Volkswagen Passat

Yleisistä eurooppalaisista sedaneista puhuminen on puhumista Volkswagen Passat. Aivan kuten Volkswagen Golf, saksalaisesta sedanista on tullut segmenttinsä mittapuu niin kauan kuin se on ollut myynnissä ja sen keräämä pitkä myyntilista. Jotain täysin normaalia ottaen huomioon, että ensimmäinen Passat ilmestyi markkinoille vuonna 1973.

Kahdeksas sukupolvi, koodilla B8, on ollut myynnissä vuoden 2014 lopusta lähtien, ja kuten aina, se on peili, josta muut kilpailijat näyttävät. Saksalaisen sedanin uusin versio on julkaistu vuoden 2023 lopussa. Yhdeksäs sukupolvi, jota leimaa syvällinen suunnittelumuutos sekä tärkeät mekaaniset innovaatiot.

Volkswagen Passatin tekniset ominaisuudet

Kuten edellisissä painoksissakin, Passatin yhdeksäs sukupolvi käyttää MQB-alustaa, sama kuin muissa malleissa, kuten Audi A3, SEAT Leon ja Skoda Octavia. Äskettäisen lanseerauksen vuoksi on julkistettu vain tutuin versio, Passat Variant, vaikka muut korimallit saapuvat myöhemmin, mukaan lukien perinteinen sedan ja aina suosittu volkswagen passat alltrack.

Kuten jokaisessa uudessa sukupolvessa on tapana, Volkswagen kasvattaa kuuluisimman sedanin kokoa. Passat Variant saavuttaa 4,92 metriä pitkä, 1,85 metriä leveä (ilman peilejä) ja 1,50 metriä korkea. Näihin mittoihin on lisättävä 2,84 metrin akseliväli. Erittäin runsas akseliväli, jonka ansiosta se tarjoaa erinomaisen asumisen kaikilla istuimillaan, myös toisella istuinrivillä.

Lavan erinomaisen käytön ansiosta Volkswagenin insinöörit onnistuvat laajentamaan Passatin rahtikapasiteettia. Korirakenne Variant, ainoa tällä hetkellä saatavilla oleva, tarjoaa tavaratilan vähimmäistilavuuden 690 litraa. Luku, joka voidaan kasvattaa 1.920 XNUMX litraan, jos käännämme toisen istuinrivin kokonaan alas. PHEV-yksiköiden odotetaan vievän tilaa näiltä suhteilta.

Volkswagen Passatin mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Vuosien ja tehokkaampien liikkumismuotojen ilmaantumisen myötä Volkswagen Passat on muuttanut mekaanista valikoimaansa. Tällä hetkellä tarjous koostuu diesel-, bensiini- ja myös ladattava hybridiversiot. Tällä tavalla sedan onnistuu mukautumaan laajemmalle ostajajoukolle klassisilla ratkaisuilla sekä nykyaikaisemmilla ja kestävämmillä edullisien ECO- ja ZERO-merkkien ansiosta.

Lämpö-, diesel- ja bensiinimoottoreiden, TSI:n ja TDI:n osalta tarjous koostuu nelisylinterisistä turboahdetuista lohkoista, joiden Tehot vaihtelevat 150-265 hevosvoiman välillä. Yksi Passatin yhdeksännen painoksen uusista ominaisuuksista on, että kaikissa yksiköissä on vakiona seitsemänvaihteinen DSG-automaattivaihteisto. Tehokkaammat versiot ovat saatavilla vain etuakselivetoisina, kun taas tehokkaammat voidaan yhdistää talolle tyypilliseen 4MOTION-nelivetoon.

Ladattavat hybridiratkaisut puolestaan ​​käyttävät 1,4 litran bensiinimoottoria, joka on yhdistetty sähkömoottoriin ja 19,7 kWh:n litiumioniakkua. Teho vaihtelee välillä 204-272 hevosvoimaa ja vääntömomentti välillä 350-400 Nm. Suuremman akun kapasiteetin ansiosta uudet Passat PHEV pystyvät homologoimaan 100 kilometriä sähköautonomian. Hallinta perustuu aina kuusivaihteiseen DSG-automaattivaihteistoon.

Volkswagen Passatin varusteet

Suuri osa vuoden 2023 mallin ponnisteluista keskittyy ajoneuvojen varustelun parantamiseen. Passat on aina ollut varustelunsa referenssi segmentissä ja brändissä, ja uusien elementtien ansiosta se on jälleen. Toistaiseksi on liian aikaista tietää, miten laitevalikoima kootaan., vaikka tavalliset talon tasot ovat odotettavissa.

Kuten odotettiin, espanjalainen tarjonta pyörii Volkswagenin tavanomaisten varustetasojen ympärillä. Alhaisimmista varusteista korkeimpiin varusteisiin löydät: base, Business ja R-Line. Tärkeimmät erot niiden välillä ovat perusvarustelussa, vaikka eroavaisuudet näkyvät myös esteettisellä tasolla urheilullisimman yksikön ainutlaatuisilla yksityiskohdilla.

Uusien laitteiden integroinnin ansiosta Passat on teknologinen ihme. Digitaalinen kojetaulu 10,25 tuuman paneelilla, multimediajärjestelmä jopa 15 tuuman kosketusnäytöllä, liitännät Android Autolle ja Apple CarPlaylle, induktiolaturi, sähköiset ja lämmitettävät istuimet, kolmialueilmastointi, kattoluukku, LED-ajovalomatriisi, etämultimedia palvelut, selain ja avaimeton pääsy muiden toimintosarjojen joukossa. Tietenkin pataljoona ajoavustajat, jotka tekevät siitä auton tason 2 autonomisella kyvyllä.

Volkswagen Passat videolla

Km 0 ja käytetty Volkswagen Passat

Volkswagen Passat on yksi markkinoiden vanhimmista malleista. Sen kahdeksan sukupolvea ovat kestäneet aikojen saatossa enemmän kuin ansaitun kestävyyden ansiosta. Käytettyjen laitteiden markkinoilta löydät lukemattomia malleja myynnissä. Suurin osa niistä on viidennestä sukupolvesta eteenpäin, eli vuosilta 1997-2018. Osa näistä myytävistä malleista voi saavuttaa matkamittareissaan suuria lukuja, yli 300.000 XNUMX kilometriä hiljaa.

Passat, kuten muutkin Volkswagen-mallit, on auto, joka säilyttää hintansa pitkään. Sen jäännösarvo on suurempi kuin sen lähimmät kilpailijat. Jos jätetään ilman käytettyjä ja käytettyjä malleja, myös Km 0 -kanavalla on erittäin laaja mallivalikoima. Useimmat yksiköt ennen vuoden 2019 loppua mukaan lukien mojovat alennukset verrattuna uusiin tehdastilaushintoihin. Tietenkin valtaosa heistä asentaa 150 ja 190 hevosvoiman kulkumoottoreihin.

Volkswagen Passat kilpailee

Volkswagen Passat on ollut segmentin mittapuu jo vuosia. Tämä on ansainnut hyvät arvostelut, mutta yleissedanien tarjonta Euroopassa on laskenut SUV-autojen merkittävän kehityksen jälkeen. Tällä hetkellä saksalaisella bestsellerillä on näköpiirissä useita kilpailijoita. yleisessä osassa: Skoda Superb, Ford mondeo, Mazda6 y Peugeot 508. Kaikki ne ovat D-segmentissä, ja ne ovat kaikki kilpailijoita hinnaltaan, vaikka Passat onkin yksi kalleimmista.

Kohokohta

• Sisätilaa
• Laaja varustus
• vähäkulutuksiset moottorit

Parantaa

• Hinta hieman korkea verrattuna kilpailijoihin
• Kohtuullinen perusvarustus
• Vaihteiston hienosäätö

Volkswagen Passat hinnat

Huolimatta siitä, että Passat sijoittuu yleisluokkaan, Passatin paino ja historia tarkoittavat, että sen hinnat ovat hieman korkeammat kuin monien kilpailijoidensa. Huolimatta erinomaisesta vastineesta rahalle, hinnat ovat kallistuneet viime vuosina. Lähtöhinta Espanjan markkinoille on 42.470 XNUMX euroa, summa, joka liittyy 1.5 hevosen 150 eTSI -versioon. Kaikkein kallein on 2 hevosvoiman Passat 0-150 TDI R-Line-viimeistelyllä. Minimihinta on 49.785 XNUMX euroa ilman tarjouksia tai kampanjoita.

Kuvagalleria

Koko polku artikkeliin: Actualidad Motor » Volkswagen » Volkswagen Passat