Renault kadjar

alkaen 23.356 euroa
  • Päällirakenne SUV
  • ovet 5
  • aukioilla 5
  • teho 115-160hv
  • kulutus 5,1-6,7l/100km
  • runko 472-1.478 litraa
  • Arviointi 4

SUV-markkinat ovat saaneet kaikki merkit lanseeraamaan itsensä valloittamaan suurimman mahdollisen markkinaosuuden. Kompakti segmentti on Euroopan suurin, ja Renault kadjar on ranskalaisen tuotemerkin edustaja mainituilla markkinoilla. Tuote, joka houkuttelee lähinnä hyvällä hinta-tuotesuhteella.

On tunnustettava, että Renault oli hieman hidas C-maastoauton lanseerauksessa. Kadjar sijaitsee keskipitkällä aikavälillä alueen sisällä, yläpuolella Renault Captur ja alla Renault koleos, talon suurin, johon mahtuu seitsemän matkustajaa. Sillä ei ole ennakkotapausta, ja siksi se on ennennäkemätön malli talossa, vaikkakaan ei Nissan-Renault-allianssin sisällä.

Sen virallinen lanseeraus tapahtui vuoden 2015 Geneven autonäyttelyssä, ja sen markkinointi alkoi lähes välittömästi. Tämä ensimmäinen sukupolvi on kuitenkin se, joka jatkuu tähän päivään asti puolivälin päivitys julkaistiin vuoden 2018 lopulla, saamme minimaalisen päivityksen vuonna 2022 keskittyen yksinomaan laitteisiin. Sen katoaminen tapahtuu vuoden 2023 lopussa, kun Kadjar korvataan Renault Australia.

Renault Kadjarin tekniset ominaisuudet

Kuten olemme jo maininneet, Renault ja Nissan heillä on sopimus, jonka mukaan he jakavat lähestymistapoja ja kustannuksia joidenkin mallien kehittämisessä. Renault Kadjarin korin alla piilee allianssin CMF-alusta. Se on sama rakenne, jonka voimme nähdä muissa malleissa, kuten 2014 Nissan Qashqai, Renault Megane, Nissan pulsar tai Renault Talisman.

Tämä monipuolinen ja modulaarinen rakenne mukautuu jokaiseen runkoon erityisten mittojen mukaan. Kadjarin mitat ovat: 4,49 metriä pitkä, 1,84 metriä leveä ja 1,61 metriä korkea. Näihin ulkomittoihin on lisättävä 2,65 metrin akseliväli. Taistelu, jonka avulla voit tarjota matkustamon enintään viidelle hyväksytylle matkustajalle.

Kolme niistä on asennettu reilun kokoiseen toiseen istuinriviin, jossa keskimmäiselle matkustajalle on haittaa matkustaa kapealla ja epämukavammalla istuimella. Mitä tulee kantavuuteen, Renault Kadjar tarjoaa 472 litran tavaratilan minimikapasiteetti. Tämä luku voi kasvaa enintään 1.478 XNUMX litraan, jos laskemme toisen istuinrivin kokonaan alas.

Renault Kadjarin mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Tällä hetkellä tuotemerkit ovat pakotettuja esittelemään monipuolisen mekaanisen valikoiman, joka on sitoutunut Euroopan unionin tiukimpiin päästötasoihin. Kadjar kärsii selkeästä pitkäikäisyydestä mekaanisessa osassa, koska sen valikoima ei pysty tarjoamaan moottoreita jollakin sähköistetyllä tavalla. Nykyään mekaaninen valikoima koostuu kahdesta bensiiniversiosta ja yhdestä dieselversiosta.

Ne kaikki lähettävät voiman etuakselille valitusta mallista riippuen kaksoiskytkimellä varustetun seitsemänvaihteisen manuaali- tai automaattivaihteiston avulla. Yksi moottori vastaa suorituskyvyn tuottamisesta. Dieselvalikoimassa on turboahdettu nelisylinterinen moottori 1.5 litraa sinistä dCi:tä. Toimita 115 hevosta ja se liittyy aina seitsemännopeuksiseen EDC-vaihteistoon.

Bensiinitarjouksessa on 1.3 hevosvoiman Kadjar 140 TCe -käyttöyksikkö ja suurin vääntömomentti 240 Nm. Tehokkain versio on Kadjar 1.3 TCe 160 hevosvoimalla. ja suurin vääntömomentti 260 Nm. Jälkimmäisessä tapauksessa se saapuu aina automaattivaihteiston yhteydessä. Koko mallisto on saanut DGT:n C-merkinnän, ja hyväksytty kulutus WLTP-syklissä on 5,1–6,7 litraa 100 ajettua kilometriä kohden.

Renault Kadjarin varusteet

Renaultia pidetään keskitason yleismerkkinä. Tämä tarkoittaa oikeanlaista sisustuslaatua ja ilman suurta fanfaaria. Kadjarin sisäovista katsottuna on varusteiltaan ja materiaaliltaan hyvin esitetty sisustus. Vaikka muovi on pääasiallinen seos, muut pinnat on peitetty pehmeillä materiaaleilla, joiden kosketus on miellyttävä, mikä lisää matkustajien kokemaa laatutuntoa.

Kuten ranskalaisessa talossa tavallista, laiterakenne on jaettu eri tasoihin. Vuodesta 2022 alkaen valikoimaan tehdään muutoksia, jotka mahdollistavat laajemman vakiovarustelun. Tarjous on jaettu kahteen tasoon: Equilibre ja Techno. Erot ovat pääasiassa varustelussa, vaikka jokaiseen yksikköön on tarjolla myös erilaisia ​​esteettisiä elementtejä.

Mitä tulee varusteisiin, Renault Kadjar osoittaa liiallista ikääntymistä verrattuna uusimman sukupolven malleihin. Tästä huolimatta vuoden 2019 uudistus paransi olosuhteita. On syytä korostaa sellaisia ​​elementtejä kuin: osittain digitaalinen instrumentointi, kaksivyöhykeilmastointi, multimediajärjestelmä seitsemän tuuman kosketusnäytöllä, selain, mobiililaitteiden liitännät, LED-ajovalot, pysäköintikamera ja monet ajoavustajat.

Renault Kadjar videotesti

Renault Kadjar Euro NCAP:n mukaan

Suurin osa Renault-malleista on saanut korkeimmat pisteet Euroopan autojen turvallisuustesteissä. vuonna 2015 Euro NCAP testaa Renault Kadjarin turvallisuutta ja sai 5 tähteä tiukkojen törmäystestien jälkeen. Turvallisuuden osalta se saavutti osien osalta 89 % ja lapsimatkustajien suojassa 81 %, kun taas jalankulkijoiden turvallisuus oli 74 %. Toisaalta autojen turvajärjestelmät saavuttivat 71 %. Nämä arviot ovat voimassa vielä tänäkin päivänä, koska ajoneuvon rakenteessa ei ole tapahtunut muutoksia.

Renault Kadjar Km 0 ja käytetty

Näiden vuosien aikana Renault Kadjar on valloittanut yhä enemmän markkinaosuutta ja siitä on tullut suosittu malli bestseller-listoissa. Sen oletetaan olevan hyvä vaihtoehto hinta-tuotesuhteeltaan ja alhainen ylläpitokustannus malli. Vaihtoehtoisissa myyntikanavissa on tarjolla monenlaisia ​​malleja ja tämän ansiosta havaitsemme noin 30 prosentin poiston, keskimääräinen luku luokassa.

Jos tarkastelemme käytettyjen ja käytettyjen tavaroiden markkinoita, huomaamme, että edullisimmat yksiköt ovat peräisin ensimmäisiltä markkinoinnin vuosilta, kaikki ennen vuoden 2019 uudelleenmuotoilua. Hinnat alkavat noin 11.000 XNUMX eurosta malleille, joissa on yli 250 tuhatta kilometriä ja dieselmekaniikka. Km 0 -tarjous on lähes nolla, koska hinnat eivät tarjoa suuria eroja tehtaalta tilattuihin uusiin malleihin nähden.

Renault Kadjarin kilpailijat

Ei mikään muu asia, mutta kilpailijat C-SUV-segmentissä eivät ole sitä. Mahdollisuuksien tarjonta on erittäin laaja ja tarjoaa erilaisia ​​runkoja ja linjoja, kuten tarjoama Renault arkana, Kadjarin coupé-versio. Ranskalaisten suorimmat kilpailijat ovat: Nissan Qashqai, SEAT Ateca, Hyundai tucson, Kia Sportage, skoda karoq, Peugeot 3008, Vauxhall Grandland X, Ford kuga, Volkswagen Tiguan y Citroen C5 Aircross. Kaikki ne ovat kooltaan, ominaisuuksiltaan ja hinnoiltaan samanlaisia, vaikka Kadjar onkin yksi halvimmista.

Kohokohta

  • Ulkonäkö
  • asuttavuus
  • Rahan arvo

Parantaa

  • Motorisointivaihtoehdot
  • Vähän vaihteistovaihtoehtoja
  • Matala RPM-vaste

Renault Kadjar hinnat

Hintoja määrittäessään Renault halusi tarjota suorituskyvyltään ja varustelultaan erittäin tasapainoisen C-maastoauton. Renault Kadjarin lähtöhinta on 23.356 XNUMX euroa, ilman tarjouksia tai kampanjoita. Tämä arvo vastaa yksikköä, jossa on Equilibre-viimeistely ja 1.3 hevosvoiman 140 TCe -mekaniikka manuaalivaihteistolla. Kaikkein kallein yksikkö on 1.5 hevosvoiman Kadjar 115 Blue dCi automaattivaihteistolla ja Techno-viimeistelyllä. Sen hinta ilmoitetaan alkaen 30.440 XNUMX euroa, ilman tarjouksia tai kampanjoita.

Kuvagalleria

Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.