Usein kysyn itseltäni tämän kysymyksen Miltä tuntuisi nousta sängystä joutumatta töihin? Mutta syynä ei ollut se, että olisin sairas tai työtön, vaan sekkitilini oli täynnä rahaa. Lisäksi, että hänellä oli niin paljon, ettei hän tiennyt tai kyennyt käyttämään sitä millään tavalla. No, varmasti hän ARESin Bentley Coupe Sport Se olisi yksi vaihtoehdoista "hävittää" omaisuuteni...
Kuten tiedät, Bentley on yksi maailman hienoimmista autoyrityksistä. Ja vaikka on edelleen niitä, jotka uskovat sen olevan alle Rolls Roycen, Crewen he ovat päättäneet osoittaa, että kyllä, he ovat tasavertaisia. Sinun tarvitsee vain nähdä hänen viimeisimmät luomukset, joiden huipulla on ainutlaatuinen Batur. Tai mikä on sama, sen ensimmäiseen sataprosenttisesti sähköiseen malliin ja siihen, joka merkitsee sen tulevaisuutta. Mutta Älä heitä ARESin Coupé Sportia kuuroille korville.
ARESin suunnittelema Bentley Coupé Sport alkaa Mulsannesta, joka on "muokattu" "B"-pilariin asti...
Ja luettuasi tämän saatat ihmetellä, mikä narttu on antanut minulle ARESin Bentley Coupé Sportin? No, se ei ole mikään muu kuin seuraava: yhdessä Continental GT:n kanssa se on ainoa 2 (tai 3)-ovinen coupé Englannin talon valikoimasta.. Ah, Baturillakin on merkitystä, mutta koska sen tuotanto tulee olemaan hyvin rajallinen ja se on jo myyty, ei sitä ole juurikaan syytä harkita. Keskitytään siis siihen, mitä voimme tehdä, eli ostaa Coupé Sport...
ARES Design -tiimi on aloittanut Mulsannen rungosta antaakseen sille muodon. Englantilaisen talon "pääsy"-salonkia ei ole tarjottu vähään aikaan, mutta se on haluttu herättää henkiin kunnioittaakseen sen kauneutta. Vastuuhenkilöiden julkaiseman virallisen lehdistötiedotteen mukaan...
«ARES Modena on käyttänyt perinteisiä kehonrakennuksen periaatteita muuttaa Bentleyn Mulsanne ainutlaatuiseksi ja halutuksi Coupéksi tarjoaa poikkeuksellisimman ammattitaitotason"
No, niin ymmärrät mikä on muuttunut Mulsannen korirakenteessa Jätämme sinulle tämän otteen ARES Designin virallisesta lehdistötiedotteesta...
Mukana muunnosprosessi siirrä B-pilaria pidemmälle taaksepäin pidempien etuovien asentamisen helpottamiseksi. Uudet takapaneelit valmistettiin alumiinista ja laajennetut ovet ja koko keskikattopaneeli hiilikuidusta. vaadittiin uudet kromireunukset takaikkunoihin ja kattolinjaan uudelleenprofiloitu, samalla kun tilauslasit otettiin käyttöön. Lopullisessa muodossaan Coupe on kevyempi ja sen aerodynamiikka on parempi kuin alkuperäinen neliovinen«
Sisustus, kuten voit nähdä valmistajan virallisella verkkosivustolla, on oodi aisteille. Ja jos se on hänen tekniikkansa, enemmän samaa. Kuitenkin, jos haluat saada mallin liikuttaa V8 Twin-Turbo sydän Tehoa 512 hv ja vääntöä 1.200 Nm sinä jo lentää Enemmän kuin mitään, koska ei ole tiedossa kuinka monta valmistetaan, mutta ei varmasti tule montaa...
Lähde - ARES Design - ARES Design by Facebook
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 4 - 5
- teho 513-537hv
- kulutus 16,2 l/100km
- Arviointi 4,7