El Volkswagen pakettiautot Siitä on tullut referenssi paitsi teollisuussegmentissä, myös automaailmassa pitkän ja erityisen historiansa ansiosta. Koskaan aikaisemmin teollisuusajoneuvo ei ole kerännyt tällaista mainetta. Nykyään sen seitsemän sukupolvea tulvii koko maailman teitä, ja se on yksi tunnetuimmista kaupallisista nimistä.
Volkswagen Transporterin alkuperä juontaa juurensa viime vuosisadan 50-luvulle. Tuohon aikaan, kun sota äskettäin päättyi, Volkswagen se pyrki keskittämään myyntinsä klassisen Bettlen ulkopuolelle. Teollisuussegmentti oli syntymässä, ja Transporter oli Wolfsburgin ehdottama ratkaisu. Vuosien ja sukupolvien aikana malli ja sen johdannaiset saivat mainetta ja niistä tuli yksi alan referensseistä.
Tänään Transporter saapuu seitsemän sukupolvea. Viimeisin esitelty vuonna 2020, joka on itse asiassa syvällinen päivitys edelliseen malliin. Kokonainen tuoteperhe pyörii mallin ympärillä: volkswagen caravelle, keskittyy enemmän matkustajaliikenteeseen. The Volkswagen Kalifornia, matkailuautomaailman kuvake ja Volkswagen Multivan, joka on hiljattain erotettu perheestä erilaisen alustan ja perhekeskeisemmän lähestymistavan ansiosta.
Volkswagen Transporterin tekniset ominaisuudet
Huolimatta uusien sukupolvien lanseerauksesta Volkswagen Transporter luottaa edelleen menneisiin rakenteisiin, jotka on kunnostettu voidakseen tarjota uusia järjestelmiä ja uusia teknologioita. T6.1-malli tarjoaa saman alustan kuin T5-sukupolvi minimaalisilla päivityksillä. Monitieteinen runko, joka mahdollistaa eri muotojen ja laatikoiden yhdistämisen.
Sen verran, että Transporterille on tarjolla kaksi mahdollista pituutta. Versio aiheesta lyhyt akseliväli, 4,9 metriä pitkä ja 3 metrin akseliväli, joka mahdollistaa jopa 4,3 kuutiometrin tavaratilavuuden. ja muoto pitkä akseliväli, jonka pituus on 5,3 metriä, akseliväli 3,4 metriä ja tilavuus jopa 5 kuutiometriä rahti, jossa on mahdollisuus nostaa katto.
Tähän klassiseen vaihtoehtoon voimme lisätä muita asuntovaihtoehtoja, kuten Transporter Kombi tai Transporter Mixto ja Mixto Plus. Näissä tapauksissa laatikon kokoa pienennetään, jotta saadaan tilaa yhdelle tai kahdelle istuinriville, jotka lisäävät tilaa jopa 8 matkustajalle. Lopuksi a alustamuoto, jossa on kaksi- tai yksiohjaamo joka mahdollistaa laatikon täydellisen mukauttamisen asiakkaan tarpeisiin.
Volkswagen Transporterin mekaaninen valikoima ja vaihteistot
Huolimatta siitä, että Euroopan markkinat suuntautuvat sähköistymiseen, Volkswagen Transporterilla on perinteinen mekaaninen tuotevalikoima, jossa ei ole jälkeäkään sähköistymisestä. Valikoima on kaventunut vuosien varrella, kunnes saatavilla on vain keskitehoisia versioita. Tarjous pyörii yhden dieselmoottorin ympärillä, joka pystyy tarjoamaan kaksi eri tehoa. Tämä voima voidaan ohjata etuakselille tai valinnaisesti kaikille neljälle pyörälle 4MOTION-järjestelmän kautta.
Kyseinen lohko on Uusimman sukupolven 2.0 TDI, jota käytetään useissa malleissa. Se on nelisylinterinen, kaksilitrainen turbodieselmoottori, joka saavuttaa ensimmäisellä alueella Tehoa 110 hevosvoimaa ja vääntöä 250 Nm. Korkeammalla suorituskykyalueella sama lohko laajentaa kapasiteettiaan 150 hevosvoimaa ja 340 Nm vääntöä. Jälkimmäinen on ainoa, joka voi lisätä DSG-automaattivaihteiston, jossa on jopa seitsemän vaihdetta ja 4MOTION-nelipyöräveto.
Volkswagen Transporterin varusteet
Kun puhutaan sisustuksesta, meidän on tunnustettava se valtava edistys, jonka nykyaikaisimmat teollisuusmallit ovat kokeneet. Parannukset ovat keskittyneet eri kohtiin, kuten havaittuun laatuun, elementtien mukavuuteen ja nykyiseen tekniikkaan. Volkswagen Transporter esittelee ergonomiassa ja varustelussa hyvin esitellyn ohjaamon, joka voi sisältää henkilöautoille tyypillisempiä elementtejä, mutta tavanomaisilla teollisuussegmentin ratkaisuilla.
Transporterin varustevalikoima pyörii sen koriversioiden ja erilaisten koteloratkaisujen ympärillä. Meiltä myös: Van, Kombi ja Mixed and Mixed Plus, monipuolisen alustavaihtoehdon lisäksi. Tärkeimmät erot niiden välillä ovat lähestymistavassa niiden käyttöön ja ulkoiseen esittelyyn. Teollisemmissa malleissa käytetään perusviimeistelyä mustilla muovipuskureilla. Samaan aikaan monipuolisemmat mallit tarjoavat yleisempiä viimeistelyjä tietyillä maaleilla ja vanteilla.
Uusimman painoksen julkaisun ansiosta Volkswagen Transporter T6.1, teollisuusmies on lisännyt teknologioita ja laitteita henkilöautoille tyypillistä. Elementit, kuten: LED-ajovalot, navigaattori, multimediajärjestelmä 8 tuuman näytöllä, liitettävyys mobiililaitteisiin, liitäntäpistorasiat, pysäköintikamera, 230 voltin pistorasiat ja täydellinen turvavarustus ja ajo-avustajat erottuvat joukosta.
Volkswagen Transporter videolla
Volkswagen Transporter Euro NCAP:n mukaan
Viimeisin Euro NCAP:n Volkswagen Transporterille tekemä arviointi tehtiin vuonna 2013. Testattu sukupolvi oli T5, joka sai 4 tähden luokituksen.. Eri testeissä saavutetut pisteet uuteen arviointiin asti säilytetään nykyiselle sukupolvelle, nimeltään T6. Aikuisten ja lasten suoja törmäystilanteessa on 79 ja 74 prosenttia. Jos jalankulkija tai pyöräilijä törmäsi, hän sai niukat 32 prosenttia. Lopuksi aktiivisten ajoapuvälineiden osalta se saavutti huomaamattoman 57 prosentin suojan.
Km 0 ja käytetty Volkswagen Transporter
Kuten olemme jo sanoneet, puhumme yhdestä markkinoiden tärkeimmistä kevyen teollisuuden tuotteista. Sen erityinen historia tekee siitä yhden kategorian myydyimmistä malleista, mikä tarkoittaa laajaa valikoimaa vaihtoehtoisia myyntikanavia. Niissä sitä ehdotetaan malliksi, jolla on ansaittu maine kestävyydestään ja kestävyydestään. Tämän ansiosta poistoarvot ovat hieman alhaisemmat kuin sen kilpailijan suorempaa. Ensimmäisen sukupolven yksiköt saavuttavat korkeat hinnat pienen yksikkömäärän vuoksi.
Km 0 -markkinoilla saatavilla oleva tarjous on nolla. Jälleenmyyjillä ei ole varastoa, joten asiakkaille ei ole tarjolla rekisteröityjä ajoneuvoja. Päinvastoin, jos katsomme käytettyjen ja käytettyjen tavaroiden markkinoita, huomaamme, että tarjolla oleva tarjonta on laaja. Alkaa halvimmat mallit kolmannen sukupolven yksiköiden hinnat ovat lähes 2.000 XNUMX euroa ajettu yli 300.000 XNUMX kilometriä. Kalleimmat ovat ensimmäisen sukupolven yksiköt, jotka voivat ylittää lähes uudet mallit.
Volkswagen Transporter kilpailee
Viime vuosina viime mailin kevyen teollisuuden segmentti on kasvanut uusien lukujen ilmaantumisen ansiosta. Stellantis-konserni on lisännyt markkinoille erilaisia yksiköitä tehden näin tärkeästä segmentistä kilpailukykyisemmän. Tämä tarkoittaa, että Volkswagen Transporterin kilpailijoiden luettelo on kasvanut ja sisältää tällä hetkellä nimiä, kuten: RenaultTraffic, ford transit mukautettu, Mercedes vito, toyota proace, Vivaro, citroen hyppäävä y Peugeot-asiantuntija, muiden joukossa. Ne ovat kaikki samanlaisia ominaisuuksiltaan, monipuolisuudeltaan, kooltaan ja hinnaltaan.
Kohokohdat
- monipuolisuus
- Päällirakennevalikoima
- varustelumahdollisuudet
Parantaa
- Korkeampien versioiden hinta
- lyhyt mekaaninen kantama
- pääsy päättyy
Volkswagen Transporter hinnat
Hintoja määritettäessä on otettava huomioon, että Volkswagen on pystynyt sijoittamaan valmistajansa luokkansa parhaiden joukkoon. Volkswagen Multivanin lähtöhinta on 38.575 XNUMX euroa sisältäen arvonlisäveron. Summa koskee lyhyttä akseliväliä, jossa on 110 hevosvoiman dieselmoottori ja manuaalivaihteisto. Kallein yksikkö on pitkä akseliväli Transporter Mixto Plus, jossa on 150 hevosvoimaa ja neliveto. Sen lähtöhinta on 44.940 XNUMX euroa sisältäen arvonlisäveron.
Kuvagalleria
Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.