Kia EV6

Sähköinen liikkuvuus on tulevaisuuden kukoistavin liikkuvuus keskipitkällä ja lyhyellä aikavälillä. Kaikki tuotemerkit ottavat ensimmäisiä askeleitaan markkinoilla tarjoten ensimmäisiä ratkaisuja, joista tulee tulevaisuudessa valikoiman selkäranka. The Kia EV6 Sitä pidetään ensimmäisenä sellaisenaan suunniteltuna sähköautona sen perustamisen jälkeen. Crossover-sedan, josta on paljon puhuttavaa.

Onko totta että KIA hänellä oli koskaan ollut 100 % sähköautoja, kuten on tapahtunut KIA e-Soul. e-Soul on kuitenkin vain muunnos Kia sielu, Toisin EV6, joka on kehitelty alusta asti akkukäyttöiseksi autoksi. Tämän ansiosta se tarjoaa ainutlaatuisia etuja ja ehtoja, jotka tekevät siitä tulevaisuudessa vertailumallin segmentissä.

KIA EV6 on täysin uusi malli. Esitelty vuoden 2021 toisella neljänneksellä, ja se voitaisiin yliviivata kaksoisveljeksi Hyundai IONIQ 5. Korealainen monialayritys on jakanut kehityksen kahden mallinsa välillä, vaikka se on antanut kummallekin erilaisen kosketuksen. Valikoimasta löytyy myös EV6 GT, joka ilmoittaa mallin parhaan suorituskyvyn.

KIA EV6:n tekniset ominaisuudet

Ajoneuvojen kehittämiseen kuuluu uusien teknologioiden ja komponenttien kehittäminen. Tärkein niistä on rakenne tai alusta, jolla muut yhdisteet lepäävät. KIA EV6 käyttää Hyundai-konsernin e-GMP-alustaa, kehitetty nimenomaan 100 % sähköautoille. Se on toinen, joka tarjoaa sen, koska kuten olemme jo todenneet, ensimmäinen oli sen kaksoisveli IONIQ 5.

Meitä koskettavassa erityistapauksessa EV6:n mitat lukitsevat sen D-segmenttiin. Huolimatta siitä, miltä se kuvissa näyttää, sen koko on melko antelias: 4,68 metriä pitkä, 1,88 metriä leveä ja 1,55 metriä korkea. Näihin ulkomittoihin on lisättävä 2,9 metrin akseliväli. Taistelu, jonka avulla voit tarjota runsaan hytin enintään viidelle matkustajalle.

Niistä kolme sijaitsee takarivillä, jossa ei ole tilaongelmia, vaikka keskimmäiselle matkustajalle on haittaa matkustaa pienemmällä ja kapealla istuimella. Mitä tulee kantavuuteen, KIA EV6 tarjoaa tavaratilan, jonka vähimmäistilavuus on 572 litraa, luku, joka on alennettu 540 litraan nelivetoisissa versioissa.

KIA EV6:n mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Kuten olemme jo maininneet, EV6 syntyi tarkoituksena olla yksinomaan sähköauto. Tämä tarkoittaa, että sen mekaaninen valikoima puuttuu lämpöversioista. Tällä hetkellä on julkistettu kaksi akkusarjaa, joiden päällä pyörii koko mekaaninen valikoima. Access-koneen kapasiteetti on 58 kWh, kun taas ylivoimainen nostaa kapasiteetin 77,4 kWh:iin. Latauskapasiteetti on jopa 350 kW.

Valikoima alkaa EV6 58 kWh akulla, 170 hevosvoimaa, 350 Nm vääntöä, takaveto ja 400 kilometriä hyväksytty autonomia. Seuraaja yksikkö, jossa 77,4 kWh akku, 228 hevosvoimaa, 350 Nm vääntömomentti, takaveto ja 475 kilometriä hyväksytty autonomia. Tästä eteenpäin nelivetoiset kaksimoottoriset versiot (yksi kummallakin akselilla) tulevat peliin. Ensimmäinen on EV6 58 kWh akulla, 235 hevosvoimalla ja 605 Nm vääntömomentilla.

Tehokkaimmat versiot on allekirjoitettu suurimmalla akulla, 77,4 kWh. Ensimmäisessä vaiheessa se tarjoaa 325 hevosvoimaa, 605 Nm:n vääntömomentin ja nelivedon. Hänen yläpuolellaan on KIA EV6 GT. Siinä on kaksi sähkömoottoria, joiden suurin teho on 585 hevosvoimaa ja vääntömomentti jopa 740 Nm.. Homologoitua sähköautonomiaa ei ole vielä julkistettu, mutta siinä on joitakin ominaisuuksia, joiden ansiosta se tarjoaa huippunopeuden 260 km/h ja kiihtyvyys nollasta 0 km/h vain 100 sekunnissa.

KIA EV6:n varusteet

Vähitellen korealaiset tuotemerkit ovat parantaneet tuotteidensa laatua. Vain muutamassa vuosikymmenessä he ovat siirtyneet edullisista ajoneuvoista KIA EV6:n kaltaisiin malleihin. Sen ohjaamo tarjoaa hyvää laatua sekä viimeistelyssä että materiaaleissa. Myöskään kehittynyt tekniikka, jota kaikki odottavat sähköajoneuvolta, puuttuu.

Tällä hetkellä ja äskettäisen lanseerauksen vuoksi ei ole tiedossa, kuinka EV6:n varuste- ja viimeistelyvalikoima muodostuu kokonaisuudessaan. Odotettavissa on useita tasoja, jotka tarjoavat eri tasoja tekniikkaa, moottoreita ja viimeistelijöitä. Kyllä, GT-Line- ja GT-versiot on julkistettu. Jälkimmäinen rajoittuu yksinomaan tehokkaimpaan mekaaniseen kokoonpanoon, ja siksi se on sijoitettu talon vertailumalliksi.

Mitä tulee varusteisiin, KIA EV6:ta kutsutaan talon lippulaivaksi, jopa muiden mallien, kuten esim Kia sorento. Lista on pitkä, ja kannattaa korostaa sellaisia ​​elementtejä kuin: täysLED-ajovalot, kaksivyöhykeilmastointi, kaksinkertainen digitaalinen paneeli kojelaudassa 12,3 tuuman näytöillä, langaton yhteys, induktiolataus, selain, liitetyt palvelut, sähkö ja lämmitys etuistuimet ja laaja valikoima kuljettajan avustajia ja turvaelementtejä.

KIA EV6 videolla

KIA EV6 Euro NCAP:n mukaan

Turvallisuuden kannalta sähköiset ovat asettuneet korkean turvatason malleiksi. KIA EV6:lle tehdään Euro NCAP -testit vuonna 2022, ja tuloksena on viisi tähteä, korkein mahdollinen pistemäärä. Tulokset osuuksittain ovat: 90/100 aikuisten matkustajien suojelussa, 86/100 lasten matkustajien suojelussa, 64/100 jalankulkijoiden haavoittuvuudessa ja 87/100 kuljettajan avustajissa.

KIA EV6:n kilpailijat

Kuukausien myötä markkinoille tulee yhä enemmän sähkölaitteita. Elämme muutosten aikaa, ja tuotevalikoima täyttyy uusilla tuotteilla, jotka ovat yhä kiinnostavampia ja todellisempia suurelle yleisölle. KIA EV6:lla ei ole paljon kilpailijoita ympärillään, vaikka tulevaisuudessa tuleekin olemaan. Tänään voimme nimetä joitain, kuten: Ford Mustang Mach-e, skoda enyaq, Lynk & Co 01, Volkswagen ID.4, Tesla malli Y, Jaguar I-Pace, BMW iX3, Audi Q4 etron y polestar 2. Kaikki ne ovat kooltaan ja ominaisuuksiltaan samanlaisia, vaikka joissain tapauksissa hinta on paljon korkeampi kuin korealaisen tarjoama.

Kohokohta

• asuttavuus
• mekaaninen alue
• lataa virtaa

Parantaa

• Korkea hinta
• todellista autonomiaa
• Suuri paino

KIA EV6 hinnat

Yksi sähköauton ongelmista on sen korkeat tuotantokustannukset, jotka vaikuttavat lopulta ostajien taskuihin. KIA EV6:n lähtöhinta on 46.450 XNUMX euroa ilman tarjouksia, alennuksia tai valtiontukea. Tämä arvo liittyy yksikköön, jonka akun kapasiteetti on 58 kWh, 170 hevosvoimaa ja perusviimeistely. Perheen kallein, miten voisi muuten olla, on EV6 GT 77,4 kWh akulla, kaksoissähkömoottorilla ja 585 hevosvoimalla. Sen hinta alkaa 66.750 XNUMX eurosta ilman tarjouksia, kampanjoita tai valtion tukea.

Kuvagalleria

Koko polku artikkeliin: Actualidad Motor » Kia » Kia EV6