General Motors on haaveillut Cadillacin uudestisyntymisestä vuosia. Nyt hän saattaa olla hieman lähempänä kohdetta, mutta hänen on oltava varovainen joidenkin laukausten kanssa, joita hän tekee "off rampilta". Kyllä, koska kaikki voi kääntyä toisiaan vastaan, jos yleisö ei hyväksy niitä sellaisina kuin he ajattelevat. Uusi cadillac celestiq kokoaa yhteen yrityksen klassisimman olemuksen ja tuo sen nykypäivään futuristisella muotoilulla ja uusimmalla Ultium sähkötekniikalla...
Puhuimme hänestä jo muutama kuukausi sitten, kun hän debytoi virallisesti. Tuotantoversio ei kuitenkaan ole saapunut tähän asti, ja se vahvistaa sen tärkeimmät tekniset tiedot sekä lopulliset suunnittelutiedot. ja ensin meidän on kehuttava General Motorsin rohkeutta vaikka he myös kritisoivat, että sen tuotanto alkaa vasta joulukuussa 2023. Myös sen hinta, "perus"versioilla, jotka alkavat 300 XNUMX dollarista... Näet sitten...
Cadillac Celestiqin "arvioitu" teho on 447 kW ja vääntö 868 Nm... sekä toimintasäde lähes 500 kilometriä...
Cadillac Celestiqin riskialtista suunnittelua lukuun ottamatta haluamme keskittyä sen sisäosaan. Kuten tiedät, tekninen "perusta" on General Motors Ultium -alusta. Sen ansiosta siihen on asennettu kaksi sähkömoottoria, joiden arvioitu teho on 447 kW (607,92 CV) ja vääntömomentti 868 Nm. Järjestelmä saa virtansa litiumioniakusta, jonka kapasiteetti on 111 kWh ja joka General Motorsin tietojen mukaan tarjoaa lähes 500 kilometrin autonomia...
Etujen suhteen Cadillac Celestiq kiihtyy 0-100 kilometriin tunnissa noin 3,8 sekunnissa. Akku puolestaan tukee 200 kW:n pikalatausta, mikä auttaa palauttamaan noin 130 kilometriä autonomian noin 10 minuutissa. Tämän potentiaalin täydentämiseksi siinä on vempaimia, kuten mukautuva ilmajousitus, aktiivinen takaohjaus, Active Roll Control -vakaintavarat tai Magnetic Ride Control 4.0 -järjestelmä.
Tämä joukko aktiivisia tekniikoita muuta Celestiqista lentävä matto pyörillä. Vielä enemmän, jos tiedot, kuten tyhjäpaino, eivät ole tiedossa, vaikka se helposti ylittää 2 tonnia. Kiitos Active Roll Control stabilointitangot sisältävät kehon rullan ja aktiivinen ohjaus kääntää takapyörät jopa 3,5 astetta. Tuloksena on parempi ajodynamiikka ja ajettavuus.
Mitä tulee aktiivisiin ajoapuvälineisiin, siinä on edistynyt teknologia handsfree-ajuri Ultra Cruisen avulla. Heidän välillään, automaattinen etäpysäköinti vaikka kuljettaja ei olisi autossa. Korosta sisällä 55 tuuman näyttö tai 12,6 tuuman näyttö takamatkustajille. Tai sen myynti "henkilökohtaisen ostajan" ohjaamana, jotta kahta samanlaista Celestiqiä ei ole...
Lähde - Cadillac
