BMW 3-sarja täyttää 40 vuotta (videolla)

En 1975 potkurimerkki lanseerasi ensimmäisen BMW 3 -sarja, E21, siitä lähtien on kulunut 40 vuotta yli 6 sukupolvea, jolloin siitä on tullut tavallinen teillämme, myös sen ensimmäiset sukupolvet arvostettuja klassikoita autoharrastajilta.

En Actualidad Motor Emme voi sivuuttaa tätä tärkeää päivämäärää, ja liitymme juhlaan. Koska 40 vuotta ei tapahdu joka päivä, ja vielä vähemmän autoteollisuudessa, tarkastelemme tänään BMW 40-sarjan 3 vuoden historia.

Sarja 3 E21

Ensimmäinen Series 3 -sarjasta tuli markkinoille vuonna 1975 muodossa kaksiovinen sedan. Vaikka alun perin se ei ollut kovin onnistunut, koska sen suunnittelu oli jonkin verran aikaansa edellä6-litraisten moottoreiden käyttöönotto ja uudelleenmuotoilu vuonna 79 saivat sen lisäämään markkina-asemaa.

Siinä oli joitain erikoisuuksia, jotka tekivät siitä ainutlaatuisen. Sen etuosa vaihtui koottujen mekaniikkojen mukaan. Se voi olla ajovalolla kummallakin puolella edessä, perinteisissä malleissa, tai kaksinkertaisilla ajovaloilla tehokkaimmissa: 320 ja 320i. Lisäksi sitä ei koskaan markkinoitu virallisesti avoautona, mutta baijerilaista merkkiä lähellä olevat arvostetut saksalaiset korinrakentajat tekivät oman E21-kaabron. baur tunnetuin.

Sarja 3 E30

El Sarja 3 E30 Se oli ennen ja jälkeen mallin historiassa, koska se loisi tarvittavat perustat sen muuttamiseksi raskaaksi sarjaksi. Vuonna 82 se tuli myyntiin vain kaksiovisessa sedan-korissa. Samaan aikaan muun muassa Baur alkoi valmistaa cabriolettiversiotaan uudelleen, siihen asti muuttuneena E21:een verrattuna.

Alkuperäisen menestyksen puute sai BMW:n vuonna 1983 tekemään elämästä tai kuolemasta päätöksen pelastaakseen tilanteen: käynnistää 3-sarja 4-ovisella korirakenteella. He eivät osanneet kuvitellakaan menestystä, jonka tämä tuo mukanaan ja että siitä tulisi heidän hyvien kaupallisten tulostensa akseli. Kriisin voittamiseksi vuonna 1985 3-sarjan avoauto sai virallisen BMW-korin, jota myös Baur valmistaa, ja mikä tärkeintä: se esiteltiin ensimmäinen BMW M3, joka on selvästi urheilullinen 2-ovisessa rungossa, varustettu 2.3-moottorilla 200 hv. Vuonna 1987 Touring-niminen perheelin liittyi joukkoon.

Sarja 3 E36

Vuonna 90 saapui sukupolvenvaihdos uudella suunnalla. Ensimmäisenä saapui sedan, jota seurasi vuonna 92 coupé, vuonna 93 avoauto ja vuonna 94 Touring. Myös sukupolven tärkein innovaatio saapui vuonna 94 Series 3 Compact.

Vasta vuonna 96 odotettu saapuisi uusi M3, saapuvat sekä coupé- että sedan-muodoissa. Sen 3.2 litran lohkoa tarjottiin kahdella eri teholla: 286 ja 321 hv. E36:n valmistus alkoi lopettaa vuonna 98, ja se kesti vuoteen 2000 asti, jolloin Compact korvattiin uuden sukupolven vastineella.

Sarja 3 E46

E46 oli kovan suunnittelutyön hedelmä Chris rannerengas ja hänen tiiminsä, niin hyvin tehty työ, että vielä tänään, 17 vuotta sen käynnistämisen jälkeen ei vaikuta vanhentuneelta verrattuna sen aikaisiin kilpailijoihin, ja vielä vähemmän, jos kohtaamme vuoden 2001 lopusta lähtien tuotetun uudelleenmuotoiluyksikön.

E46:ssa on havaittavissa premium-tyyli, con calidades y equipamientos acordes a esta denominación. La estructura de carrocerías es muy similar a la del E36: sedán, familiar, coupé, cabrio y Compact. En cuánto al M3, estaba disponible en coupé o cabrio, rindiendo una potencia de 343 CV. Los más sibaritas tuvieron al alcance el M3 CSL, aún más exclusivo, con un reducido peso y una potencia de 360 CV.

Sarjat 3 E90, E91, E92 ja E93

Ensimmäinen tämän sukupolven muutoksista oli sisäinen nimi, joka muuttuu yhteisestä yhdeksi jokaiselle vartalolle. Vuonna 2005 esiteltiin E90, jota seurasi vähitellen muut rungot. tällä kertaa kompaktia mallia ei ollut, koska BMW poisti sen 3-sarjasta, jolloin syntyi ensimmäinen 1-sarja, E87, joka olisi paljon menestyneempi kuin kompakti.

Tämän uuden sukupolven saapuessa M3:ssa tapahtui jälleen muutoksia. Sitä oli saatavilla sekä sedan- että coupe-korissa, mikä avasi laajan valikoiman mahdollisuuksia. Tässä tapauksessa sydän, joka antoi elämän Sarjan 3 radikaalimmalle, oli a 4.0 V8 mikä antoi periksi Tehoa 420 hv.

Sarja 3 F10

Vuonna 2011 saapuisi nykyinen sukupolvi, joka on erittäin transgressiivinen edeltäjäänsä verrattuna, sisältäen radikaaleimmat muutokset E30:n saapumisen jälkeen. Pelkästään sitä katsomalla huomaamme, että jokin suunnittelussa on muuttunut, sen ei ole enää allekirjoittanut Bangle, vaan Van Hooydonk. Lisäksi sen rakenne muuttuu seuraa coupé- ja cabriolet-malleista, jotka yhdistävät uuden 4-sarjan, toivottaa tervetulleeksi myös uudet versiot, kuten Series 3 GT.

Por tanto, como ya sabéis, la denominación M3 recae actualmente sobre una berlina, que coincidiendo con el aniversario acaba de recibir un lavado de cara, al igual que los 3-sarjan sedan ja Touring.

Lähde - BMW