Peugeot Partner - Tekniset tiedot, testi, moottorit, varusteet, valokuvat ja hinnat

Ensimmäisen sukupolven Peugeot-kumppani tuli markkinoille vuonna 1996. Peugeot oli täysin mukana hyötyajoneuvojen ja kevyiden matkustajien segmentissä. Tämä iteraatio oli täynnä kiistoja, kuten PSA Group syytti Renault varastaa hänen ideansa kilpailevasta mallista Renault kangoo.

Partnerin toinen sukupolvi on vuodelta 2008 saada myöhemmin vuonna 2012 Geneven autonäyttelyssä esitellyn uudistuksen. Tämä malli valmistetaan Citroënin Vigossa Galiciassa sijaitsevassa tehtaassa. Sen kehitys on jaettu Citroen Berlingo. Sama mekaniikka, sama runko ja samat varusteet eri malleissa.

Lopuksi kolmas ja Peugeot Partnerin uusin painos saapuu markkinoille vuonna 2018, jälleen kerran Berlingo sisarmallina, vaikka tällä kertaa Opel -yhdistelmä, koska saksalainen tuotemerkki on osa PSA-konglomeraattia, ja Toyota Proace City. Jälkimmäinen on yhteistyö yksinoikeudella teollisuusajoneuvoihin.

Tekniset ominaisuudet Peugeot-kumppani

Tätä varten sen kolmas sukupolvi, Peugeot Partner on kehitetty PSA Groupin EMP2-arkkitehtuurin versiolle, rakenne, jota käytetään monenlaisissa malleissa Peugeot 308 al Citroen C5 Aircross. Tämä kehitys on puolestaan sama kuin muissa jo mainituissa ystävyysmalleissa ja ei-kaupallisissa versioissa, jotka Partnerin tapauksessa nimetään uudelleen peugeot rifter.

Hyötyajoneuvona Peugeot tarjoaa erilaisia koreja. Kaksi pituutta yhteensä. The vakioversion ulkopituus on 4,4 metriä. Sen kantokyky (1,81 metriä pitkä) mahdollistaa kahden eurolavan syöttämisen ja näyttää a lastitilavuus 3,3-3,8 kuutiometriä valitusta versiosta riippuen. Tämä kori näyttää vain mahdollisen kokoonpanon, joka sopii enintään kolmelle matkustajalle.

Tapauksessa iso versio, Peugeot Partner saavuttaa Ulkona 4,75 metriä pitkä. Siinä on laatikko, jossa on a hyötypituus 2,16 metriä ja lastitilavuus 3,9-4,4 kuutiometriä. Pidempi runko mahdollistaa myös kaksi mahdollista muotoa, yhden lastin kahdelle matkustajalle ja laajennetun ohjaamoversion, johon mahtuu enintään viisi matkustajaa.

Peugeot Partnerin mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Kun valitset kumppanin mekaanista valikoimaa, Peugeot on valinnut tunnetut moottorit. Lohkot keskittyvät enemmän raskaiden kuormien tukemiseen kuin nauttimaan korkeasta suorituskyvystä. Valikoimasta on saatavana viisi versiota, kolme dieselmekaniikkaa ja yksi bensiini. Tällä hetkellä osittain tai kokonaan sähköistettyjä lisävarusteita ei ole asennettu, minkä odotetaan tapahtuvan lähitulevaisuudessa, kuten jo tapahtuu Peugeot-asiantuntija.

Portfolion alussa on BlueHDI, jonka teho on 74 hevosvoimaa ja 230 Nm vääntömomentti viisivaihteisella manuaalivaihteistolla.. Sitä seuraa 100 hevosvoiman BlueHDI, jonka vääntömomentti on 250 Nm ja kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. Seuraavaksi löydämme ainoan bensiinivaihtoehdon, PureTechin 109 hevosvoimalla ja 205 Nm:n vääntömomentilla. Se käyttää turboahdettua kolmisylinteristä lohkoa, joka on yhdistetty kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon.

Tehokkain vaihtoehto on BlueHDI 129 hevosvoimalla ja 300 Nm vääntömomentilla.. Vaikka siinä on vakiona kuusivaihteinen manuaalivaihteisto, se voidaan valinnaisesti liittää kahdeksanvaihteiseen vääntömomentinmuuntimella toimivaan automaattivaihteistoon. Kaikissa yksiköissä on 4 × 2 -käyttörakenne, vaikka sähköinen pidonhallintajärjestelmä, nimeltään Grip Control, jossa on erilaisia säätötapoja, on saatavana valinnaisesti.

Laitteet Peugeot-kumppani

Aikojen saatossa teollisuusajoneuvot ovat sisältäneet perinteisille henkilöautoille tyypillisiä teknologioita ja järjestelmiä. Kolmannen sukupolven Peugeot Partnerin käyttämä alusta tarjoaa täydellisen ja kattavamman varustelun. Tietenkin ne tarjoavat edelleen ominaisuuksia, jotka on suunniteltu vastustukseen eikä ylellisyyteen.

Koko sisäpuoli on valmistettu kovasta muovista, jossa on oikea istuvuus ja viimeistely. Toisin kuin henkilöauto, kumppani ei tarjoa erilaisia varustelutasoja, valikoima on porrastettu valikoimassa oleviin eri koriin: asfaltti, pito ja syvä ohjaamo. Jokaisessa niistä paitsi kokoa tai sisäistä konfiguraatiota muutetaan, myös elementtien ja järjestelmien lukumäärää suurennetaan ja vähennetään.

Varusteiden osalta monet yksityiskohdat eivät myöskään ole puutteellisia. Suurin osa niistä keskittyy turvallisuuteen ja käytännöllisyyteen jokapäiväisessä käytössä. On syytä korostaa elementtejä, kuten: kaksivyöhykeilmastointi, valo- ja sadetunnistin, navigointijärjestelmä, multimedialaitteet kahdeksan tuuman kosketusnäytöllä ja liitännät mobiililaitteisiin, USB- ja lisäliitännät, avaimeton pääsy ja käynnistys sekä täydellinen joukko avustajia ja ajoapulaitteita.

Peugeot Partner Euro NCAP:n mukaan

Peugeot Partner ja Peugeot Rifter ovat samoja malleja, mutta eri määritelmillä. Kun toinen on teollisuusajoneuvo, toinen on henkilöauto. Koska molemmilla on sama rakenne, turvaluokitukset jaetaan. Euro NCAP on arvioinut molempien mallien turvallisuuden ja saanut neljä tähteä. Saadut tulokset ovat: aikuisten matkustajien suojelussa 9,1, lasten matkustajien suojelussa 8,1, jalankulkijoiden haavoittuvuudessa 5,8 ja turva-avustajissa 6,8.

Peugeot Partner Km 0 ja käytettyjä

Partner on yksi myydyimmistä teollisuustuotteista Espanjassa. Vuosien saatossa se on ansainnut ansaitun maineen kestävyydestään, luotettavuudestaan ja lujuudestaan. Kaikki tämä on aiheuttanut suuren kysynnän yksiköille, monet niistä ovat tulleet saataville toissijaisissa myyntikanavissa, joista on helppo paikantaa eri vaihtoehtoja. Sen poistoprosentti on segmentin standardin mukainen, ja se vaihtelee ajoneuvon sukupolven ja kunnon mukaan.

Halvimpien yksiköiden hinnat alkavat alle tuhannen euron. Ilmeisesti ne viittaavat ensimmäisen sukupolven malleihin, joissa on perusviimeistely ja yli 200 tuhatta kilometriä. Tällä hetkellä uusimman sukupolven malleja on vaikea löytää, ja vielä vähemmän Km 0 -markkinoilta. Teollisuusajoneuvot viivästyttävät huomattavasti niiden ilmestymistä jälkimarkkinoille, ja siksi nykyaikaisimmat yksiköt ovat peräisin vuoden 2017 lopusta tai vuoden 2018 alusta, mikä vastaa toista iteraatiota.

Peugeot Partnerin kilpailijat

Kuten olemme jo keskustelleet, kevyen teollisuuden tai viime mailin markkinat ovat kasvaneet viime vuosina. Allianssit ovat mahdollistaneet useamman brändin liittymisen segmenttiin sisartuotteiden ansiosta. Peugeot Partnerilla on tasollaan monia kilpailijoita, vaikka tärkeimmät niistä löytyvät PSA-ryhmittymästä; Berlingo, Combo ja Proace. Mutta voimme myös lisätä lisää vihollisia, kuten: Volkswagen caddy, Ford Transit Connect, Dacia telakat, Mercedes citan y Fiat Fiorino. Kaikki ne ovat kilpailijoita sekä kooltaan että ominaisuuksiltaan, vaikka jotkut yksiköt ovat halvempia kuin toiset.

Kohokohta

Luotettavuus ja kestävyys
hinta
Latauskapasiteetti

Parantaa

Ei sähköistettyjä versioita
Laadukkaat materiaalit
kalliita vaihtoehtoja

Peugeot Partner hinnat

Hinnoista puhuttaessa on tehtävä selväksi, että runkojen laajan valikoiman vuoksi hintahaarukka on erittäin laaja. Peugeot Partnerin aloitushinta on 13.360 XNUMX euroa tarjouksin ja alennuksin. Tämä arvo vastaa lyhytrunkoista Partneria, jossa on pääsyviimeistely ja 74 hevosvoiman BlueHDI-mekaniikka ja manuaalivaihteisto. Koko perheen kallein yksikkö on pitkärunkoinen Partner 129 hevosvoiman BlueHDI-moottorilla ja automaattivaihteistolla, jonka hinta on 18.910 XNUMX euroa tarjousten ja kampanjoiden kanssa.