Ei ole mitään uutta, että urheilumallit jokaisessa sukupolvessa lisätä tehoa tai jopa sisällyttää lisää vetovaihtoehtoja, kuten äskettäin esitellyn BMW M5 -sukupolven tapauksessa. Tämän tiedostaessa ei ole hullua ajatella, että seuraavat BMW M3 ja M4 koskettavat 500 CV:n tehoa lähitulevaisuudessa.
Baijerin tuotemerkin tärkeimmät kilpailijatMercedes C-Class 63 AMG ja Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde ovat molemmat yli 500 hevosvoimaa, tarkalleen 510, mikä saa meidät olettamaan, että BMW voisi kehittää uutta sukupolvea tehokkaammalla moottorilla, joka saavuttaa vähintään 475 hevosvoimaa. hevoset.
Huhut alkaen BMW-blogi, ehdottaa, että saksalainen yritys sisällyttäisi S58-moottori, joka asentaa seuraavan X3 M:n, BMW M3:ssa ja M4:ssä. S58 on S55:n evoluutio, ja toisin kuin sen kilpailijat, se jatkaa 6-sylinterisen rivi- ja twin-turbon konfiguraatiolla. Tämä uusi moottori kehittää noin 460 hevosvoimaa.
Tämän uuden moottorin lisääminen tarkoittaa myös, että seuraavan sukupolven M3 ja M4 tulee olemaan 48 voltin tekniikkaa. Tämä tarkoittaa, että he asentavat pienen sähkömoottorin moottorin ja vaihteiston väliin, joka auttaa jarrutuksessa saadun kineettisen energian ansiosta syöttämään uusien BMW-urheiluautojen sähköjärjestelmiä vapauttaen lämpömoottorin "tehtävistä" ja sen seurauksena kulutus pienenee hieman.
Uuden, tehokkaamman ja tehokkaamman moottorin lisäksi BMW M3:n ja M4:n uusi sukupolvi tulee olemaan kehitetty CLAR-alustalla saksalaisesta yrityksestä. Tämä vähentää sen painoa noin 40 kilolla, mikä on erittäin tarpeellista, jos puhumme urheiluautoista.
Turbon sisällyttäminen oli jotain uutta nykyisessä sukupolvessa, mutta sen lisäksi, että se tarjosi uusille M-ajoneuvoille radikaalimman käyttäytymisen, se alensi kulutusta. 48 voltin tekniikalla yritämme tehdä silmukan ja tehdä BMW M3:sta ja M4:stä entistä tehokkaampi ajoneuvo.
