Malleja Lada

venäläinen valmistaja Lada (kuuluu AutoVazille, joka puolestaan on osa Renault-Nissan Alliancea) on aina leimannut taloudellisia leikkausmalleja, kohtuullista laatua, rajalliset varustelumahdollisuudet ja yksinkertainen muotoilu. Heidän mallivalikoima on aina ollut ominaista keskittyä enemmän venäläisten kuluttajien makuun kuin muualla Euroopassa.

Espanjassa Ladan vaikutus on ollut rajallinen. Suurimman myyntibuumin vuosikymmeniä olivat 80- ja 90-luvut. Yrityksen tunnetuimpia malleja ovat olleet Samara (ja sen johdannaiset), Kalina ja Niva. Kuitenkin myynti heidän mallejaan eivät ole koskaan pystyneet voittamaan kilpailevien yritysten, kuten Dacia tai Tata.

Ainoa malli, joka on myynnissä Espanjassa, on 4x4 offroad-veteraani (tunnettu ennen nimellä Niva). Tätä mallia on myyty ilman muutoksia (enemmän kuin mekaanisia) vuodesta 1977 lähtien. Teknisellä tasolla se on kehitetty monokokkirunko, jossa kolme ovea, pysyvä neliveto ja etumoottori. Vuosien varrella se on vaihtanut moottoreitaan saastumisenestomääräysten mukaisiksi, mutta turvallisuuden, laadun tai tekniikan kannalta se on malli, joka on jäänyt viime vuosisadalle.
Ladan historia
Lada on venäläinen automerkki, jonka tällä hetkellä omistaa Renault. Espanjassa se tunnetaan aina markkinointimalleista, kuten Lada niva, hyvämaineinen maastoauto. Lada-mallisto Espanjassa ei ole koskaan loistanut tarjoamalla autoja, joissa on vanhentunut tekniikka ja eurooppalaisten standardien mukaiset viimeistelyt, kuten sarja 110. Ehkä parasta aikaa merkille Espanjassa oli 80- ja 90-luvut Nivan ja Samaran kanssa. Niistä huolimatta se on itämarkkinoilla merkki, joka myy paljon autojen luotettavuuden ansiosta.