Renault koleos

SUV-autot ovat valloittaneet markkinoiden kaikki segmentit suurimmista markkinaraoista pienimpiin. The Renault koleos se oli yksi alan edelläkävijöistä, vaikka se ei aina ole valloittanut markkinoita. läpi vuosien Renault on käyttänyt tätä nimikkeistöä eri malleille.

Alkuperäinen Koleos tuotiin markkinoille vuonna 2006, aamunkoitteessa SUV-trendi aloitti Nissan Qashqai. Ranskalaiset näkivät japanilaisten saavuttaman menestyksen ja ryhtyivät seikkailuun luodakseen suoran kilpailijan, C-SUVin, halvemmalla ja edullisemmalla taloudellisella lähestymistavalla. Että Koleos kilpaili enemmän a Dacia Duster kuin Qashqailla, ja siksi sen myynti ei ollut tyydyttävää.

Vuonna 2016 se katoaa Euroopan autoilusta ja Renault Koleosin nimi siirtyy sitten talon suurimman ja ylellisimmän SUV:n käsiin. Sarjan lippulaiva, josta löydämme Renault Captur, The Renault kadjar ja Renault arkana. Toisin kuin aikaisempi malli, uusi Koleos kilpailee D-segmentissä. Ensimmäinen sukupolvi on edelleen voimassa, vaikka vuonna 2020 se käy läpi kevyen muotoilun.

Renault Koleosin tekniset ominaisuudet

Nykyään on erittäin vaikeaa käydä sotaa yksin, ja siksi Renault ja Nissan muodostavat yhden alan menestyneimmistä ja suosituimmista kumppanuuksista. Molemmat valmistajat jakavat kehitystyönsä tarkoituksenaan tarjota halvempia ja kiinnostavampia tuotteita. Renault Koleos lepää allianssin CMF-CD-alustalla. Sama rakenne, jonka voimme nähdä muissa malleissa, kuten Nissan X-Trail.

Vuonna 2016 Koleos nousee kokoluokkaa ylöspäin ja astuu D-maastoautojen segmenttiin. Mitat ovat: 4,37 metriä pitkä, 1,84 metriä leveä ja 1,67 metriä korkea. Näihin ulkomittoihin on lisättävä 2,7 metrin akseliväli. Taistelu, jonka avulla voit tarjota matkustamon enintään viidelle hyväksytylle matkustajalle.

Kolme niistä on asennettu reilun kokoiseen toiseen istuinriviin, jossa keskimmäiselle matkustajalle on haittaa matkustaa kapealla ja epämukavammalla istuimella. Mitä tulee kantavuuteen, Renault Koleos tarjoaa 493 litran tavaratilan vähimmäiskapasiteetista. Tämä luku voi kasvaa, jos toinen istuinrivi käännetään kokonaan alas ja saavuttaa maksimitilavuuden 1.707 XNUMX litraa.

Renault Koleosin mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Tällä hetkellä tuotemerkit ovat pakotettuja esittelemään monipuolisen mekaanisen valikoiman, joka on sitoutunut Euroopan unionin tiukimpiin päästötasoihin. Koleos kärsii selkeästä pitkäikäisyydestä mekaanisessa osassa, koska sen valikoima ei pysty tarjoamaan moottoreita, joissa on jonkinlainen sähköistys, ei edes vuoden 2020 päivityksen seurauksena. Moottorivalikoimasta löytyy diesel- ja bensiiniversio.

voimalla valikoima alkaa bensiinimoottorilla Koleos TCe. Se asentaa turboahdellun nelisylinterisen lohkon, jonka vetoisuus on 1.333 XNUMX kuutiosenttimetriä. kehittää 160 hevosvoimaa 3.750 kierroksella ja 270 Nm vääntömomentilla 1.800 kierroksella. Kaikki voima välittyy asfalttiin etupyörien kautta, ja hallinta perustuu seitsennopeuksiseen kaksoiskytkinautomaattivaihteistoon EDC.

Tehokkain yksikkö on diesel Koleos dCi. Siinä on turboahdettu nelisylinterinen lohko, jonka tilavuus on 1.997 XNUMX kuutiosenttimetriä. Se kehittää 185 hevosvoimaa ja 380 Nm vääntöä.. Tässä tapauksessa voima voidaan kohdistaa etuakseliin tai neljään pyörään lisävarusteena. Hallinta on jälleen kerran uskottu X-Tronic-automaattivaihteistolle, joka tässä tapauksessa on portaattomasti säädettävä.

Renault Koleosin varusteet

Renaultia pidetään keskitason yleismerkkinä. Tämä tarkoittaa oikeanlaista sisustuslaatua ja ilman suurta fanfaaria. Tästä huolimatta, Koleos tarjoaa perheen parhaan mökin. Erinomainen esitys sekä tekniikaltaan että laadultaan. Laaduntuntuma on korkea, koska monet pinnat on peitetty pehmeillä materiaaleilla, joilla on miellyttävä kosketus.

Kuten ranskalaisessa talossa tavallista, laiterakenne on jaettu eri tasoihin. Alimmasta korkeimpaan omaisuuserään löydämme: Equilibre, Techno ja Initiale Paris. Niiden väliset erot eivät piile ainoastaan ​​niiden tekniikassa, vaan myös niiden tarjoamassa esteettisessä ulkonäössä ja joidenkin viimeistelyjen laadussa. Tällä tavalla voimme siirtyä perusmallista täydellisempään ja hienostuneempaan malliin.

Mitä tulee varusteisiin, Hyvänä lippulaivana Renault Koleos tarjoaa huipputeknologiaa. Elementtilista on pitkä, ja se kannattaa korostaa: Full LED -ajovalot, ääniohjaus, kattoluukku, 360 asteen kamera, digitaalinen instrumentointi, multimediajärjestelmä kosketusnäytöllä 8,7 tuumaan asti, selain, sähköiset ja lämmitettävät etuistuimet, liitännät älypuhelimet ja täydellinen luettelo ajo-avustajista.

Renault Koleos videolla

Renault Koleos Euro NCAP:n mukaan

Kuten tavallista, turvallisuuden arviointielin, Euro NCAP testasi Renault Koleosta vuonna 2017 ja antoi sille viisi tähteä. Korkein mahdollinen pistemäärä. Tehtyjen kovien törmäystestien jälkeen SUV tuotti seuraavat tulokset: aikuisten matkustajien suojelussa 9, lasten matkustajien turvassa 7,9, jalankulkijoiden haavoittuvuudessa 6,2 ja kuljettajan avustajan suorituskyvyssä 7,5. Nämä arvot ovat voimassa edelleen, koska ajoneuvon rakenteessa ei ole tapahtunut muutoksia.

Km 0 ja käytetty Renault Koleos

Koleoiden eri vaiheet johtavat meidät erittäin monipuoliseen tarjoukseen toissijaisissa myyntikanavissa. Niistä löytyy ensimmäiseen sukupolveen kuuluvia malleja ja sen uudelleenmuotoilua sekä nykymuotoisia malleja. Tästä johtuen poistot vaihtelevat. Noin 32 % vanhoille malleille ja noin 30 % poistot Koleosista vuodesta 2016 eteenpäin. Arvot, jotka asettavat sen lukuihin, jotka ovat lähellä sen välittömiä kilpailijoita.

Jos katsomme käytettyjen ja käytettyjen tavaroiden markkinoita, näemme sen halvimmat myynnissä olevat yksiköt ensimmäisestä sukupolvesta (2006-2016). Yli 5.000 tuhatta kilometriä ajetuissa malleissa väliviimeistelyllä ja dieselmekaniikalla hinnat alkavat noin 200 0 eurosta. Km XNUMX -markkinat ovat paljon vähemmän suosittuja, sillä myyntiin rekisteröidään vain kourallinen yksiköitä, joiden hinnat eivät ole kiinnostavia tehdasmalleihin verrattuna.

Renault Koleosin kilpailijat

Vaikka D-SUV-segmentti ei ole myyntimäärillään kaupallisin, valtaosa valmistajista on sitoutunut tarjoamaan siinä ainakin yhden yksikön. Se tarkoittaa sitä Renault Koleosin kilpailijoiden luettelo on pitkä ja monipuolinen. Figuurit, kuten jo mainittu X-Trail tai: SEAT Tarraco, Skoda kodiaq, Hyundai Santa Fe, Kia sorento, Peugeot 5008 y Ssangyong rexton. Niistä se erottuu viimeistelynsä laadulla ja houkuttelevalla myyntihinnalla, vaikka se rankaisee varusteita ja mekaanista valikoimaa uudempiin malleihin verrattuna.

Kohokohta

• sisäinen laatu
• ajomukavuutta
• asuttavuus

Parantaa

• Vanhentunut mekaaninen alue
• dynaaminen
• ilman 7 paikkaa

Renault Koleos hinnat

Hintoja määrittäessään Renault halusi tarjota suorituskyvyltään ja varusteiltaan erittäin tasapainoisen D-maastoauton. Renault Koleoksen lähtöhinta on 34.726 XNUMX euroa, ilman tarjouksia tai kampanjoita. Tämä arvo vastaa yksikköä, jossa on Equilibre-viimeistely ja 160 hevosvoiman TCe-mekaniikka, jossa on etuveto ja automaattivaihteisto. Kaikkein kallein yksikkö on 185 hevosvoiman Koleos Blue dCi, jossa on neliveto, automaattivaihteisto, neliveto ja Initiale Paris -viimeistely. Sen hinta on ilmoitettu 48.594 XNUMX eurosta ilman tarjouksia tai kampanjoita.

Kuvagalleria

Koko polku artikkeliin: Actualidad Motor » Renault » Renault koleos