BMW työskenteli i1:n ja i2:n parissa, mutta niiden saapuminen vie vielä aikaa...

BMW i3:n tuotanto lähestyy nollaa

BMW on yksi premium-yrityksistä, jolla on valikoimansa pisimmällä sähköistys. Mercedes-Benz ja Audi ovat jäljessä, vaikka kumpikin valitsee erilaisia ​​ratkaisuja ja segmenttejä. Kuitenkin silti on pitkä matka ennen kuin siirtymä on valmis ja siksi ajoittain ilmaantuu sellaista tietoa, jonka esitämme sinulle tänään. Ilmeisesti Bayerische työskentelee kahden sähköisen mallin parissa päästäkseen portfolioonsa.

Jos muistat vähän, muistat, että BMW i3 poistui markkinoilta viime kesäkuussa. Sen valikoima ei kuitenkaan ole lakannut kasvamasta, koska ei mitään sitten he ovat julkaisseet tehokkaan ja erinomaisen teknologisen i7:n. Mutta jos he haluavat sähköisen liikkuvuuden olevan "demokraattista", heidän on päästävä alemmille segmenteille, eikä Mini voi tehdä sitä yksin tai ainakaan haluamallaan tavalla. Siksi on mahdollista, että sinulla saattaa olla joitain veljekset nimeltä i1 ja i2 Oikea?

Ilmeisesti nämä sähkömoottorit BMW i1 ja i2 kehitettäisiin Neue Klasse -alustan modifioidulle versiolle...

BMW i3

Toistaiseksi, asetamme karanteeniin BMW:n mahdollisuuden työskennellä i1:n ja i2:n parissa. Tämä tieto tulee kuitenkin Bimmerpostin käsistä, ja ollakseni rehellinen, ne epäonnistuvat hyvin vähän. Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun tämä väline antaa tietoa ja lopulta se täyttyy. Tosiasia on, että ne eivät ilmoita, mikä lähde on, mikä on myös normaalia, mutta tähän asti kukaan ei tiennyt, että Bayerische voisi toimia, tai ei ainakaan ole harkinnut näitä malleja.

Joten aiomme kertoa teille, mitä näistä hypoteettisista i1:stä ja i2:sta tiedetään, ja annamme ajan näyttää. Ilmeisesti, i1:llä olisi sisäinen koodi "NB0" ja se saapuisi kokoonpanolinjalle marraskuussa 2027. Hieman myöhemmin, heinäkuussa 2028, i2 tekisi saman, jolla on tässä tapauksessa sisäinen koodi "NB8". Molemmat kehitettäisiin muunnelman perusteella Neue Klasse alusta propulsiotehosta, vaikka olisi myös RWD- tai AWD-versioita.

BMW i3:n tuotanto lähestyy nollaa
Aiheeseen liittyvä artikkeli:
BMW i3: Pioneeri sanoo hyvästit juhlimalla 250 XNUMX yksikköä valmistettua...

Lisäksi he uskaltavat huomauttaa siitä olisi tuotannossa vuoteen 2035 asti. Mutta nyt kun meillä on nämä tiedot, kysymme itseltämme, olisiko BMW i1:ssä ja i2:ssa järkeä? No, jossain määrin kyllä, ja syy on ilmeinen. Pienin olisi tai teeskenteli olevansa Sarjan 1 sähköinen versio että tiedämme Toinen herättää enemmän kysymyksiä, koska siitä voi tulla Series 2 Coupé, Series 2 Gran Coupé tai Series 2 Active Tourer sähköinen versio.

Meidän on kuitenkin odotettava BMW:n hallitsemista, vaikka kaikki viittaa siihen, että i1 ja i2 tulee olemaan. Ja tässä toinen syy: Minin on vähennettävä kehityskustannuksia ja tämä on paras tapa. Sillä välin sinun täytyy pyöriä ja kuvitella, millaisia ​​ne ovat, sillä jos ne noudattavat nyt lakkautetun i3:n esteettistä polkua, siirto ei silti onnistu heille kovin hyvin...

Lähde - bimmerpost - Bimmerpost G42/G87


Seuraa meitä Google-uutisissa

Ole ensimmäinen kommentti

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

*

*

  1. Vastuussa tiedoista: Miguel Ángel Gatón
  2. Tietojen tarkoitus: Roskapostin hallinta, kommenttien hallinta.
  3. Laillistaminen: Suostumuksesi
  4. Tietojen välittäminen: Tietoja ei luovuteta kolmansille osapuolille muutoin kuin lain nojalla.
  5. Tietojen varastointi: Occentus Networks (EU) isännöi tietokantaa
  6. Oikeudet: Voit milloin tahansa rajoittaa, palauttaa ja poistaa tietojasi.