Renault arkana

  • Päällirakenne SUV
  • ovet 5
  • aukioilla 5
  • teho 140-160hv
  • kulutus 4,7-5,8l/100km
  • runko 513-480 litraa
  • Arviointi 4,2

SUV-autot voivat tehdä kaiken. Nykyään valmistajat pyrkivät sopeutumaan markkinoiden trendeihin etsimällä ja luomalla uusia ratkaisuja potentiaalisten asiakkaiden houkuttelemiseksi. The Renault arkana Se ei ole ranskalaisen talon ensimmäinen SUV, mutta se on ensimmäinen, jossa on coupé-kori. Segmentti, jossa myynnin kasvu ei lopu.

Vaikka sitä voitaisiin pitää coupé-versiona Renault kadjar, todellisuus on, että siinä on enemmän elementtejä, jotka jaetaan Renault Captur, jakaa molemmat yksityiskohdat yhtä tärkeänä kuin alustan tai mekaanisen valikoiman.  Vuonna 2018 Renault kehitti SUV-mallistoa jo samannimisellä prototyypillä. Kahden vuoden kehitystyön jälkeen, vuoden 2020 puolivälissä, se esitellään yhteiskunnassa muotoilulla, joka on käytännössä identtinen alkuperäisen luonnoksen kanssa.

Renault Arkanan tekniset ominaisuudet

Kuten olemme jo sanoneet, Arkana alkaa Capturin pohjasta. Tämä tarkoittaa, että käytät Talon CMF-B alusta. Skalaariarkkitehtuuri, jota Renault-konserni käyttää useissa eri malleissa, mutta joka tässä tapauksessa täyttää suurimmat kokostandardit, minkä vuoksi voimme nähdä sen myös muissa malleissa, kuten Renault Clio tai Nissan juke, Esimerkiksi.

Arkanan tapauksessa mittaukset sijoittavat sen täydellisesti C-SUV-segmenttiin. 4,57 metriä pitkä, 1,82 metriä leveä ja 1,57 metriä korkea. Tämä tarkoittaa, että se on hieman pienempi kuin Kadjar, mutta päinvastoin sillä on sama akseliväli kuin tällä, eli 2,72 metriä maavaralla 18,6 senttimetriä.

Arkanan sisätila on hyväksytty viidelle matkustajalle. Kolme takamatkustajaa saavat hieman pienemmän tilan katon B-pilarista alaspäin suuntautuvan linjan ansiosta.Toisin kuin muissa coupé-maastoautoissa, joissa tavaratila on rangaistava, vähimmäisrahtitilavuus on 513 litraa, jotka pienenevät 480:een, kun puhumme hybridiyksiköistä.

Renault Arkanan mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Toisin kuin malli, josta se on peräisin, Renault Arkana lupaa valikoiman erittäin tehokkaita ja vähän kuluttavia sähköistettyjä moottoreita. Mekaaninen portfolio koostuu kaksi MHEV-versiota ja yksi perinteinen hybridiversio. Tällä tavalla Arkana-sarjasta tulee ensimmäinen valmistaja, joka jättää hyvästit dieselmekaniikalle. Strategia, joka saavuttaa ajan myötä useampia malleja.

Pääsyversio on 1.3 TCe kaksoiskytkinautomaattivaihteistolla. Tämä moottori voi esiintyä kaksi eri tehoa: 140 ja 160 hevosta. Se on nelisylinterinen bensiinilohko, joka on kaikissa tapauksissa yhdistetty matalahybridisaatiorakenteeseen, jossa on 12 voltin lisäsähköjärjestelmä. Kaikissa tapauksissa voima menee yksinomaan etuakselille.

La perinteinen hybridiversio (HEV), nauttii samasta rakenteesta kuin Renault Clio E-TECH jo urheilussa. Se on 1.6-litrainen nelisylinterinen bensiinimoottori, joka kehittää 91 hevosvoimaa. Siinä on kaksi sähkömoottoria ja hyödyllinen 0,85 kWh litiumioniakku. Setti kehittää yhteensä 145 hevosvoimaa ja se pystyy kiertämään 100 % sähköisessä tilassa noin 5 kilometrin kantaman.

Renault Arkanan varusteet

Kun astut sisään Arkanan sisätiloihin, huomaat erittäin miellyttävän tilan. Renault on parantanut tuotteidensa laatua. Laadun tunne on korkea, keskimääräistä korkeampi, kiitos pehmeiden materiaalien käytön suuressa osassa matkustamoa. Elementtien järjestely on silmiinpistävää kahdella suurella digitaalisella näytöllä, joista toinen on keskikonsolissa ja toinen kojetauluna.

Kuten tavallista sisään Renault, C-SUV-coupén varustevalikoima on pirstoutunut eri vaiheisiin tai viimeistelyihin. Alimmasta korkeimpaan löydämme: Balance, Techno, RS Line ja E-Tech suunnitellut täyshybridi. Jokaisessa niistä ei ole vain suurempi teknologinen kuormitus, vaan myös ulkonäkö on muuttunut ja muuttuu hillitymmästä tyylistä houkuttelevampaan ja urheilullisempaan. Jälkimmäinen on allekirjoitettu nimellä RS Line.

Mitä tulee varustukseen, Renault Arkana pystyy nauttimaan kaikista järjestelmistä, joita ranskalainen valmistaja pystyy kehittämään. Sen monien varusteiden joukossa on syytä korostaa Full LED -ajovalojen, avaimettomien sisäänkäyntien ja käynnistyksen, sähköisen tavaratilan luukun, pysäköintikameran, navigaattorin, induktiolaturin, multimediajärjestelmä jopa 9,3 tuuman näytöllä, instrumenteissa 10,2 tuuman paneeli, liitettävyyttä mobiililaitteisiin ja laaja joukko avustajia ja ajonapulaitteita.

Renault Arkanan testi videolla

Renault Arkana Euro NCAP:n mukaan

Renault on ollut yksi turvallisuuteen keskittyneimmistä yrityksistä. Sen ajoneuvot ovat aina osoittautuneet luokan turvallisimpien joukossa, ja Arkana jatkaa tätä perintöä. Euro NCAP luokittelee sen viidellä turvallisuustähdellä, antaa saman arvosanan Renault Capturille, mallille, jonka kanssa sillä on yhteinen alusta. Osittain tulokset ovat: aikuisten matkustajien suojelussa 9,6, lasten matkustajien suojelussa 8,3, jalankulkijoiden haavoittuvuudessa 7,5 ja kuljettajan avustajissa 7,4.

Renault Arkana Km 0 ja käytetty

Vaikka Renault Arkana on ollut myynnissä lyhyessä ajassa, se on onnistunut valloittamaan markkinat houkuttelevan korilinjan ansiosta. Sen coupé-muoto on silmiinpistävä ja houkuttelee monia ostajia, jotka etsivät edullista SUV-vaihtoehtoa. Sen maineen ansiosta Arkana tarjoaa poistoarvon noin 28 %, luokan vakiotiedot. Vallitsevasta markkinatilanteesta johtuen yksiköt tuskin menettävät arvoaan, vaikka tarjonta ei olekaan kovin laaja.

Jos katsomme käytettyjen ja käytettyjen tuotteiden markkinoita, huomaamme rajoitetun tarjouksen. Mallin nuoruus rajoittaa vaihtoehtoja. Halvimpia yksiköitä tarjotaan noin 25.000 XNUMX euron hinnasta alkaen, MHEV-versioille 140 hevosvoimalla ja Intens-pääsyviimeistelyllä. Myös Km 0 -kanavan tarjonta on niukkaa. Jälleenmyyjillä ei juuri ole varastossa, joten hinnat eivät juurikaan poikkea tehdasmalleista.

Renault Arkanan kilpailijat

Teollisuus pyrkii vastaamaan asiakkaiden tarpeisiin. SUV-autot ottavat lähes kaiken myynnin johtoaseman, ja siellä, missä aiemmin markkinat olivat rajalliset muodon suhteen, on nyt kaikkia kokoja, muotoja ja värejä. Tällä hetkellä Arkanan kilpailijoiden lista on supistettu, niin paljon, että suunnittelussa olisi mahdollista vain mainita KIA Xceed. Jos kuitenkin laajennamme vaihtoehtoja ja siirrymme premium-segmenttiin, löydämme lisää kilpailijoita, kuten CUPRA Formentor, Audi Q3 Sportback, BMW X2 tai Mercedes GLC Coupe. Tulevaisuudessa yleinen segmentti lisää C-SUV-coupé-yksiköitä, mutta tällä hetkellä se on korkealuokkaisempi markkinarako, koska se on kalliimpaa ja vähemmän käytännöllistä.

Kohokohta

  • Suunnittelu
  • laitteet
  • käytös

Parantaa

  • lyhyt mekaaninen kantama
  • Ei dieselversioita
  • off-road-ominaisuudet

Renault Arkana hinta

Hintojen asettamisessa Arkana ylläpitää filosofiaa, että jos linja on coupe, hinta on korkeampi. Renault Arkanan lähtöhinta on 28.111 XNUMX euroa ilman tarjouksia tai kampanjoita. Tämä hinta liittyy 140 hevosvoiman TCe MHEV -bensiiniversioon, jossa on seitsemän vaihteinen EDC-automaattivaihteisto ja tasapainotettu viimeistely. Asteikon toiselta puolelta löytyy 145 hevosvoiman Arkana E-Tech -suunniteltu täyshybridi, jonka lähtöhinta on 36.034 XNUMX euroa, ilman tarjouksia tai kampanjoita.

Kuvagalleria

Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.