Toyota GR Supra

Vaikka kaikki yhdistävät Toyotan tehokkaaseen hybridivalikoimaan, todellisuus on, että japanilaisella valmistajalla on takanaan pitkä historia maailmankuuluista korkean suorituskyvyn urheiluautoista. The Toyota GR Supra Se on tällä hetkellä talon tehokkain yksikkö. Urheiluauto, joka palauttaa yhden maailman tunnetuimmista ja tunnetuimmista nimistä.

Supran historia alkaa 70-luvun lopusta. Ensimmäinen sukupolvi, nimeltään A40, tuli paikallisille markkinoille vastustamaan Nissan-kilpailijaansa. Siitä tuli heti suuri menestys, ja se alkoi valloittaa ulkomaisia ​​markkinoita, kuten amerikkalaisia. Vain kourallinen vientiyksiköitä saapui Eurooppaan rajoitetusti.

Siitä lähtien tarina on tunnettu. Nykyään Supra, joka on nimetty uudelleen Toyota GR Supra saavuttaa viidennen sukupolvensa. Viimeinen saapui vuonna 2019 lähes 20 vuoden jälkeen ilman markkinoilla. Nimestään huolimatta uusin painos on kehitetty tiiviissä yhteistyössä BMW, josta kaikki eivät pitäneet.

Toyota GR Supran tekniset ominaisuudet

Yksi suurimmista kiistoista Toyota GR Supran nykyinen sukupolvi perustuu sen läheiseen yhteistyöhön BMW:n kanssa. Itse asiassa suuren osan teknisestä kehityksestä ovat tehneet saksalaiset. Japanilaisen urheiluauton urheilullisen korin alla piilee a BMW z4 viimeinen sukupolvi. Lähes kaikki komponentit ovat peräisin Saksasta, mikä ei ole vastannut merkin fanien odotuksia.

Huolimatta siitä, miltä näyttää, GR Supran mitat ovat melko kompakteja, joten ne sijoittuvat kompaktien urheiluautojen segmenttiin. 4,38 metriä pitkä, 1,85 metriä leveä ja 1,29 metriä korkea. Näihin tasoihin on lisättävä 2,47 metrin akseliväli, erittäin lyhyt taistelu, joka vaatii hytin enintään kahdelle matkustajalle.

Puhumme siis tehokkaasta kaksipaikkaisesta urheiluautosta. Kantavuus ei ole tässä tapauksessa erityisen kiinnostava arvo, vaan sanoa, että Toyota GR Suprassa on pieni tavaratila, jossa on vain 290 litraa. Teknisen osan lopuksi sano, että sinun Pienin omapaino on vain 1.395 XNUMX kiloa. Tämä määrä nousee 1.570 XNUMX kiloon Performance-versiossa, jossa on suurempi moottori.

Toyota GR Supran mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Hyvänä urheiluautona Toyota GR Supra tarjoaa mekaanisen valikoiman, joka keskittyy pääasiassa suorituskykyyn ja suorituskykyyn. Se luopuu kokonaan sähköisistä yksiköistä tai dieselratkaisuista. Koko valikoima panostaa bensiinimekaniikkaan, jonka alkuperä on BMW. Japanilaiset ovat keskittyneet muihin näkökohtiin, kuten tehonsiirtoon ja erityiseen viritykseen makunsa mukaan.

Tarjous alkaa GR Supra 2.0 Turbo. Siinä on turboahdettu nelisylinterinen bensiinilohko, jossa on 1.998 XNUMX kuutiosenttimetriä ja kaksinkertaiset yläpuoliset nokka-akselit. kehittää a suurin teho 258 hevosvoimaa välillä 5.000-6.500 kierrosta ja suurin vääntömomentti 400 Nm 1.550 4.400 - XNUMX XNUMX kierrosta. Se lähettää kaiken voiman taka-akselille hallitsemalla kahdeksanvaihteista vääntömomentinmuunninautomaattivaihteistoa.

Perheen tehokkain yksikkö on ns 3.0 Turbo. Tässä tapauksessa moottorin koko kasvaa kuuteen sylinteriin rivissä. Siinä on kaksinkertainen nokka-akseli ja turbo, jonka iskutilavuus on 2.998 XNUMX kuutiosenttimetriä. kehittää a maksimiteho 340 hevosvoimaa 5.000 6.500 - 500 XNUMX kierrosta ja vääntö XNUMX Nm 1.600-4.500 moottorin kierrosta. Hallinta on johdettu joko kahdeksanvaihteisesta momentinmuuntimella toimivasta automaattivaihteistosta tai kuusivaihteisesta manuaalivaihteistosta, joka lähettää voiman taka-akselille.

Toyota GR Supran varusteet

Vaikka ulkoisesti Toyota GR Supra piilottaa saksalaisen alkuperänsä melko hyvin, sisältä se ei voi kiistää sitä. Tässä tapauksessa puhumme tilasta, joka on hyvin samanlainen kuin Z4: n tarjoama tila. Tämä jättää meille a hyvin viimeistelty ohjaamo, miellyttävän tuntuiset materiaalit, pehmeät pinnat ja hienoa työtä istuvuuden ja viimeistelyn suhteen. Koetun laadun tunne on korkea, samoin kuin kaikkien järjestettyjen elementtien kestävyys.

Toisin kuin muussa Toyota-mallistossa, GR Suprassa on omansa viimeistelylinjat, nimeltään: Pure, Performance ja Limited. Jokainen taso eroaa edellisestä tarjoamalla erilaisia ​​laitteita, viimeistelyjä ja tehoja. Niissä on myös persoonallisia esteettisiä yksityiskohtia, vaikka kuten japanilaisessa talossa tavallista, tarjous tulee hyvin pakattuna ilman suuria vaihtovaihtoehtoja.

Mitä tulee varusteisiin, GR Supra tarjoaa laajan valikoiman elementtejä ja järjestelmiä. Sen urheilullinen luonne ei tee siitä luopumaan yksityiskohdista, kuten: LED-ajovalot, avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys, osittain digitaalinen kojetaulu, ilmastointi, älypuhelinliitännät, multimediajärjestelmä 8,8 tuuman kosketusnäytöllä ja paljon muuta. Huomionarvoista on myös huomattava määrä turvaelementtejä ja ajo-avustajia.

Toyota GR Supra videolla

Toyota GR Supra Km 0 ja käytetty

Suprasta puhuminen on puhumista yhdestä historian ikonisimmista japanilaisista urheiluautoista. Hänen maineensa tunnetaan kaikkialla maailmassa. Kaikki sukupolvet saavat nimestä suuren arvon, vaikka jälkimmäisessä monet ovat jättäneet sen sivuun sen selvän saksalaisen vaikutuksen vuoksi. Tästä huolimatta toissijaisilla myyntikanavilla on alhainen poistoarvo, mikä pitää vanhojen yksiköiden hinnan korkeana.

Jos tarkastelemme käytettyjen ja käytettyjen laitteiden markkinoita, näemme erittäin rajallisen tarjonnan yksiköistä, pääasiassa kolmannen sukupolven käytössä, ainoana, joka saapui laajasti Eurooppaan viimeisen lisäksi. Tällöin hinnat alkavat noin 10.000 XNUMX euron summista. Km 0 -markkinat ovat olemattomia. Uusimman sukupolven myynti ei ole ollut erinomaista, joten jälleenmyyjät eivät kerää varastoja tuotteen alhaisen kysynnän vuoksi.

Toyota GR Supran kilpailijat

Eurooppalainen urheilucoupé-segmentti ei ole kaupallisin, mutta se on epäilemättä yksi halutuimmista. Niiden yksiköiden ulkonäkö ja niiden mekaniikka suorituskyky tekevät niistä erittäin haluttuja malleja.. Toyota GR Supran kilpailijoita ei ole monia, mutta harvoilla olemassa olevilla on klassiset nimet ja nimitykset hyvin tunnettu. Jotkut japanilaisten vastustajat Z4:n lisäksi ovat: Jaguar f-tyyppi, Porsche 718 Cayman, Alpine A110, Audi TT, LexusRC y Mercedes slc. Niistä GR Supra erottuu tyylistään ja nimestään.

Kohokohta

• Suunnittelu
• käytös
• Moottorit

Parantaa

• Korkea hinta
• ilman manuaalista vaihdetta
• Latauskapasiteetti

Toyota GR Supra hinnat

Uloskirjautumisen yhteydessä GR Supra tarjoaa vaihtelevan hintaluokan valitusta mekaniikasta riippuen. Toyota GR Supran hinnat alkavat 60.800 XNUMX eurosta, ilman tarjouksia tai kampanjoita. Tämä arvo vastaa Pure-mallia, jossa on 2.0-mekaniikka ja 258 hevosta automaattivaihteistolla. Perheen kallein on GR Supra Limited 3.0 hevosvoiman 340 Turbo -moottorilla. Tässä tapauksessa hinta alkaa 76.050 XNUMX eurosta ilman tarjouksia tai kampanjoita.

Kuvagalleria

Koko polku artikkeliin: Actualidad Motor » Toyota » Toyota GR Supra