La autonominen ajo on herättänyt loputtomasti kysymyksiä suurille autokonserneille ja erityisesti maiden hallitsijoille. Teknologia, jota tulevaisuuden autot - nykyiset - kuljettavat, kehittyy nopeammin kuin yhteiskunta, ja siksi ratkaistavia ongelmia on. Yksi niistä liittyy lisenssit, jotta nämä autot voivat suorittaa testit teknologian testaamiseen tarvittava validointi.
USA fue el ensimmäinen maa maailmassa, joka salli nämä testit liikenteelle avoimilla teillä. Liittovaltiona kaikki maat eivät kuitenkaan kulje samaa tahtia tai ymmärrä tällaista ajotapaa samalla tavalla. Pikkuhiljaa he ovat kuitenkin ymmärtäneet, että heillä on tärkeimmät yritykset ja parhaat olosuhteet näiden testien suorittamiseen.
Jotta merkit pääsevät vielä lähemmäs Yhdysvaltoja testaamaan autonomisia autojaan sen teillä, työstää uutta lakia. Ilmeisesti republikaanit olisivat edistäneet uutta noin 45-sivuista luonnosta, johon on koottu 14 uutta projektia säännellä autonomista ajamista lopullisesti koko maassa.
Tämä luonnos lisäksi standardoida itse ajavien autojen testaus Yhdysvalloissa se mahdollistaisi myös testilisenssien määrän lisäämisen. Tällä tavalla maan liikenneministeriön olisi antaa luvan noin 100 tuhannelle uudelle ajoneuvolle. Mutta lisäksi on vielä selvitettävä, vaativatko nämä uudet ajoneuvot ohjauspyörää, polkimia ja ihmisen hallintaa testejä suoritettaessa.
Jos tämä uusi lainsäädäntö hyväksytään, itseohjautumiseen eniten panostavilla merkeillä on paljon voitettavaa. Juuri nyt, Tesla Motors on markkinoiden suurin etu, mutta Uber ja Waymo (Google) olisivat kaukana. Vaikka sen hyväksyntä saapuu tai ei, Alliance of Car Manufacturers on jo kuvaillut tätä uutta asetusta erittäin myönteiseksi.
kuitenkin on tarpeen nähdä, kuinka sen hyväksyntä toteutetaan ja miten se toteutetaan, koska ennen autonomisten autojen tuomista kaduille on ratkaistava muut teihin ja opasteisiin liittyvät ongelmat.
Lähde – Reuters