökohtia, jotka eivät anna sille erinomaista arvosanaa Euro NCAP -turvallisuustesteissä. Myytävänä olevien autojen turvallisuuden valvonnasta vastaava toimielin on sertifioinut sen TT:llä on neljä tähteä viidestä luokitusasteikostasi. Ei-erinomainen tulos lastensuojeluhuomautuksen takia, joka ei ylitä pelkkä passi.

Audi TT RS Km 0 ja Second Hand

Kun puhumme perinteisestä TT:stä, kommentoimme jo sitä tosiasiaa, että puhumme yhdestä markkinoiden eksklusiivisimmista segmenteistä. Tätä luonnetta korostaa entisestään RS:n läsnäolo. Puhumme korkean suorituskyvyn urheiluautosta, jolla on rajoitetut markkinat. Markkinat ovat niin rajoittuneet vain kouralliseen myytäviin yksiköihin Second Hand- ja Second Hand -kanavilla. Tästä huolimatta ne ovat edelleen kalliita yksiköitä, koska yksikään niistä ei jää alle 25.000 XNUMX euron.

Kolme neljäsosaa samasta tapahtuu Km 0 -kanavalla. Tässä tapauksessa saatavilla olevat yksiköt ovat vielä pienempiä, koska viralliset jälleenmyyjät he eivät kerää varastoa näin rajoitettua tuotantomallia varten. Kaikki myytävät yksiköt tilataan tehtaalta kunkin asiakkaan omalla konfiguraatiolla, mikä puolestaan ​​tuottaa yleisen pulan Km 0 -markkinoilla.

Audi TT RS:n kilpailijat

Loppujen lopuksi, kun puhumme Audi TT RS:stä, puhumme mallista, joka on johdettu tuotantomallista. Se tarkoittaa, että RS:n kilpailijat ovat samat kuin perinteisen TT:n kilpailijat, koska näissä puolestaan ​​on urheiluyksiköt, jotka keskittyvät yksinomaan suorituskykyyn. RS:n merkittävien kilpailijoiden joukossa on syytä mainita BMW z4, The Jaguar f-tyyppi, The Mercedes slc, The Porsche 718 Boxster, The Porsche 718 Cayman ja voimme jopa mainita Toyota Supra.

Kohokohta

• hämmästyttävä suoritus
• energinen moottori
• sisäinen laatu

Parantaa

• kohtuuton hinta
• Korkea kulutus
• Sisätilaa

Audi TT RS hinnat

Kuten olet ehkä jo kuvitellut, Audin miniraketti ei ole kovin taskuystävällinen hintaan. Varaamalla parhaista parhaat, myyntihinta nousee huomattavasti. Taloudellisimmissa tapauksissa Audi TT RS:n lähtöhinta on 85.160 XNUMX euroa. Jos valitsemme TT RS Roadster 2 + 2:n, jossa on sisäänvedettävä kangaskatto, hinta nousee vielä hieman, halvimmalla vähintään 88.930 XNUMX euroon asti. Kaikki hinnat eivät sisällä tarjouksia ja kampanjoita.

Kuvagalleria

Koko polku artikkeliin: Actualidad Motor » Audi » Audi TTRS