Bentley Halusin hänen kanssaan bentayga Hänelle tapahtui sama asia kuin Porschelle, Volkswagenille tai Audille Cayennen, Touaregin ja Q7:n kanssa. Vaikuttaa kuitenkin siltä, että yleisö ei ole vielä noussut puolelleen, koska sinä vuonna se on ollut vain myynnissä on onnistunut rekisteröimään ympäri maailmaa noin tuhat yksikköä. Syyt tähän "pieneen" kaupalliseen epäonnistumiseen (tätä on vielä liian aikaista kutsua) voivat perustua jonkin verran kohtuuttomaan hintaan tai sen suuren painon vaikeuttamaan dynaamiseen toimintaan.
Näistä ja varmasti muistakin syistä brändin tuotteesta vastaavat olisivat tehneet radikaalin päätöksen. Aluksi, ja ottaen huomioon mallin menestys (tarina lypsyneidosta), he ajattelivat lanseeraa täyden valikoiman SUV-malleja. Markkinoiden käyttäytymisen ja brändin kasvutarpeen vuoksi he olisivat kuitenkin valinneet toisen polun.
Frankfurtin autonäyttelyssä Wolfgang Durheimer, toimitusjohtaja Bentley, julistan sen heillä ei ole enää heidän tuotesuunnitelmaansa välitön katumaasturin lanseeraus pienempi, sijoitettu Bentaygan alapuolelle. Syy, jonka olisin antanut selittääkseen tätä äkillistä asemanmuutosta, perustuu siihen, että he työskentelevät käynnistääkseen a korkean suorituskyvyn sähköinen malli.
Tämän mallin pitäisi jakaa alusta ja kehitys seuraavan kanssa Porsche-tehtävä e, mutta se on laajempi kuin jo tuntemamme EXP12. Tällä tavalla Bentley olisi pääkilpailijansa Rolls Roycen edellä luksussegmentin sähköistys eksklusiivisempaa. Lisäksi, kuten brändi kertoi Saksan tapahtumassa, lähivuosina esitellään kolme uutta mallia, jotka saavat voimansa ladattavasta hybridimekaniikasta.
Meidän on odotettava Rolls Royce lanseeraa all-road markkinoille saadakseen selville, tukevatko markkinat niitä vai päinvastoin, mallit antautuvat julmaan todellisuuteen. Toistaiseksi Bentley on ymmärtänyt, että idea ei ehkä ole niin hyvä, ovatko Rolls Royce ja muut?
Lähde – Valmentaja
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 4 - 5
- teho 449-635hv
- kulutus 3,5-14,3l/100km
- Arviointi 4,4