Noutolava-segmentti ei ole maamme markkinoiden kaupallisin, mutta jos otetaan huomioon globaalit markkinat, niin on. Joka neljäs maailmassa liikkuva ajoneuvo on pick-up, jättimäinen markkina, jossa monet yritykset vastustavat erilaisia malleja. The Volkswagen amarok Se on saksalaisen yrityksen malli kilpailla tässä segmentissä.
Olemme testanneet tätä autoa:
Testaa Volkswagen Amarok 2.0 TDI BiTurbo 180 CV 4Motion Automatic, saksalainen pick-uppiVolkswagen Amarok-mallin lanseeraaminen kesti kauemmin kuin oli tarpeen. Erilaiset kilpailevat yksiköt olivat olleet markkinoilla pitkään, kun saksalainen ilmestyi. Virallinen julkaisu tapahtui vuonna 2010. Sen eduksi on tunnustettava, että siitä tuli heti yksi markkinoiden houkuttelevimmista kuorma-autoista Walter de Silvan suunnittelun ansiosta.
Ensimmäinen sukupolvi lopettaa toimintansa vuoden 2020 lopussa odottaessaan toista painosta, joka saapuu virallisesti kesällä 2022.. Uuden sukupolven Amarok on näyttävämpi ja paremmilla ominaisuuksilla allekirjoitetun liiton ansiosta kahlaamo yhteistä kehitystä varten. Tämän ansiosta näemme yhteistyön, joka esittelee kaksi kaksoismallia: Amarok ja Ford Ranger.
Volkswagen Amarokin tekniset ominaisuudet
Amarok on ollut suurin Volkswagenin ja Volkswagenin eri elinten markkinoima matkailu Volkswagen Multivan. Ottaen huomioon sen olosuhteet ja erityiset ominaisuudet, toinen sukupolvi käyttää perinteistä runko-kisko-alusta, joka on peritty Rangerilta mikä mahdollistaa sen koon kasvamisen ja paremman kantavuustietojen näyttämisen.
Markkinoillamme sitä tarjotaan kahdella mahdollisella korilla, joista toisessa on yksi ohjaamo ja suurennettu laatikko ja toisessa kaksinkertainen ohjaamo ja pienempi laatikko. Kun akseliväli on asetettu 3,27 metriin, ulkomitat vievät meidät 5,35 metriä pitkä, 1,91 metriä leveä ja 1,89 metriä korkea jonka vähimmäispaino on yli kaksi tonnia.
Kokonsa ja ominaisuuksiensa ansiosta Amarok istuu mukavasti keskisegmentissä. Runkojen monimuotoisuus mahdollistaa erilaisen kapasiteetin laatikon. Pituudeltaan 1,54-2,3 metriä, maksimi kantavuus on 1,16 tonnia yhden ohjaamon versiolle. Kaksinkertaisen hytin, neljän oven ja viiden matkustajan muodossa kapasiteetti pienenee 700 kiloon.
Volkswagen Amarokin mekaaninen valikoima ja vaihteistot
Volkswagen Amarok painaa yli kaksi tonnia ja kantavuus on yli 1.000 kiloa, joten se vaatii tehokkaita moottoreita voidakseen siirtää niin paljon massaa. Mekaaninen tarjous leijuu kahden dieselmoottorin ja bensiiniversion ympärillä. Myöhemmin Volkswagenin jo vahvistamassa valikoimassa esitellään 100 % sähköinen versio, mutta monia yksityiskohtia ei ole vielä toimitettu.
Sarjaan pääsyn moottori on 2.0 TDI nelisylinterinen, joka tarjoaa eri tehoa ja suorituskykyä. 150-209 hevosvoimaa ja 350-500 Nm vääntömomentti. Voima siirtyy taka-akselille tai kaikille neljälle pyörälle (4MOTION-veto) ohjaamalla viisivaihteista manuaalivaihteistoa vakiona tai automaattivaihteistoa, jossa on kuusi tai 10 vaihdetta lisävarusteena.
Näiden yksiköiden yläpuolella on Amarok 3.0 TDI kuusisylinterisellä lohkolla, joka tarjoaa 241 tai 250 hevosvoimaa 600 Nm vääntömomentilla. Se yhdistetään aina nelivetoon ja 10-vaihteiseen automaattivaihteistoon. Talon tehokkain on Amarok 2.3 TSI (Ecoboost) 302 hevosvoimalla ja 452 Nm vääntömomentilla. Liittyy myös 10-vaihteiseen vaihteistoon ja 4MOTION-käyttöön.
Volkswagen Amarokin varusteet
Volkswagen Amarokin lanseerauksen myötä saksalainen yritys haluaa keskittyä sekä ammatti- että vapaa-ajan käyttöön. Toisin kuin kilpailijat, ideana on valloittaa asiakas, joka on keskittynyt enemmän virkistyskäyttöön.. Tämä filosofia näkyy selvästi ajoneuvon sisällä, jossa tarjotaan erittäin hyvin esitelty ulkonäkö sekä teknologioiden että ominaisuuksien suhteen, ja materiaalit ovat luokkansa tasoa parempia, ainakin ylivertaisessa viimeistelyssä.
Kuten saksalaisessa yrityksessä on tapana, Amarok jakaa varusteensa kolmelle eri tasolle. Alimmasta korkeimpaan varusteluun löydät: Amarok, Style ja Aventura. Erot niiden välillä ovat järjestelmien ja tekniikan kuormituksessa, vaikka niissä on myös selkeitä esteettisiä eroja, jotka vaihtelevat ammattimaisemmasta lähestymistavasta vapaa-ajan pyöräilyyn, jossa on enintään 21 tuuman pyörät ja tietyt yksityiskohdat tietyllä mekaniikalla.
Mitä tulee varusteisiin, Amarokin toinen sukupolvi on suunniteltu esittelemään luokan uusinta teknologiaa. Elementtiluettelossa erottuvat järjestelmät, kuten: täys-LED-ajovalot, avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys, digitaalinen instrumentointi, multimediajärjestelmä 10 tuuman pystysuoralla kosketusnäytöllä, pysäköintikamerat, hinausavustin, mobiililaitteiden liitettävyys ja täydellinen tiimi. turva- ja ajoavustajat.
Volkswagen Amarok videolla
Volkswagen Amarok Euro NCAP:n mukaan
Iskusuojauksesta puhuttaessa henkilöautoiksi rekisteröityjen avolava-autojen on suoritettava samat törmäystestit kuin henkilöautot. Vuoden 2022 lopussa Euro NCAP myönsi Volkswagen Amarokille viisi turvatähteä, korkeimman mahdollisen pistemäärän.. Tulokset osuuksittain ovat seuraavat: 84/100 aikuisten matkustajien suojelussa, 90/100 lasten matkustajien suojelussa, 74/100 jalankulkijoiden haavoittuvuudessa ja 84/100 ajoapuvälineissä. Arvostus jaetaan Rangerin kanssa, koska molemmat perustuvat samalle alustalle.
Km 0 ja käytetty Volkswagen Amarok
Se tosiasia, että se oli yksi viimeisistä markkinoille tulleista noutoautoista, on merkinnyt sitä, että Amarokin myynti ei ole koskaan ollut erityisen merkityksellistä. Itse asiassa se on yksi vähiten myydyistä malleista kategoriassa. Kaikki tämä aiheuttaa tiettyä yksiköiden puutetta vaihtoehtoisissa myyntikanavissa. Siitä huolimatta se on aina ansainnut ansaitun maineen kestävyydestään ja kapasiteetistaan. Tämän ansiosta havaitaan, että poistoprosentti on alhainen, noin 25 %, sopiva arvio kategorialle.
Koska ensimmäisen Amarokin tuotanto ja markkinointi päättyivät vuoden 2020 alussa, ei ole km 0 -markkinoita, joille sijoitetaan toisen sukupolven yksiköitä odottavia yksiköitä. Jos katsomme käytettyjen tai tilaisuuksien kanavaa, huomaamme, että tarjolla on vähän tarjouksia. Halvimmat yksiköt vastaavat ajoneuvoja, joissa on selkeä ensimmäisen painoksen teollinen painopiste, yli 250.000 XNUMX kilometriä. Hinnat vaihtelevat 13.000 ja 55.000 euron välillä, jälkimmäinen sarja malleihin, joissa on uusimman sukupolven Full-Equipe ja 258 hevosvoiman moottori.
Volkswagen Amarok kilpailee
Vaikka myynti Euroopassa on kaukana muiden maanosien myyntiä, pick-up-markkinat ovat kasvaneet anteliaasti viime vuosina. Tämä tarkoittaa, että Volkswagen Amarok on aina kohdannut kilpailijoiden luettelon, joka, vaikkakaan ei ole kovin suosittu, tunnetaan luokan fanien keskuudessa. Nämä kilpailijat ovat: Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan navara, Mitsubishi l200, Mercedes X-sarja, Isuzu DMAX y FIAT Fullback, muiden joukossa. Kaikki ne ovat konseptiltaan ja ominaisuuksiltaan samanlaisia, vaikka Volkswagen sijoittuu korkeimmalle varustelutasolle ja hinnalle.
Kohokohta
- off-road-taidot
- varustelumahdollisuudet
- Latauskapasiteetti
Parantaa
- hinta
- valinnainen hinta
- Pieni räätälöinti
Volkswagen Amarok hinnat
Viime aikoina noutotarjous Euroopassa on lisääntynyt huomattavasti, mutta saksalainen malli on luokkansa kalleimpia. Volkswagen Amarokin lähtöhinta on 49.005 XNUMX euroa ilman tarjouksia ja kampanjoita. Tämä summa liittyy pääsyversioon, joka on keskittynyt enemmän ammattikäyttöön 170 hevosvoimalla ja manuaalivaihteistolla. Perheen kallein on Amarok Aventura 6 hevosvoiman V241-moottorilla. Sen perushinta alkaa 64.990 XNUMX eurosta ilman tarjouksia tai kampanjoita.
Kuvagalleria
Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.