lopetetut mallit


Italialainen yritys fornasari sen perusti vuonna 1999 Giuseppe Fornasari. Brändin alkuperä juontaa juurensa menestykseen, jonka hänen isänsä Gigi Fornasari oli saavuttanut 50-luvulla Alfa Romeon ja Maseratin kuljettajana. He ovat syntymästään lähtien asettaneet itsensä a eksklusiivisten mallien valmistaja joka kokoaa mallinsa kokonaan käsin. Tätä varten heillä on pääkonttori Montebello Vicentinossa Italiassa, paikka, jossa heidän asiakkaat voivat käydä katsomassa, kuinka he valmistavat malliaan.

Fornasarin portfolio avataan irrotettu kaksiovinen Gigi 311GT. Tämä malli on yrityksen luojan kunnianosoitus isälleen. Se on 4,13 metriä pitkä ja painaa vain 1000 kiloa, joten 8 hv:n V500-bensiinikoneistonsa ansiosta se kiihtyy 0-100 kilometriin tunnissa vain 3,5 sekunnissa. Heidän suurin nopeus on 340 kilometriä tunnissa ja saavuttaa ne runkonsa keveyden ansiosta, koska se käyttää suurimmaksi osaksi alumiinia ja kevyitä materiaaleja.

Kanssa Fornasari Racing Buggy Italialainen talo haluaa asiakkaidensa pitävän hauskaa äärimmäistä maastoajoon. Tässä mallissa on 8 hv:n V750-bensiinilohko, jonka avulla se kiihtyy 0-100 kilometriin tunnissa vain 3,8 sekunnissa. Se on 4,40 metriä pitkä ja painaa 1.400 kiloa, siinä on putkimainen alusta, neliveto ja korkeussäädettävä jousitus, jonka ansiosta se on erittäin tehokas kentällä.

Yksi eksklusiivisimmista ja radikaaleimmista malleista fornasari on RR600. Se on kaksiovinen coupé, jonka pituus on 4,40 metriä ja jonka alkuperäinen muotoilu yhdistää SUV- ja coupé-ominaisuudet. Sen mekaaniseen valikoimaan kuuluu mm bensiinilohko V8-kokoonpanossa teholla jopa 750 hv. Sen sisustuksessa on käytetty laadukkaita materiaaleja, jotka voidaan myös valita ostajalle sopivaksi. Se on yksi nykyisen BMW X6:n hienoimmista kilpailijoista.

Fornasarin alueen ääripistettä edustaa RR99. Tämä suorituskykyinen GT on 5,20 metriä pitkä ja liikkuu erittäin kevyesti, koska siihen voidaan asentaa kaksi bensiinilohkoa, molemmat V8-kokoonpanossa, joilla on eri iskutilavuus. Ensimmäinen on 6,2 litrainen teholla 500, 650 ja 750 hv ja toinen 550 hv. Lisäksi voit asentaa myös a dieselblokki, jonka on kehittänyt italialainen asiantuntija VM Motori 3 litran tilavuudella, V6-konfiguraatiolla ja 250 hv:lla.

Äärimmäinen omaperäisyys fornasari saapuu nouto-coupélla Tarjous. Tämän mallin muotoilu on saanut inspiraationsa ylellisistä huviveneistä. Se on 4,40 metriä pitkä ja siinä on neliveto. Sen mekaaninen valikoima on sama kuin RR99:ssä, ja se on yksi täydellisimmistä. Sisällä voidaan konfiguroida kuljettajalle sopivaksi erilaisilla materiaaleilla, koska voi kuljettaa elementtejä, kuten puuta, alumiinia ja laadukkaita materiaaleja.

Giuseppe fornasari Uskon radikaaliin Ryhmä B. tuoda nykypäivään 80-luvun parhaat ralliautot. Ollakseen erittäin kevyt tässä mallissa on lasikuidusta valmistettu runko ja sisätila 4 matkustajalle. Sen pituus on 4,33 metriä, on neliveto ja se kiinnittää Chevrolet Corvette -lohkon. Sen muotoilu on Fornasarista vähiten näyttävä, mutta se kompensoi sen dynaamisella käytöksellä parhaiden tasolla.

Hunter extreme-maastoauto sulkee Fornasarin valikoiman. Kuution ja radikaalin muotoilunsa ansiosta tämä malli muistuttaa hyvin General Motors Hummeria. Se on yrityksen suurin ja painavin malli, sillä se on 4,8 metriä pitkä ja painaa 1.850 kiloa. Siinä on erittäin tehokas nelivetojärjestelmä, ja siihen voidaan asentaa useita moottoreita, jotka antavat eloa merkin muille malleille. Hänen maineensa alalla on niin korkea, että useat maat käyttävät sitä pelastusajoneuvona vaarallisilla alueilla.

Tuoreimmat uutiset Fornasarista