El Renault Grand Scenic Se on yksi tunnetuimmista ja tunnetuimmista malleista kompaktien MPV-segmentissä. Se on myös yksi viimeisistä markkinoille jääneistä yksiköistä, mikä on yhä oudompaa, koska tila-autot ovat pikkuhiljaa hävinneet selvässä trendin muutoksessa kohti tutumpia SUV-autoja.
Grand Scenic on vanhin veli Renault luonnonkaunis. Molemmat jakavat kaiken, he ovat sama auto. Erona on se Grand Scenic näyttää aina seitsemälle matkustajalle sopivan kokoonpanon. Voidaan myös sanoa, että se on supistettu versio Renault Space, talon iso tila-auto, joka, kuten muutkin yksiköt, on nähnyt parempia aikoja.
Renault Grand Scenic on ollut markkinoilla vuodesta 2003, Scenicin toisesta sukupolvesta lähtien. Se oli silloin sitä Renault päätti segmentoida valikoiman, käytäntö, joka on edelleen hengissä. Kolmas painos esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2016 ja päivitetty vuoden 2020 lopussa. Lopulta Grand Scenic katoaa Renaultin kaupallisesta tarjouksesta vuoden 2022 lopussa jättämättä seuraajaa.
Renault Grand Scenicin tekniset ominaisuudet
Seitsenpaikkaisesta kokoonpanostaan huolimatta Renault Grand Scenic kuuluu kompaktien segmenttiin. Renault ja Nissan ne muodostavat allianssin, ja siksi monet elementit jaetaan molempien merkkien tuotteiden kesken. Tässä tapauksessa käytetään CMF-alustaa, modulaarinen arkkitehtuuri, jota käyttävät monet muut talon tuotteet, kuten Renault Talisman, Renault Megane ja jopa Nissan X-Trail.
Vaikka puhumme C-segmentistä, sen ylimääräinen matkustajakapasiteetti tekee siitä normaalia Scenicistä suuremman. Ne ovat 23 ylimääräistä senttimetriä, jotka on tarkoitettu taistelussa jatkeeksi (+6 cm) ja takaylityksen suurempaan kokoon. Tämä jättää meille koon 4,63 metriä pitkä, 1,87 metriä leveä ja 1,65 metriä korkea, lopulliseksi akseliväliksi 2,8 metriä.
Kuten olemme jo maininneet, Grand Scenic saapuu aina seitsemälle matkustajalle. Kaksi takaistuinta on piilotettu tavaratilan lattian alle. Tila-auton kantavuus on erittäin tärkeä tekijä. Renault Grand Scenic tekee virallisen vähimmäistilavuuden 189 litraa seitsemällä istuimella ja 533 litraa vain viidellä istuimella. käyttöön.
Renault Grand Scenicin mekaaninen valikoima ja vaihteistot
Äskettäisestä päivityksestään huolimatta Renault Grand Scenic ei ole juurikaan muuttanut mekaanista valikoimaansa. Se ylläpitää edelleen 100 % palamismekaniikkaa, vaikka tärkein uutuus on, että tämän päivityksen jälkeen Vuonna 2020 päästään eroon dieselversioista ja näyttävät vain nelisylinteriset bensiinimoottorit. Tietenkään se ei myöskään esitä vaihtoehtoisia ratkaisuja jonkinlaisella sähköistöllä.
Koko mallisto perustuu yhteen moottoriin, joka puolestaan voi kehittää kolmea eri tehotasoa. Se on kuuluisa turboahdettu nelisylinterinen lohko 1.3 TCe 1.333 XNUMX kuutiosenttimetrin siirtymä. Tämä täysin alumiininen moottori on määritetty näyttämään kaksi tehotasoa: 140 ja 160 hevosvoimaa, vääntömomentilla 240 ja 260 Nm.
Vakiona kaikki vaihtoehdot liitetään kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon. Vaihtoehtoisesti ja vain 140 ja 160 hevosvoiman versiot voidaan liittää automaattivaihteistoon Seitsemänvaihteinen kaksoiskytkin EDC. Pienestä painosta, vain 1.600 6,8 kilogrammasta, huolimatta bensiinimoottorit ovat vähemmän tehokkaita ja säästävät, ja niiden hyväksytty kulutus on 7,1-100 litraa XNUMX ajettua kilometriä kohden.
Renault Grand Scenicin varusteet
Sisätiloista puhuttaessa Renault Grand Scenic on yksi segmentin parhaista tila-autoista. Laadun tuntu on korkea miellyttävän tuntuisten ja vähän kovien materiaalien ansiosta. Tämän tyyppinen elementti on yhdistetty muihin muovipintoihin, jotka on suunniteltu kestämään yhtä hektistä elämää kuin perheajoneuvot.
Grand Scenicin sisätiloissa näkyy suurta modulaarisuutta. Monet yksityiskohdat tekevät elämästä aluksella paljon helpompaa. Kaikki nämä yksityiskohdat ovat osa vakiovarusteita. Varustevalikoimassa on kolme eri tasoa: Equilibre, Techno ja Executive. Yleisvaikutelma on kaikissa hyvin samanlainen, joten erot ovat käytettävissä olevassa mekaanisessa valikoimassa ja tekniikan kuormituksessa.
Mitä tulee varusteisiin, Renault Grand Scenic alkaa kärsiä ankarasta ajan kulusta. Vaikka siinä on edelleen mielenkiintoisia elementtejä, uudemmat mallit ylittävät sen järjestelmissä ja tekniikassa. On syytä korostaa sellaisia elementtejä kuin: Full LED -ajovalot, pysäköintikamera takana, lämmitettävät etuistuimet, kaksivyöhykeilmastointi, multimediajärjestelmä 8,7 tuuman näytöllä, osittain digitaalinen kojetaulu, liitettävyys mobiililaitteille ja täydellinen avustajatiimi ja turvallisuuden elementtejä.
Renault Grand Scenic videolla
Renault Grand Scenic Euro NCAP:n mukaan
Samanaikaisesti uuden sukupolven Scenic ja Grand Scenic julkaisun kanssa Euro NCAP laittoi kompaktin tila-auton turvallisuuden koetukselle. Molemmat yksiköt jakavat arvosanat ja tulokset, jotka tässä tapauksessa antavat sille halutut viisi turvallisuustähteä. Kovien testien jälkeen Renault Scenic/Grand Scenic sai seuraavat tulokset: 9 aikuisten matkustajien suojelussa, 8,2 lasten matkustajien turvassa, 6,7 jalankulkijoiden turvassa ja 5,9 avustajan suorituskyvyssä. Kaikki nämä huomautukset ovat voimassa vuoden 2020 päivityksessä, koska rakenteessa ei ole olennaista muutosta.
Renault Grand Scenic Km 0 ja käytetty
Renault Grand Scenic on markkinoilla ollut vuosien aikana ansainnut ansaitun maineen modulaarisuudestaan, lujuudestaan ja perheominaisuuksistaan. Se on aina ollut yksi ostetuimmista MPV-autoista erinomaisen hinta-tuotesuhteensa ansiosta. Tämän ansiosta toissijaiset myyntikanavat näyttävät monia yksiköitä saatavilla. Poistoprosentti vaihtelee sukupolven mukaan, vaikka se näyttää tällä hetkellä arvoja yli 30%.
Jos katsomme käytettyjen tai käytettyjen tuotteiden markkinoita, näemme sen edullisimmat yksiköt ovat myynnissä lähellä 600 euroa. Tämä on arvio vuoden 2004 malleille (ensimmäinen sukupolvi), joissa on dieselmoottorit ja yli 200 tuhatta kilometriä. Päinvastoin, Km 0 -kanava on käytännössä olematon. Mallin alhainen myynti ei kannusta jälleenmyyjiä keräämään varastoja. Muutamissa saatavilla olevissa yksiköissä on mielenkiintoisia alennuksia.
Renault Grand Scenicin kilpailijat
Viime vuosina olemme nähneet, kuinka tila-autosegmentti on hävinnyt merkkivalikoimista. Nykyään vain suuret yksiköt vastustavat, kuten RenaultTraffic, kun taas monet ostajat valitsevat väliratkaisuja, kuten Renault kangoo. Tämä jättää meille tosiasian, että Renault Grand Scenicin kilpailijat ovat vähentyneet. Nykyään vahvimmat nimet, joita se joutuu kohtaamaan, ovat: volkswagen Touran y Citroen Grand C4 Spacetourer. Kuten muutkin mallit, näiden ei voida taata, että ne jatkavat markkinoilla.
Kohokohta
- asuttavuus
- runko
- hinta
Parantaa
- mediajärjestelmä
- melua
- mekaaninen alue
Renault Grand Scenicin hinnat
Grand Scenicin suosio on aina ollut se, kuinka paljon se tarjoaa kohtuulliseen hintaan. Asuttavuus, alhainen kulutus, kestävyys ja edullinen hinta ovat aina olleet sen vahvuuksia. Tällä hetkellä, Renaultin lähtöhinta on 27.966 XNUMX euroa, ilman tarjouksia tai kampanjoita. Tämä hinta vastaa yksikköä, jossa on Equilibre-viimeistely ja 1.3 hevosvoiman 140 TCe moottori. Vaa'an toisella puolella on 1.3 hevosvoimainen Grand Scenic Executive 160 TCe EDC-automaattivaihteistolla, lähtöhinta on 33.447 XNUMX euroa, ilman tarjouksia ja kampanjoita.
Kuvagalleria
Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.