Toyota Hän on aina todennut, ettei hän koskaan ottaisi askelta 100-prosenttisesti sähköiseen liikkuvuuteen, ennen kuin hän on selvillä sen elinkelpoisuudesta. Ja nyt näyttää siltä, että kaikki on paljon selkeämpää. The Toyota bZ4X Siitä tulee yhtiön ensimmäinen 100-prosenttisesti sähköinen malli, lukuun ottamatta Toyota Proace City Electric. Vaikka se ei ole teoriassa Toyotan ensimmäinen sähköauto, se tulee olemaan ensimmäinen uudesta perheestä.
Kun bZ4X julkaistiin syksyllä 2021, japanilaiset aloittavat sähköautodivisioonansa, joka on kerätty BZ (Beyond Zero) -alamerkin alle. Vaikka informatiivinen lanseeraus tapahtuu vuoden 2021 lopulla, kaupallinen lanseeraus tapahtuu vasta keväällä 2022. bZ4X:lle on luonteenomaista paitsi täysin sähköinen layout, myös sen SUV-muoto, mikä jatkaa nykyistä markkinatrendiä. Se on tuote, joka on yhdistetty subaru sinkku.
Toyota bZ4X:n tekniset ominaisuudet
Kun puhumme Toyotasta, on mahdotonta olla viittaamatta sen hybrideihin. Japanilaiset olivat vallankumouksellisen tekniikan isiä. Vaikka sen tulo sähköliikenteeseen on myöhässä, sillä oli jo aikaisemmat perustat, joilla kehitystä vauhdittaa. Toyota bZ4X:n korin alle piiloutuu e-TNGA-alusta, erityinen versio tunnetusta TNGA-arkkitehtuurista, jota käyttävät muut yritysmallit, kuten Toyota RAV4 tai Toyota camry.
Tässä tapauksessa alustaa ei ole vain mukautettu sähköisen liikkuvuuden vaatimuksiin, vaan sitä on myös muokattu mukautumaan tämän C-SUV:n erityisiin mittoihin. Ulkoisesti se on 4,6 metriä pitkä ja 1,6 metriä korkea. Näihin tasoihin on lisättävä 2,85 metrin akseliväli, joka takaa optimaalisen asuintilan enintään viidelle matkustajalle.
Kolme niistä on asennettu toiseen istuinriviin, jossa matkustajien liikkeitä rajoittavan keskitunnelin puuttuminen erottuu. Mitä tulee kuormakapasiteettiin, Toyota bZ4X tarjoaa vain takaluukun. Konepellin alla oleva tila on varattu moottorille ja apulaitteiden komponenteille. Ainoa saatavilla oleva tavaratila on 452 litraa, laajennettavissa kääntämällä alas toinen istuinrivi.
Toyota bZ4X:n mekaaninen valikoima ja vaihteistot
Äskettäin julkaistun virallisen ilmoituksen jälkeen Toyota bZ4X:n mekaanista valikoimaa ei ole tehty kokonaisuudessaan. Japanista he ovat antaneet ensimmäiset siveltimenvedot suorituskyvyn, ominaisuuksien ja autonomian suhteen. bZ4X syntyi 100 % sähköisenä mallina, joten sen koko kaupallinen portfolio pyörii tämän lähtökohdan ympärillä. Mainostettu tarjous sisältää vain kaksi yksikköä, joista toinen on etuveto ja toinen neliveto.
Kantaman käyttöyksikössä on a keskeisesti sijoitettu litiumioniakku, jonka kapasiteetti on 71,4 kWh ja yksi etulohko poikittaisasennossa. Se mainostaa maksimitehoa 204 hevosvoimaa ja 265 Nm vääntömomenttia. Virallisten tietojen mukaan ilmoittaa a enintään 436 kilometrin autonomia. Tehokkain malli on bZ4X neliveto. Samaa akkua käyttämällä se tarjoaa kaksi sähkömoottoria, yksi kummallekin akselille, kunnes se tuottaa a Maksimiteho 218 hevosvoimaa ja 336 Nm vääntömomentti jonka autonomia on 411 kilometriä.
Latauksen suhteen Toyota on valinnut nopeat järjestelmät. Jopa 150 kW tasavirralla ja jopa 11 kW vaihtovirralla. Kun nämä ominaisuudet otetaan huomioon, Toyota bZ4X pystyy palautumaan 0-80 % latauksesta vain 30 minuutissa, jos yhteys muodostetaan 150 kW:n pikalatauspisteeseen. Vuoden 2022 aikana sen odotetaan tuovan markkinoille 11 kW:n kolmivaiheisen vaihtovirtalaturin.
Toyota bZ4X:n varusteet
Tällä hetkellä välitetty tieto laitteista ja teknologioista on melko alkeellista, vaikka sisätilojen muoto on paljastunut. Ohjaamo, jossa päällimmäisenä materiaalina on muovi, vaikka Toyotan kanssa aina tapahtuu, koettu laatu on oikea ja kestävyyden tunne on paljon korkeampi kuin muissa malleissa Markkinoilta.
Kuten japanilaisessa yrityksessä on tapana, Toyota tarjoaa useita varustelutasoja erittäin suljetuissa pakkauksissa, jotka tuskin sallivat mukautusvaihtoehtoja. Viimeistelyt ovat: Advance ja Style Plus. Tärkeimmät erot niiden välillä ovat perusvarustelussa, vaikka myös esteettisiä muutoksia, kuten renkaiden koko tai kaksivärinen kori, on havaittavissa.
Mitä tulee varusteisiin, Toyota bZ4X erottuu edukseen huippuluokan elementeistä, joka esittelee sähköauton teknisiä referenssejä. Sen varusteluettelossa erottuu muun muassa: Full LED -ajovalot, digitaalinen instrumentointi, multimediajärjestelmä suurella kosketusnäytöllä, liitettävyys mobiililaitteisiin, sähköistuimet, navigaattori ja kattavat Toyota Safety Sense -teknologiaan perustuvat turvalaitteet.
Toyota bZ4X videolla
Toyota bZ4X Euro NCAP:n mukaan
Vuoden 2022 lopussa turvallisuusosasto Euro NCAP testaa Toyota bZ4X:n kestävyyttä ja antaa sille viisi turvallisuustähteä, korkein mahdollinen pistemäärä. Sähköinen maastoauto käyttäytyy erinomaisesti testeissä, joiden yksittäiset tulokset ovat seuraavat: 88/100 aikuisten matkustajien turvassa, 87/100 lasten matkustajien turvassa, 79/100 jalankulkijoiden haavoittuvuudessa ja 91/100 liikenneavustajissa. ajo.
Toyota bZ4X:n kilpailijat
On vaikea uskoa, että Toyotalta on kestänyt niin kauan päästä sähköiseen liikkuvuuteen. Japanilaiset ovat olleet uskollisia periaatteilleen, vaikka tämä on johtanut markkinoille, joilla kilpailevia yksiköitä on yhä enemmän. aikana Etsi japanilaisten suoria vihollisia meidän on tehtävä se yleisessä ja sähköisessä C-SUV-segmentissä. Niiden joukossa on yksiköitä, kuten: nissan ariya, Hyundai ioniq 5, Ford Mustang Mach-e, MG Marvel R, Volkswagen ID.4 y skoda enyaq, muiden joukossa. Kaikki ne ovat kooltaan ja ominaisuuksiltaan samanlaisia, japanilaiset ovat yksi luokan pienimmistä.
Kohokohta
- sähköinen voimansiirto
- AWD vaihtoehto
- sisusta
Parantaa
- lyhyt kantama
- Ilman takakonttia
- lataa virtaa
Toyota bZ4X hinta
Toyota haluaa asemoida itsensä yhdeksi sähköautoteollisuuden johtajista ja sitä varten sen on myytävä ensimmäinen kaupallinen yksikkönsä kilpailukykyiseen hintaan. Espanjassa Toyota bZ4X:n lähtöhinta on 42.000 XNUMX euroa, ilman tarjouksia tai tukisuunnitelmia sähköajoneuvojen ostoon. Tämä määrä liittyy sarjan alhaisimpaan viimeistelyyn, Advanceen, jossa on yhden moottorin mekaaninen versio ja 204 hevosvoimaa. Perheen kallein on kaksimoottorinen bZ4X Style Plus, jonka vähimmäishinta on 49.000 XNUMX euroa, ilman tarjouksia tai kampanjoita.
Kuvagalleria
Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.