Kilpailukykyinen ja ratkaiseva eurooppalainen C-SUV-segmentti on saanut kaikki merkit näkemään siinä tärkeän voittoalueen. Kompaktit SUV-autot ovat onnistuneet sijoittumaan listan kärkeen. Renault myöhästyi pelistä tarjoten tuotetta, joka pian korvataan Renault Australia. Äskettäin luotu malli, joka ilmestyy maaliskuun 2022 ensimmäisinä päivinä.
Olemme testanneet tätä autoa:
Testaa Renault Austral Esprit Alpine hybridi 200 CV (videolla)Renault Austral korvaa nimen, joka katkaisee tavanomaisen tavan kutsua mallejaan heti alkuunsa Renault kadjar, joka ei ole vielä täyttänyt sille asetettuja odotuksia. Australilla on ranskalaisen talon uusi filosofia, jonka aloitti omakohtaisesti Renault Megane E-TECH, 100 % sähköinen kompakti. Renault Austral ei kuitenkaan ehdota vain sähköistä muotoa, vaan valikoimassa on erilaisia ratkaisuja.
Renault Australin tekniset ominaisuudet
Kokonsa ansiosta Austral sopii täydellisesti talon maastoautojen joukkoon, koska se on suurempi kuin a Renault Captur, ja pienempi kuin a Renault koleos. Sen lähin malli on Renault arkana, vaikkakin siinä ei ole erehtymätöntä coupé-linjaa. Uusi C-SUV piilottaa korirakenteensa alle CMF-CD3-alustan, mikä mahdollistaa laajan mekaanisen ja teknologisen tarjonnan.
Tämä alusta on se, jota talon voitot käyttävät kompakteissa malleissaan, sama, jota voimme nähdä muissa yksiköissä, kuten Nissan Qashqai. Ulkoisesti se on 4,51 metriä pitkä, 1,83 metriä leveä ja 1,62 metriä korkea.. Näihin tasoihin on lisättävä 2,67 metrin akseliväli, joka mahdollistaa matkustamon homologoinnin enintään viidelle matkustajalle. Kolme viidestä matkustajasta istuu reilusti mitoitetulla takapenkillä, jonka leveys rajoittaa kolmea aikuista matkustamasta mukavasti pitkillä matkoilla.
Mitä tulee kantavuuteen, Renault Australin tavaratilan vähimmäistilavuus on 500 litraa, ja se voidaan laajentaa 575:een pitkittäin säädettävän takapenkin ansiosta.. Hybridiversion luvut ovat pienemmät, tarjoten vähintään 430 litraa, ja voivat kasvaa 555 litraan, jos takapenkkiä siirretään maksimiin. Maksimikapasiteetilla, kun takarivi on taitettu kokonaan alas, kapasiteetti kasvaa maksimissaan 1.525 XNUMX litraan.
Renault Australin mekaaninen valikoima ja vaihteistot
Uuden sukupolven alustan olemassaolo mahdollistaa Renault Austral nauttii monipuolisesta mekaanisesta kalustosta, joka mukautuu kaikkiin tarpeisiin. Tarjous pyörii yksinomaan bensiinimoottoreiden ympärillä, joissa on jonkin verran sähköistystä ja joissa ei ole ladattavia yksiköitä, toisin kuin muut talon mallit, kuten Captur. Tällaiset järjestelmät nostaisivat myyntihintoja segmentissä, jossa jokainen euro on välttämätön.
Valikoima alkaa Austral Mild Hybrid 140 hv ja kuusivaihteinen manuaalivaihteisto, johon on mahdollista lisätä automaattivaihteisto lisävarusteena. Seuraavaksi löydämme Austral Mild Hybrid 160 hv joka saapuu aina automaattivaihteiston yhteydessä. Molemmissa versioissa on 1.3 litran bensiinimoottori ja 12 voltin lisäsähköjärjestelmä.
Näiden yksiköiden yläpuolelta löytyy Renaultin ei-pistoke E-TECH-versiot. Ensimmäisellä tehotasolla on Austral E-TECH 160 hevosvoimaa. Hänen yläpuolellaan on perheen suorituskykyisin Austral E-TECH 200 hevosvoimaa. Molemmat lähettävät kaiken voiman etuakselille automaattivaihteiston ohjauksen kautta. Suuremman akun ansiosta sähköinen kantama on keskimäärin viisi kilometriä kaupunkisyklissä.
Renault Australin varusteet
Ovien sisällä uusi Austral tarjoaa uudistetun ilmeen. Renault haluaa laajentaa malliensa laatua tarjoamalla mallia ja erittäin täydellisiä sisätiloja. Talon uusi kompakti SUV parantaa jo kadonneen Kadjarin tarjoamia mittoja. Materiaalivalinnalla voidaan tarjota nahalla leikattuja pintoja erilaisilla listoilla. Kosketus on erittäin miellyttävä pehmeiden elementtien ansiosta, jotka lisäävät mukavuuden tunnetta.
Kuten Renaultilla on tapana, tekninen tarjous jaetaan vEri varustetasot: Equilibre, Techno, Tecno Esprit Alpine, Iconic ja Iconic Esprit Alpine. Varusteet vaihtelevat kullakin tasolla, viimeistelystä riippuen esteettisten muutosten lisäksi pystytään siirtymään hillitymmästä ja perusmuodosta urheilullisempaan jopa 20 tuuman pyöriin.
Renault Australin varustelu on osoitettu olevan erittäin täydellinen, ja se tarjoaa houkuttelevia järjestelmiä, kuten 12 tuuman multimedianäyttö OpenR-ohjelmistolla, Android Automotive -järjestelmäkerros joka toimittaa sovellukset, kuten Google Mapsin, valmiina. Pystysuoraan sijoitettu paneeli keskittää kaikki toiminnot. Se täydentyy 12,3 tuuman digitaalisilla instrumenteilla ja monilla muilla järjestelmillä, mukaan lukien laaja valikoima apu- ja turvaelementtejä.
Testaa Renault Australia videolla
Renault Austral Euro NCAP:n mukaan
Renault on aina ollut merkki, joka on erittäin sitoutunut malliensa turvallisuuteen. Gallialaiset vihkivät viisi Euro NCAP -tähteä. Vuoden 2022 lopussa turvallisuusvirasto arvioi Renault Australin kestävyyttä tavanomaisissa testeissään ja sertifioi SUV:n korkeimmalla pistemäärällä. Tulokset osuuksittain ovat seuraavat: 88/100 aikuisten matkustajien suojelussa, 83/100 lasten matkustajien suojelussa, 69/100 jalankulkijoiden haavoittuvuudessa ja 87/100 ajoa avustavissa järjestelmissä.
Renault Australin kilpailijat
Kuten olemme jo todenneet, C-SUV-segmentti on onnistunut asettamaan itsensä Euroopan markkinoiden tärkeimmäksi. Se tarkoittaa sitä Renault Australilla on edessään tärkeitä kilpailijoita, kuten tapahtui jokin aika sitten Kadjarin kanssa. Erinomaisimpia vihollisia edustavat luvut: Hyundai tucson, Kia Sportage, SEAT Ateca, Nissan Qashqai, Ford kuga, Citroen C5 Aircross, Peugeot 3008, Vauxhall Grandland ja paljon muuta. Kaikki ne ovat kooltaan ja hinnaltaan samanlaisia, vaikka Renault on yksi harvoista, joka tarjoaa tämän hybridilähestymistavan koko valikoimassa.
Kohokohta
- Suunnittelu
- laitteet
- asuttavuus
Parantaa
- Ei dieselversioita
- perusvarusteet
- Ei 4×4-asemaa
Renault Australin hinta
Renault haluaa Australilla houkutella Euroopassa yhä yleisemmän asiakkaan, SUV-hakijan, jolla on hybridimekaniikka, edullinen ympäristömerkki ja kohtuulliset kustannukset. Renault Australin lähtöhinta alkaa 30.900 XNUMX eurosta ilman tarjouksia tai kampanjoita. Tämä summa liittyy malliin, jossa on tasapainoviimeistely ja 140 hevosvoiman MHEV-mekaniikka. Perheen kallein on Australin ikoninen esprit Alpine 200 hevosvoiman hybridimoottorilla. Sen hinta alkaa 43.600 XNUMX eurosta ilman tarjouksia tai kampanjoita.
Kuvagalleria
Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.