Malleja Keihäs

Italialainen valmistaja Vicenzo Lancia perusti Lancian vuonna 1906. Vuodesta 1969 lähtien se on ollut osa Fiat-konsernia. Hänen uransa autoalalla liittyy moniin menestyksiin, joita hän saavutti rallimaailmassa myyttisillä malleilla, kuten Deltalla. The premium-paikannus että sillä on ollut markkinoilla viime vuosina, on liitetty muodin maailmaan.

Kahden viimeisen vuosikymmenen aikana Lancian maailmanlaajuinen myynti ei ole pysähtynyt laskuun Siksi Fiat Chrysler Automóbilesin (FCA) johtajat ovat päättäneet vetää sen pois markkinoilta. Viimeiset viisi vuotta ovat olleet Lanciaksi nimettyjen Chrysler-mallien myyntiä. Tämä strategia ei ole antanut Lanciaa parantaa myyntiään sen täydellinen katoaminen liittyy kaupunkien Ypsilonin tuotannon lopettamiseen (jota myydään vain Italiassa).

Lancia-ajoneuvoja ei enää myydä Espanjassa tänään. Ypsilon on urbaani, joka perustuu alustalle, joka antaa eloa Fiat 500:lle. Sen mekaaninen valikoima koostuu bensiini- ja diesellohkoista, joiden tehot vaihtelevat 69-95 hv. Ypsilonin sisä- ja ulkomuotoilu on tunnusomaista sen eleganssi ja laatu. Sen tekniset ja turvalaitteet ovat segmenttinsä keskiarvoa, joten se on malli, joka on otettava huomioon, jos yksiköitä vielä löytyy.
Lancian historia
Keihäs on yksi Fiat-konserniin kuuluvista merkeistä. Nykyään voidaan sanoa, että se on Fiatin luksusmerkki, mutta vuosia sitten monet ylistetyt urheiluautot käyttivät Alfa Romeon ohella ylpeänä Lancia-merkkiä edessä. Jotkut tapaukset ovat Fulvia, Stratos, 032 tai Delta Niillä oli paljon seurauksia ja menestystä rallissa, mutta 90-luvulta lähtien Lancia menetti osan urheilullisesta olemuksestaan ​​ja suuntautui enemmän ylellisyyteen ja eleganssiin. Vuodesta 2012 lähtien Lanciasta on tullut eurooppalainen chrysler, korostaen monia amerikkalaisia ​​malleja, kuten Voyager tai 300C.