Volkswagen ID.5

Sähköinen perhe Volkswagen laajenee edelleen uusien mallien ja versioiden saapuessa. The Volkswagen ID.5 Se saapuu asettamaan itsensä intohimoisemmaksi ostokseksi. Sitä voidaan pitää Volkswagen ID.4:n coupe- ja urheiluversiona. Se on kolmas ID-perheen malli Euroopassa, ja se noudattaa matemaattista linjaa, jonka saksalaiset vahvistivat XNUMX-luvun esittelyjen jälkeen. Volkswagen ID.3 ja ID.4 vuonna 2020.

ID.5:n lanseeraus tapahtuu vuoden 2021 viimeisellä neljänneksellä, ja sitä pidetään mallina 2022. Sen kehittämisessä hyödynnetään viimeisintä sähköautojen tietämystä. ensimmäinen tuotemerkki, joka julkaisi GTX-nimen. Tehokkaampi vaihtoehto, mutta vähemmän autonomiaa, joka edustaa sähköautojen intohimoisinta puolta. Myöhemmin voimme nähdä sen useammissa yksiköissä, kuten ID.3.

Volkswagen ID.5:n tekniset ominaisuudet

Kun sitä pidetään yksiköstä johdettuna yksikkönä Volkswagen ID.4, sähköinen coupe nostaa samat pohjat. Korin alla on yhtiön uusi sähköautoille tarkoitettu alusta, MEB-alusta. Se on sama, jota käytetään ja tullaan käyttämään kaikissa perheen malleissa, mukaan lukien Volkswagen -tunnus. Buzz. Sille on ominaista akun keskipiste ja mahdollisuus tarjota kaksi sähkömoottoria.

Mittasuhteiltaan ID.5 sijoittuu D-luokkaan. Sen coupe-muodot ovat perinteisen sedanin ja matalavaraisen crossoverin puolivälissä. Ulospäin se ulottuu 4,6 metriä pitkä, 1,85 metriä leveä ja 1,61 metriä korkea. GTX-malli leikkaa pituuden 4,58 metriin. Kaikissa versioissa tarjotaan sama akseliväli, 2,77 metriä.

Mainitun taistelun avulla voit tarjota runsaan hytin enintään viidelle matkustajalle. Kolme niistä on asennettu takapenkille, jossa kaksi aikuista matkustaa mukavasti. Keskustunnelin puuttuminen suosii kolmannen asukkaan lisäämistä keskusaukiolle. Mitä tulee kantavuuteen, Volkswagen ID.5 ilmoittaa tavaratilan, jonka vähimmäistilavuus on 549 litraa, laajennettavissa 1.561 XNUMX litraan, jos toinen istuinrivi on taitettu kokonaan alas.

Volkswagen ID.5:n mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Kuten muutkin ID-perheen jäsenet, ID.5 syntyi 100% sähkömalliksi. Sen alusta tai kehitys ei harkitse vaihtoehtoisia mekaanisia yksiköitä. Tarjous pyörii yhden akun ympärillä. Yksi litiumionikennomoduuli, jonka bruttokapasiteetti 82 kWh, jonka tehollinen kapasiteetti on 77 kWh. Se on asennettu koko ajoneuvon pohjaan, mikä tarjoaa matalan painopisteen ja parantaa huomattavasti käsittelyä.

Valikoima alkaa ID.5 Pro. Siinä on yksi moottori asennettu taka-akseliin, joka kehittää Tehoa 286 hevosvoimaa ja vääntöä 545 Nm moottori. Se saa virtansa litiumioniakusta, jonka nettokapasiteetti on 77 kWh. Sen ansiosta se pystyy homologoimaan a 552 kilometrin autonomia WLTP-protokollan mukaisesti. Sen keskikulutus on 16 kWh 100 ajettua kilometriä kohden.

Ennen kaikkea heistä on ammattitaitoisin ja intohimoisin perhemalli ID.5GTX. Kaksi moottoria, yksi edessä ja yksi takana, tuottavat maksimitehon 340 hevosta, joiden sähköinen toimintasäde on 480 kilometriä. Uudelleenlataukseen Volkswagen valitsee järjestelmät, joiden tasavirta on enintään 135 kW ja vaihtovirta enintään 11 ​​kW.

Volkswagen ID.5:n varusteet

Tarkoituksena pitää myyntihinnat mahdollisimman alhaisina, Volkswagen on tehnyt päätöksen alentaa tiettyjen sisustusmateriaalien laatua. Ovista sisälle on suuri määrä kovaa muovia Vaikka ne ovat miellyttäviä koskettaa, ne eivät tuota kovin korkealaatuista tunnetta. Tästä huolimatta valmistuksesta ja säädöistä on huolehdittu maksimaalisesti.

Kuten sähköautojen Volkswagen-perheessä tavallista, ID.5:n varustelu on rakenteeltaan eri tasoisia, jotka vastaavat mekaanista kantamaa. Niitä on kolme: Pro, Pro Performance ja GTX. Erot niiden välillä ovat moottoreiden tehossa, tekniikan kuormituksessa ja estetiikassa, ja GTX:lle on erityinen paketti, joka näyttää urheilullisemmalta ja rohkeammalta.

Varustukseen liittyen Volkswagen ID.5:ssä on laaja valikoima elementtejä, jossa jotkut erottuvat joukosta, kuten: Matrix IQ Light -ajovalot, digitaalinen instrumentointi, Head-Up-näyttö, ympäristövalaistus, panoraamakatto, liitettävyys mobiililaitteisiin, Car2X, selain, etäpalvelut ja täydellisimmät turvalaitteet ja ajoavustajat tasolla 2 autonomista ajamista.

Volkswagen ID.5 videolla

Volkswagen ID.5 Euro NCAP:n mukaan

Volkswagen ID.4:n muunnelmana molemmilla malleilla on turvallisuuden suhteen sama arvosana Euro NCAP, joka luetteloi ID.5:n viiden tähden turvamalliksi. Tulokset osuuksittain ovat: aikuisten matkustajien suojelussa 9,3, lasten matkustajien suojelussa 8,9, jalankulkijoiden haavoittuvuudessa 7,6 ja kuljettajan avustajissa 8,5.

Volkswagen ID.5 kilpailijat

Kun asetat kilpailijoita, sinun on tehtävä katso samoja malleja, jotka ovat jo veljensä edessä. Yleiset sähkömallit sedanin ja crossoverin puolivälissä. Jos katsomme markkinoita, löydämme erilaisia ​​vaihtoehtoja, kuten: skoda enyaq, Ford Mustang Mach-e, Tesla malli Y, Hyundai ioniq 5 y Kia EV6. Kaikki ne ovat kilpailijoita koon ja konseptin suhteen, vaikka ID.5 on ainoa, joka tarjoaa coupe-malliston. Markkinoilla hänen kaltaisimpia voisi erottua joukosta Volvo C40 lataus.

Kohokohta

• sähköinen autonomia
• asuttavuus
• laitteet

Parantaa

• rajoitettu alue
• sisäpuoliset muovit
• hinta

Volkswagen ID.5 hinta

Hintojen suhteen ID.4:n coupéveli nostaa hieman loppulaskua houkuttelevan siluettinsa sekä vakiovarusteluisemman ansiosta. Volkswagen ID.5:n lähtöhinta on 53.765 XNUMX euroa ilman tarjouksia ja kampanjoita. Tämä määrä viittaa malliin, jossa on Pro-viimeistely ja pääsymekaniikka. Perheen kallein on ID.5 GTX, jossa on kaksoismoottori ja ylivoimainen varustelu. Sen lähtöhinta on 60.245 XNUMX euroa, ilman tarjouksia tai kampanjoita.

Kuvagalleria

Koko polku artikkeliin: Actualidad Motor » Volkswagen » Volkswagen ID.5