Renault Captur

alkaen 20.792 euroa
  • Päällirakenne SUV
  • ovet 5
  • aukioilla 5
  • teho 90-160hv
  • kulutus 1,3-5,9l/100km
  • runko 377 litraa
  • Arviointi 4,7

Jos puhumme menestyneistä maastoautoista, harvat ovat voittaneet mitä Renault Captur. Tämä B-maastoauto on ollut ranskalaisen yrityksen myyntimenestys siitä lähtien, kun se tuli markkinoille vuonna 2013. Lyhyessä ajassa se alkoi saada seuraajia, ja vielä lyhyemmässä ajassa se alkoi hallita myydyimpiä listoja eri maissa Eurooppa, joka ylittää kaikkivaltiaatkin Nissan juke.

Niin paljon kuin se näyttääkin, Capturin ensimmäinen sukupolvi ei vastannut monia odotuksia. Sen sisusta oli käytännössä valmistettu kovasta muovista, asumiskelpoisuus oli vain oikea, eikä sen mekaniikkakaan ollut poikkeuksellista. Kaikki nämä ongelmat eivät kuitenkaan piilottaneet sen suunnittelun menestystä.

Vuonna 2019 Renault esittelee yhteiskunnassa Capturin toisen sukupolven kuvan, joka on lähes identtinen edeltäjänsä kanssa. Ranskalaisen B-maastoauton antama muutos on kuitenkin huomattava muissa osissa ja laaduissa. Uusi Captur on kaikin puolin parempi; laatu, laitteet, mekaniikka, asuttavuus. Kaikki, jotta menestys ei heikkene.

Renault Capturen tekniset ominaisuudet

Kuten jo sanoimme, toisen sukupolven Renault Capturin muutos on huomattava, ja se johtuu kehittäjien suuremmasta ponnistelusta ja alustan vaihdosta. Nykyinen versio käyttää CMF-B-arkkitehtuuria. Äskettäin suunniteltu alusta, joka on jaettu useiden Nissan-Renault-allianssin mallien kanssa, kuten Renault Clio ja sen kilpailija Juke.

On tapana, että jokainen uusi sukupolvi kasvaa edelliseen verrattuna, eikä uuden Capturin tapaus ole outo. Tämän uuden pohjan ansiosta meillä on anteliaampia toimenpiteitä: 4,22 metriä pitkä, 1,79 metriä leveä ja 1,57 metriä korkea. Tähän mittaan meidän on lisättävä 2,63 metrin akseliväli, joka antaa sille paremman asumiskelpoisuuden, ja maksimikapasiteetti on viisi matkustajaa.

Kantavuus vaihtelee pituussuunnassa siirrettävän takaistuinrivin sijainnin mukaan. 422 litraa ovat hyväksytyt vähimmäislitrat (326 litraa hybrideissä ja 265 PHEV-autoissa), saavuttaen enintään 536 litraa ilman tarvetta laskea takapenkkiä ja 1.275 XNUMX litraa, jos suoritamme tämän toimenpiteen. Monipuolisuus, jota harvoin nähdään B-maastoautossa, ja siitä tulee tehokas ase Renault Capturille.

Renault Capturin mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Uusi Captur ei edelleenkään ole erityisen suorituskykyinen tai voimakas dynamiikka. Se keskittyy mukavaan ja tasapainoiseen käytökseen, joka sopii päivittäiseen käyttöön ja pitkille matkoille. Sama koskee sen mekaniikkaa. Vuodesta 2021 alkaen dieselversiot poistuvat valikoimasta, mikä rajoittaa vaihtoehdot bensiini-, hybridi-, ladattavaan hybridiin ja nestekaasuun.. Koko kategorian monipuolisin tarjous. Kaikki yksiköt lähettävät voimaa etupyörille manuaali- tai automaattivaihteiston kautta mekaniikasta riippuen.

Teholla alue alkaa merkillä Captur TCe kolmisylinterisellä bensiinimoottorilla ja 90 hevosvoiman teholla. Alla on ainoa kaksipolttoaineinen nestekaasuversio, jossa on 999 cc TCe-moottori, joka kehittää 100 hevosvoimaa. Siinä on 40 litran bensatankki ja 22,5 kilon kaasusäiliö. Sieltä siirrymme MHEV-versioon, jossa on ECO-merkki. Se käyttää 1.333 140 cc:n nelisylinteristä moottoria, joka kehittää 260 hevosvoimaa ja XNUMX Nm vääntöä.

Kun mennään syvemmälle sähköistettyyn kenttään, seuraava malli, joka ilmestyy näyttämölle, on Captur E-TECH -hybridi ECO-merkillä. Se käyttää 1.598 0,85 kuutiosenttimetrin nelisylinteristä bensiinimoottoria, joka on yhdistetty sähkömoottoriin ja 145 kWh:n nettokapasiteettia. Se tarjoaa XNUMX hevosvoimaa ja arviolta viisi kilometriä. Lopulta löydämme Kuvaa E-TECH PHEV. Nauti samasta bensiinimoottorista, mutta kahden sähkölohkon ja 7,5 kWh:n nettokapasiteetin akun lisäksi. Se tarjoaa 160 hevosvoimaa ja WLTP-syklissä hyväksytty toimintasäde on 49 kilometriä.

Renault Capturen varusteet

Yksi merkittävimmistä muutoksista toisen sukupolven Renault Capturiin on sen sisustus. Laadun parannus on erittäin suuri, kuten myös kaikkien varusteluettelon kohteiden ja laitteiden esittely. Tämän ansiosta ranskalainen B-maastoauto voi ylpeänä sanoa olevansa yksi luokkansa parhaiten varusteltuja. Siinä on useita laitelinjoja: tasapaino, evolution, techno, techno Fast-Track ja E-Tech suunniteltu.

Sen alkuperäisestä viimeistelystä näemme erittäin mielenkiintoisia elementtejä, kuten LED-ajovalot, monitoimiohjauspyörän, ilmastointilaitteen ja paljon turvavarusteita ja ajoapuvälineitä. Tämä on kuitenkin vain pieni näyte siitä, mitä Captur voi tehdä. Jos hyppäämme korkeimpiin viimeistelyihin, huomaamme kuinka ulkonäkö paranee hieman, mutta erityisesti sisäpuoli.

Korkeimmat viimeistelyt antavat pääsyn a kaksivärinen runko edustaa hyvin B-maastoautoa. Sisällä tyypilliset korkeampien segmenttien järjestelmät ovat täynnä, kuten: avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys, kattoluukku, osittain digitaalinen kojetaulu, multimediajärjestelmä 9,3 tuuman näytöllä, navigaattori, kaksivyöhykkeinen ilmastointi, pysäköintikamera, lämmitetty ohjauspyörä ja mahdollisten kuljettajan avustajien enimmäiskuorma.

Renault Captur videolla

Renault Capture EuroNCAP:n mukaan

Turvallisuus on aina ollut erittäin tärkeä osa Renault'lle. He saavuttivat ensimmäisinä korkeimman Euro NCAP -sertifikaatin ja sen kuuluisan viisi tähteä. Pienestä koostaan ​​huolimatta Captur esittelee ne kunnianosoitukset korkeimmalla mahdollisella pistemäärällä törmäystesteissä. Aikuisten matkustajien suojan arvo on ollut erinomainen, arvolla 96/100. Huomionarvoista on ollut myös lastensuojelu, haavoittuvuus jalankulkijoille ja kuljettajan avustajien toiminta.

Renault Captur Km 0 ja Second Hand

Renault Captur on myyntimenestys erittäin suositulla segmentillä kaikkialla Euroopassa. Tämä tarkoittaa, että käytettyjen ja käytettyjen markkinoilla on runsaasti myytäviä yksiköitä. Sen suuri suosio ja hyvä hinta-tuotesuhde tarkoittaa sitä poistoprosenttisi on alhainen. Siksi myynnissä olevien yksiköiden lähtöhinnat ovat noin 7.000 XNUMX euroa.

Mitä tulee Km 0 -kanavaan, löydät myös laajan valikoiman vaihtoehtoja myynnissä. Jälleenmyyjät keräävät paljon varastoa odottaessaan nopeaa myyntiä. Näissä laitteissa on yleensä keskitehoiset moottorit, joissa on väliviimeistely, parhaimmillaan Intens tai Zen. Hinnat houkuttelevat nopeaa myyntiä odotellessa.

Renault Capturin kilpailijat

Ei toinen asia, mutta B-SUV-segmentti on hyvin varustettu yksiköillä. Juken menestyksen jälkeen kaikki merkit ovat lähteneet päätä huipulle valloittamaan markkinat, joista tulee pian Euroopan kaupallisimmat. Tästä syystä Captur joutuu kohtaamaan paljon kilpailua. Hyundai Kona, KIA Sonic, SEAT Arona, Volkswagen T-cross, Peugeot 2008, Ford Puma y skoda kamiq Nämä ovat vain osa monista mahdollisista vaihtoehdoista. Kaikki ovat kilpailijoita sekä kooltaan että hinnaltaan.

Kohokohta

  • tehokas mekaniikka
  • mediatekniikka
  • hinta-tuotossuhde

Parantaa

  • mediajärjestelmä
  • hidas automaattivaihteisto
  • Nelivetoiset versiot kyllä

Renault Captur hinnat

Capturissa se on täydellinen menestys useista syistä. Yksi niistä on hinta. Sen erinomainen hinta-tuotesuhde tekee siitä erittäin houkuttelevan ostajien silmissä. Renault Capturissa sen lähtöhinta on 15.068 XNUMX euroa 100 hv TCe:lle Life-viimeistelyllä. Vaa'an toisella puolella on ladattava hybridiversio. Tällä hetkellä Espanjan markkinoille ei ole virallisia hintoja, mutta se on epäilemättä ylivoimaisesti kallein vaihtoehto.

Kuvagalleria

Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.