El Volkswagen T-cross Se on pienin saksalaisen merkin tällä hetkellä myynnissä olevista katumaastureista. Se on sijoitettu mallien alle, kuten Volkswagen T ROC, Volkswagen Tiguan ja Volkswagen Touareg. Saapumisensa myötä valmistaja onnistuu tunkeutumaan merkittävästi jokaiselle markkinasegmentille.
Olemme testanneet tätä autoa:
Testaa Volkswagen T-Cross 2024 Mitä muutoksia kaupunkimaasturiin? (videon kanssa)Testaa Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 115 CV Sport (video)Ensimmäistä kertaa Volkswagen T-Crossin saapumisesta varoitettiin Geneven autonäyttelyssä 2016. Samana vuonna Sveitsin näyttely osallistui pienen B-maastoauton muotoja kehittävän prototyypin lanseeraukseen. Konseptiauto nimeltä Volkswagen T-Cross Breeze josta lopulta muodostuisi tuotantomalli.
vasta kaksi vuotta myöhemmin Volkswagen T-Cross ilmestyi markkinoille, vaikkakin jo vuoden 2019 mallina. Sen elinkaaren toista puoliskoa vastaava päivitys otetaan käyttöön kesällä 2023. Sen mekaanista valikoimaa on hieman tarkistettu, samoin kuin laitteiden ja tekniikan kuormitusta.
Tekniset ominaisuudet Volkswagen T-Cross
Koska se on talon pienin SUV, se käyttää Volkswagen-konsernin pienintä alustaa. Volkswagen T-Crossin korin alle on piilotettu MQB-A0-arkkitehtuuri. Voimme nähdä tämän modulaarisen alustan monissa muissa saksalaisen ryhmittymän malleissa, jotka puolestaan yhtyvät muiden sisarmallien kanssa, jotka ovat myös kilpailijoita, kuten SEAT Arona tai skoda kamiq.
Ulkoisesti sen mitat asettavat sen täydellisesti segmenttiin. Markkinat keskittyivät pääasiassa kaupunkiliikenteeseen. Se on 4,11 metriä pitkä, 1,78 metriä leveä ja 1,56 metriä korkea. Näihin ulkomittoihin on lisättävä akseliväli 2,56 metriä. Taistele enemmän kuin tarpeeksi, jotta voit hyväksyä hytin enintään viidelle matkustajalle.
Mitä tulee lastin määrään, Volkswagen T-Cross muotoilee tavaratilan, jonka vähimmäistilavuus on 385 litraa. Koska toinen istuinrivi on pituussuunnassa säädettävä, tilavuus voi kasvaa 455 litraan, jos penkki istuinta siirretään mahdollisimman pitkälle. Parhaimmillaan suurin tilavuus saavutetaan, kun kaikki istuimet on taitettu alas, jolloin tilavuus on 1.281 XNUMX litraa.
Volkswagen T-Crossin mekaaninen valikoima ja vaihteistot
Mitä tulee T-Crossin käyttöön, Volkswagenilla on valikoima keskitehoisia moottoreita. Kuten alalla on tapana, dieselmoottorit jätetään pois. Tämä tarkoittaa, että kun sähköistetut yksiköt laskeutuvat, saatavilla on vain mekaaninen valikoima bensiinilohkoilla. Kaksi moottoria tarjoavat yhteensä kolme suoritustasoa.
Access-versioissa on sama moottori. Se on turboahdettu kolmisylinterinen lohko 1.0 TSI, 999 kuutiosenttimetriä. Tarjoaa kaksi eri tehotasoa: 95 ja 116 hevosvoimaa. Hallinta on johdettu viisi- tai kuusivaihteisesta manuaalivaihteistosta. Vaihtoehtoisesti vain 1.0 hv:n 110 TSI -versioon on saatavana seitsemänvaihteinen DSG-automaattivaihteisto.
Suorituskyvyn kärjessä on turboahdettu nelisylinterinen moottori konepellin alla. 1.5 TSI -versio 1.498 150 kuutiosenttimetrillä kehittää 250 hevosvoimaa ja XNUMX Nm vääntöä 1.500-3.500 kierrosta. Se yhdistetään aina seitsemänvaihteiseen kaksoiskytkinautomaattivaihteistoon. Kuten aiemmat yksiköt, se lähettää kaiken voiman etuakselille ilman mahdollisuutta asentaa nelivetojärjestelmää.
Volkswagen T-Cross varusteet
Ovista Volkswagen T-Cross näyttää hyvältä, vaikka se käyttää liian kovaa muovia. Laadun tunne on oikea, voisi olla parempi. espanjan markkinoilla Valikoima on rakentunut kolmen version ympärille. Vähimmäisistä parhaimpiin ovat: T-Cross, Life ja R-Line. Jokaisessa niistä ei vain varusteita ja mekaanista kantamaa kasvateta, vaan myös ulko- ja sisäilmettä muutetaan hieman.
Vakiona siinä on erinomainen varustelu, T-Cross-versio sisältää seuraavat elementit: Composition Media -radio kahdeksan tuuman näytöllä, kaistavahti "Lane Assist" tai hätäpuhelujärjestelmä. Kaupungissa ei ole pulaa myös hätäjarrutustoiminnolla varustetusta Front Assist -valvontajärjestelmästä tai eCall-hätäpuhelujärjestelmästä.
R-Line-versio on varustetuin kaikista ja lisää varustelua huomattavasti. Lisää mukautuva ACC-nopeudensäädin 210 kilometriin tunnissa ja "Front Assist" -valvontajärjestelmä, jossa hätäjarrutus kaupungissa, ajoprofiilin valinta tai "Rear View" peruutusavustin.
Volkswagen T-Crossin testi videolla
Euro NCAP:n mukaan Volkswagen T-Cross
Volkswagen T-Cross on yksi viimeisimmistä malleista, joille on tehty Euro NCAP -törmäystesti. Heissä, saksalainen all road on saanut korkeimman mahdollisen pistemäärän: 5 tähteä. Suojausprosentit ovat seuraavat. Törmäyksen sattuessa aikuiset matkustajat saavat 97 prosentin suojan. Lapset puolestaan nauttivat 86 prosentin turvallisuudesta. Jos jalankulkija tai pyöräilijä törmää, heillä on 81 prosentin suoja. Lopuksi ajoapuvälineissä se nauttii 80 prosentista. Nämä arvot säilyvät vuoden 2023 päivityksen jälkeen, koska ajoneuvon rakenteessa ei ole muutoksia.
Volkswagenin T-Cross Km 0 ja käytetty
Volkswagen T-Crossin kaupallinen aloitus on Espanjassa vasta hiljattain. Tästä syystä markkinoilla olevien käytettyjen ja nollamailin yksiköiden määrä on hyvin pieni. Kaupalliseen verkkoon saapuessa enemmän yksiköitä se kasvaa, koska ensimmäiset myyntiluvut ovat osoittautuneet tyydyttäviksi. Tällä hetkellä voimme varmistaa, että sen poistoaste on noin 32 prosenttia, sen segmentin keskiarvo.
Jos katsomme tilaisuuskanavaa, näemme sen edullisimmat yksiköt ovat hinnoiteltuja lähelle 13 tai 15 tuhatta euroa 2019 malleihin, joissa on kertynyt yli 20.000 0 kilometriä ja pääsymekaniikka. Km XNUMX -markkinat ovat rajoitetummat. Muutamia yksiköitä myynnissä, kaikki uusia ja aloitushintaan hieman liikkeen listahintoja halvemmalla. Vaihtoehto niille, jotka eivät halua odottaa.
Volkswagenin T-Cross kilpailijat
Volkswagen T-Cross toimii B-maastoautojen segmentissä. Siksi kilpailu siinä on yksi markkinoiden korkeimmista, koska se on Euroopan nopeimmin kasvava kaupallinen markkinarako. Yksi tärkeimmistä kilpailijoista, joita vastaan saksalaisen mallin on taisteltava, on sen serkku SEAT Arona. Sen lisäksi voimme lisätä muita yksiköitä, kuten: Citroen C3 AirCross, Dacia Duster, Fiat 500X, Ford Eco Sport, Hyundai Kona, Honda HR-V, Jeep uusi, KIA Sonic, Mazda CX-3, Nissan juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, ssangyong tivoli o Suzuki Vitara. Kaikki ne ovat kooltaan, hinnaltaan ja ominaisuuksiltaan samanlaisia, vaikka on tunnustettava, että saksalainen on yksi luokan kalleimmista.
Kohokohta
- varustelumahdollisuudet
- Suunnittelu
- Luotettava mekaniikka
Parantaa
- Viimeistelyjen laatu
- Rajoitettu mekaaninen tehoalue
- Ei nelivetoisia versioita
Volkswagen T-Crossin hinnat
Kuten muitakin Volkswagen-malleja, T-Crossia ei voida pitää halvana. Tällä hetkellä, Volkswagen T-Crossin lähtöhinta on 23.500 XNUMX euroa ilman tarjouksia ja kampanjoita. Tämä arvo vastaa yksikköä, jossa on perusviimeistely ja lähtötason mekaniikka, 95 hevosvoimaa ja manuaalivaihteisto. Vaa'an toiselle puolelle voimme sijoittaa T-Cross Sport 1-5 TSI:n 150 hevosvoimalla DSG-automaattivaihteistolla. Tuon version lähtöhinta on 33.840 XNUMX euroa ilman tarjouksia tai kampanjoita.
Kuvagalleria
Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.