Volkswagen ID.3

alkaen 38.540 euroa
  • Päällirakenne pienikokoinen
  • ovet 5
  • aukioilla 5
  • teho 204 hv
  • kulutus 15,3 l/100km
  • runko 385 litraa
  • Arviointi 4,3

Uusi aikakausi on tulossa Volkswagen. Wolfsburgilaisilla on historiansa alusta lähtien joukossaan malleja, jotka ovat merkinneet aikakautta tai avaneet tähän asti tutkittuja polkuja. Ei ole järjetöntä sanoa niin Volkswagen ID.3 on seuraava malli, joka saapuu mullistamaan markkinat. Saksalaisen merkin ensimmäinen 100 % sähköauto, auto, joka lupaa olla paitsi segmentin etalon, myös muutoksen malli talossa.

Olemme testanneet tätä autoa:

Testaa Volkswagen ID.3 1st Edition 204 hv

El Volkswagen Golf Sähköversioineen se on ollut Volkswagenin kaupallisin akkukäyttöinen malli tähän mennessä. tästä huolimatta ID.3 korvaa e-Golfin miehittääkseen yrityksen sähköisen kompaktin aseman. Ensimmäinen ID-sateenvarjon alle saapuva mallisarja, johon tulee lisää malleja tulevaisuudessa. ID.3 uudistettiin hieman vuoden 2023 alussa, jotta se tuo markkinoille enemmän laatua ja enemmän varusteita minimaalisella esteettisellä retusoinnilla.

Volkswagen ID.3:n tekniset ominaisuudet

Ensimmäinen ja tärkein on ID.100:n 3 % sähköinen konsepti. Toisin kuin muut mallit, tämä syntyi alusta asti puhtaasti sähköisenä, ilman lämpöversioita tai hybridi- tai plug-in-hybridiratkaisuja. Kiitos siitä lanseeraa täysin uuden alustan nimeltä MEB. Mainittu skalaari- ja modulaarinen rakenne on sovitettu useisiin kappaleisiin, kuten esim Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.5 y Volkswagen -tunnus. Buzz.

Mittojensa ansiosta Volkswagen ID.3 sijoittuu erinomaisesti yhteen Euroopan tason suosituimmista segmenteistä, C-segmentistä. 4,26 metriä pitkä, 1,8 metriä leveä ja 1,55 metriä korkea. Sen epätavallinen kompakti ulkonäkö tavoittelee kahta tavoitetta. Ensimmäinen on suosia aerodynaamista virtausta. Toinen on sisätilan maksimointi. Hyvin käytetyn 2,76 metrin akselivälin ansiosta jopa viisi matkustajaa voi matkustaa mukavasti.

Hyvä sisätila ei ole vain sallittu, vaan muotoilua on myös mukautettu parantamaan rahtikapasiteettia. Voidaan sanoa, että Volkswagen ID.3 on yksi parhaista kompakteista tässä suhteessa. Sen vähimmäistilavuus on 385 litraa, mikä asettaa sen muiden kilpailijoiden, kuten veljensä Golfin, huipulle Renault Megane tai SEAT Leon.

Volkswagen ID.3 moottorit ja akut

ID.3 on Volkswagenin uuden aikakauden ensimmäinen tuote. Lanseerauksensa myötä brändi astuu kokonaan sähkösegmenttiin. Kompakti tarjoaa vain sähköjärjestelmiä, joissa valikoima pyörii erikokoisten akkujen ympärillä. Litiumioniakut, jotka kuljettavat aina tehoa taka-akselille automaattivaihteiston ohjauksella. Myöhemmin saapuu kaksoismoottorilla ja lähes 300 hevosvoimalla varustettu urheiluversio nimeltä GTX. Mitä tulee akkuja on kaksi eri tasoa: kapasiteetti 58 ja 77 kWh.

Tras la revisión de principios de 2023 el ID.3 limita su gama tres versiones mecánicas. Las de acceso con yksi moottori etuakselilla 204 hevosvoimaa jotka voidaan yhdistää kahden akkukoon kanssa. Kiitos siitä Autonomiat on hyväksytty 435-574 kilometrin välillä versiosta riippuen. Latausteho saavuttaa 170 kW tasavirralla ja jopa 11 kW vaihtovirralla. Parhaimmillaan se pystyy palauttamaan 0–80 % akun varauksesta vain 30 minuutissa.

Los modelos más potentes de la familia llegan acompañados de las siglas GTX (siglas deportivas de la gama eléctrica) y dos versiones diferentes. El ID.3 GTX dispone de un sólo motor con 286 caballos y 545 Nm de par motor asociado a una batería de litio de 79 kWh de capacidad que le permite homologar 600 kilómetros de autonomía. El más prestacional es el ID.3 GTX-suorituskyky de motor dual. Alcanza los 326 caballos de potencia. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y su batería de 79 kWh le permite homologar 600 kilómetros de autonomía oficial (ciclo WLTP).

Volkswagen ID.3:n varusteet

Sähköiseen liikkuvuuteen siirtyminen ei missään tapauksessa saa tarkoittaa mukavuuden tai varustelun menettämistä aluksella. Itse asiassa sähköiset saavuttavat päinvastoin, koska ne houkuttelevat taloudellisesti teknisesti ja osaavampaa yleisöä. Siitä syystä Volkswagen ID.3 voidaan luokitella yhdeksi segmentin parhaiten varustetuista kompakteista. Siinä on hänelle erityisiä ratkaisuja, mutta myös toinen sarja vaihtoehtoja, joita olemme tottuneet näkemään talon sisällä.

ensi-iltaan, ID.3:n viimeistelyvalikoima on toistaiseksi strukturoitu eri tasoille, jotka vastaavat mekaanisia versioita: Pro ja Pro S. A estas hay que sumar las unidades deportivas GTX con acabados personalizados. Las diferencias entre los acabados se centran principalmente en el aspecto mecánico y en el tecnológico, aunque también hay elementos particulares para las versiones más equipadas y de mayor rango.

Mitä tulee varusteisiin, Volkswagen ID.3 tarjoaa laajan valikoiman uusimman sukupolven elementtejä. Luettelossa on korostettuja yksityiskohtia, kuten: LED-matriisiajovalot, avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys, kattoluukku, 5,3 tuuman digitaalinen mittaristo, multimediajärjestelmä 12 tuuman kosketusnäytöllä, langattomat yhteydet mobiililaitteille, pysäköintikamerat ja laaja ajo-avustajien käyttö tasoilla 2 autonomista ajoa.

Volkswagen ID.3 videolla

Volkswagen ID.3 Euro NCAP:n mukaan

Pian kaupallisen lanseerauksen jälkeen Volkswagen ID.3 käy läpi Euro NCAP -turvallisuustestit, joissa se saa korkeimman mahdollisen pistemäärän; viisi tähteä. Tulokset ryhmittäin ovat seuraavat: 87/100 aikuisten matkustajien suojelussa, 89/100 lasten matkustajien suojelussa, 71/100 jalankulkijoiden haavoittuvuudessa ja 88/100 kuljettajan avustajien ja ADAS-tiimien käyttäytymisessä. Nämä arviot pysyvät voimassa vuoden 2023 päivityksen jälkeen, koska auton rakenteessa ei tapahtunut muutoksia.

Km 3:n Volkswagen ID.0 ja käytettyjä

Vaikka ID.3 on ollut markkinoilla lyhyen aikaa, suuri osa siitä on vaikuttanut kokoonpanolinjan toimitushäiriöihin, myynti on edistynyt hyvin. Kuten mikä tahansa Volkswagen-tuote, se tarjoaa keskimääräistä pienemmän poiston, joka lisätään sähkölaitteiden arvonkorotuksiin. Tämän ansiosta puhumme a tappioprosentti 22%, yksi luokan parhaista luvuista.

Jos katsomme käytettyjen ja käytettyjen osien markkinoita, näemme, että ensimmäiset yksiköt tulevat myyntiin enintään 40.000 XNUMX kilometrin ajokilometreillä. Hinnat alkavat noin 36.000 XNUMX euron summista. Suurin osa tarjouksesta keskittyy 204 hevosvoiman versioon, jossa on 420 kilometriä hyväksytty autonomia. Km 0 -markkinat ovat olemattomia, koska kysyntä ylittää selvästi kysynnän.

Volkswagen ID.3 kilpailijat

Joka päivä näemme uuden sähkömallin lanseerauksen. Sähköautomarkkinat kasvavat eksponentiaalisesti uuden ja kasvavan kysynnän edessä. Kuitenkin toistaiseksi Meillä ei ole montaa 100% sähkökäyttöistä kompaktia mallia myynnissä. Tämän vuoksi Volkswagen ID.3:lla on tällä hetkellä vähän selkeitä kilpailijoita. Toisaalta suorin vihollinen on Nissan LEAF, hänen lisäksi voimme nimetä muita, kuten renault zoe tai Citroen ë-C4, molemmat samanlaisia ​​kompaktin sähkön suhteen.

Kohokohta

  • sähköinen liikkuvuus
  • laitteet
  • rohkea muotoilu

Parantaa

  • ohjauspyörän painikkeet
  • latausajat
  • Korkea hinta

Volkswagen ID.3 hinta

Vaikka Volkswagen myi projektin edullisena ja massasähkönä, todellisuus on, että ID.3:n hinta on huomattavasti korkeampi kuin lämpökompaktin. Volkswagen ID.3:n lähtöhinta on 38.540 XNUMX euroa ilman tarjouksia ja alennuksia. Esa cantidad se asocia con un modelo EPro con batería de 58 kWh y 435 kilómetros de autonomía. El más caro de la familia, a falta de conocer el precio de las unidades GTX, es el ID.3 Pro S con batería de 77 kWh, 204 caballos y 574 kilómetros de rango. Su precio arranca en los 41.725 euros, sin ofertas o promociones.

Kuvagalleria

Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.