El peugeot 108, segmenttiin A kuuluva kaupunkimalli, se on pienin ajoneuvo, joka Peugeot myydään sen jälleenmyyjissä, juuri yli muiden menestyneiden mallien, kuten Peugeot 208 tai Peugeot 308. Vaikka aiemmin sitä markkinoitiin useilla mahdollisilla korilla, sitä tarjotaan tällä hetkellä yksinomaan viisiovisena kaupunkina.
Ensimmäinen sukupolvi saapui markkinoille vuonna 2005, vaikka sen nimi oli tuolloin Peugeot 107. Ja se pysyi sellaisena, kunnes toinen painos ilmestyi vuoden 2014 lopussa vuoden 2015 malliksi. nimike 108 ilmestyi, ja se on ollut voimassa tähän asti, koska näinä vuosina siihen ei ole tehty suuria muutoksia, outo pieni päivitys, mutta ei sen enempää.
Yksi 108:n erityispiirteistä on, että se on kehitetty PSA Groupin ja Toyotan kesken, joten sillä on vielä kaksi veljeä, Citroen C1 ja Toyota Aygo. Malleja Citroën, Toyota ja itse Peugeot kootaan tiloissa, joissa PSA Groupvieressä Toyota Motor Corporation, on Tšekin kaupungissa Kolín.
Peugeot 108:n tekniset ominaisuudet
Tämä mannertenvälinen allianssi jakaa mallien kehitystyötä. Kaikissa kolmessa on kuitenkin samat komponentit jokainen suunnitteluosasto on vastannut tunnusomaisen imagon luomisesta. Tässä tapauksessa Peugeot 108 näyttää erilaisen etuosan kuin sen veljet, mutta takaosa on identtinen sen gallialaisen veljensä C1:n kanssa. Tietenkin kaikki kolme lepäävät pienikokoisella alustalla.
Markkinatrendi on aiheuttanut sen, että 108 on vain viisiovinen. Tästä huolimatta sen mittaukset sijoittuvat edelleen täydellisesti segmenttiin A. 3,47 metriä pitkä, 1,61 metriä leveä ja 1,46 metriä korkea. Näihin ulkomittoihin on lisättävä vain 2,34 metrin akseliväli. Tämän taistelun avulla voit tarjota erittäin oikeudenmukaisen sisätilan, johon mahtuu enintään neljä matkustajaa.
108:n tavaratilan tilavuus ilmoittaa 196 litran minimitilavuuden. Tämä tilavuus voi kasvaa enintään 780 litraan, jos toinen istuinrivi käännetään kokonaan alas. Viisiovisen version lisäksi C1:tä markkinoidaan myös muunnettavassa muodossa, nimeltään TOP! Sisäänvedettävä kangaskatto antaa sinun liikkua niin, että se tuntuu avoimelta, vaikka rakenne ei ole sellainen.
Peugeot 108:n mekaaninen valikoima ja vaihteistot
Kaupunkisuorituskyky, jonka Peugeot 108:n oletetaan tarjoavan erittäin lyhyen mekaanisen toimintasäteen, rajoitettu yksinomaan yhteen bensiiniversioon. Mainittua rajoitettua tehoyksikköä ohjaa aina viisinopeuksinen manuaalivaihteisto, joka lähettää voiman koko ajan etuakselille.
Kyseinen moottori on kolmisylinterinen lohko, jossa on poikittainen etuasetelma, vapaasti hengittävä ja iskutilavuus 998 kuutiosenttimetriä. kehittää 72 hevosvoimaa 6.000 kierroksella ja 93 Nm vääntömomentilla 4.400 moottorin kierroksella. Virallisesti ilmoittaa yhdistetyn kulutuksen WLTP-syklissä 4,8 litraa 100 ajettua kilometriä kohden.
Tällä hetkellä talon pienimmän tulevaisuus ei ole tiedossa. Ostotrendillä, energiasegmentti on kääntymässä kohti 100 % sähköistä liikkuvuutta. Monet ranskalaisten kilpailijat ovat jo ottaneet askeleen. Peugeot on tutkinut liiketoimintamahdollisuuksia jo jonkin aikaa, sillä sen tuotevalikoimassa oli pitkään Peugeot iOn, joka on nyt lopetettu, vaikka onkin tavallista nähdä sen tekevän yhteiskäyttöharjoituksia.
Peugeot 108:n varusteet
Pienen Peugeot 108:n pintakäsittelyjä ja versioita on ajan mittaan syntynyt, mutta alhainen myynti on aiheuttanut sen nykyään laitevalikoima on jaettu kahteen tasoon: Allure ja Collection. Erot niiden välillä eivät ole kovin merkittäviä, eivät edes hinnassa, mutta Collection-viimeistely mahdollistaa suuremman räätälöinnin.
Molemmissa edessämme on hytti, joka on valmistettu kokonaan kovasta muovista, joten koettu laatutuntuma ei ole kovin korkea. Yksinkertaisuus on sen tunnusmerkki. Värivalikoima on rajallinen, mutta jokaisessa kromaattisessa vaihtoehdossa on mahdollista yhdistää eri ympäristöön erivärisillä verhoiluilla.
Mitä tulee laitteisiin, 108:lla on liiallinen pitkäikäisyys. Kaupunkisegmentti ei erotu järjestelmäkuormituksellaan. Tässä tapauksessa löydämme elementtejä, kuten: multimediajärjestelmä seitsemän tuuman kosketusnäytöllä, liitäntä Android Autolle ja Apple CarPlaylle, navigointi, pääsy ja avaimeton käynnistys, automaattinen ilmastointi, pysäköintikamera ja huomaamaton joukko ajo- ja turva-apua.
Peugeot 108 videolla
Peugeot 108 Euro NCAP:n mukaan
Euro NCAP testasi Peugeot 108:n törmäystestissä vuonna 2014 ja antoi sille 4 tähteä.. Joka tapauksessa pienen ranskalaisen urban pisteet jakautuivat seuraavasti. Aikuisten ja lapsien suoja törmäystilanteessa on vastaavasti 80 prosenttia. Jalankulkijoiden osalta saavutettu suoja oli 62 prosenttia. Lopuksi aktiivisten ajoapulaitteiden osalta se saavutti ansiokkaat 56 prosenttia. Nämä arviot ovat voimassa vielä tänäkin päivänä.
Peugeot 108 Km 0 ja käytetty
El Peugeot 108 tuli markkinoille veteraanin korvikkeena 107 näyttää itsensä koko kaupallistamisen ajan mallina luotettavasta mekaniikasta ja tekniikasta kestävä. Hyvästä kaupallisesta kehityksestä huolimatta markkinatrendin muutos on vähentänyt sen läsnäoloa kaduilla ja toissijaisissa myyntikanavissa. Niissä hän näyttää a korkea poistoprosentti, vaikka se on sopusoinnussa muun segmentin kanssa.
Jos katsomme käytettyjen ja tilaisuuksien markkinoita, huomaamme, että halvimmat yksiköt vastaavat ensimmäistä sukupolvea. Jos tarkastelemme erityisesti Peugeot 108, tarjoukset alkavat noin 6.000 2015 eurosta XNUMX malleihin alle 100 tuhannella kilometrillä. Km 0 -kanava on rajoitetumpi, ja siinä näemme, kuinka hinnat ovat huomattavasti alhaisemmat kuin jälleenmyyjien tarjoamat.
Peugeot 108 kilpailijat
Sähkökäyttöiset on oletettu ihanteellisena liikkumisratkaisuna lyhyille tai keskipitkille reiteille. Kaupunkilaiset ovat kaikista järkevimpiä alhaisen hinnan ja niiden tarjoamien monien etujen vuoksi. Lähes koko segmentti A on siirtymässä sähköiseen liikkuvuuteen. Kuitenkin, Peugeot 108 panostaa edelleen lämpömoottoreihin, mutta sen kilpailijat ovat edelleen samoja kuin jo tiesimme. Veljiensä C1 ja Aygo lisäksi yksiköitä, kuten: Renault Twingo, smart forfour, SEAT Mii Electric, Skoda Citigoe IV, Mitsubishi avaruustähti, Suzuki sytyttää, Volkswagen e-up! y FIAT 500. Ei-sähköisten teknologioiden vedonlyönnin etuna on, että 108 voi tarjota alhaisemman myyntihinnan.
Kohokohta
- kaupunkikäyttöön
- kohtuulliset varusteet
- Halpaa ja säästävää mekaniikkaa
Parantaa
- käyttäytymistä tiellä
- Korkea hinta
- liiallinen pitkäikäisyys
Peugeot 108 hinnat
Huolimatta pitkäikäisyydestään, vähäisyydestään tai lyhyestä ja tehottomasta mekaanisesta toimintasäteestä, 108 on kallis auto. Tällä hetkellä jälleenmyyjät tarjoavat vain avoautoversion, TOP! Peugeot 108:n lähtöhinta on 16.560 XNUMX euroa, ilman tarjouksia tai kampanjoita. Tämä arvo vastaa 108 Allure TOP! Perheen kallein on Peugeot 108 Collection TOP, jonka lähtöhinta alkaa 17.055 XNUMX eurosta, jälleen kerran ilman lisätarjouksia tai kampanjoita.
Kuvagalleria
Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.