Tällä viikolla on kaksi Chevrolet-mallia, jotka täytyy käydä korjaamon läpi tarkistaakseen ja korjatakseen (tarvittaessa) kaikki valmistusvirheet, jotka voivat aiheuttaa onnettomuuksia.
Viime aikoina (ja varsinkin Toyota-tapauksen ansiosta) tarkistuspyynnöt ovat useiden tiedotusvälineiden etusivuilla, joten aion käsitellä näitä asioita "rutiiniuutisina".
No, tässä tapauksessa se on Chevrolet-risteily valmistettu Koreassa 25.-3, joka tulee tarkistaa mahdollisen polttoainevuodon varalta. Lähde on virtaletku, eikä sen pitäisi vaikuttaa vakavasti käyttäjään. Asianomaisilla on valmistusnumero välillä AK550595 ja AK59962. Voit myös etsiä autoasi seuraavien väliltä vaikutusten luettelo.
Seuraava tapaus on vakavampi ja koskee Chevrolet Captivaa. Syynä on nivelakselin mahdollinen rikkoutuminen, joka välittää liikkeen ohjauspyörästä ohjaustelineeseen, joten ohjauspyörä voisi pyöriä "hulluksi" ja pyörät pysyvät paikoillaan. Asianomaisilla yksiköillä on tunnistenumerot välillä ja tunnistenumerot välillä 7B002599 ja 8B210085. Jos tämä on sinun tapauksessasi, en epäröi soittaa työpajaan mahdollisimman pian.
Chevrolet Captivan hinta maassamme alkaa 20.000 32.000 - 14.000 21.000 euroa ja Crossroadin hinta XNUMX XNUMX - XNUMX XNUMX euroa.
Ostin auton elokuussa 2008 ja minulla ei ollut ongelmia huhtikuuhun 2010 asti, ja olin itse asiassa erittäin tyytyväinen autoon, mutta yhtäkkiä ohjaus vaikeutui enkä pystynyt kääntymään keskellä mutkaa. Olen vienyt sen korjaamoon ja he ovat vaihtaneet pumpun, heidän mukaansa se on ainoa mahdollinen syy ongelmaan, vaikka he eivät ole voineet tietää varmaksi. Nyt ihmettelen, kuinka luotettava korjaus on? .
Pidän sinut ajantasalla
Minulla on sama ongelma ja haluaisin tietää milloin se tapahtui sinulle, koska he ovat jo vaihtaneet pumppuni ja nyt se toistuu, varsinkin suoran jälkeen kääntyessä, ohjausavustin lukkiutuu. Kiitos
Minulla on ollut chevrolet captiva LT 150cv 6 vuotta, eikä ole ollut ongelmaa tähän mennessä. Tänään kävin hakemassa autoa ja ohjaustehostin ei toimi mulla, korjaamon kaveri kertoi että se voi johtua pumpusta.Haluaisin tietää paljonko korjausvitsi maksoi ja mennessä Kuinka kauan korjauksestasi on kulunut ja se on taas pettänyt? En tiedä mitä ajatella!! No, se voi olla tehdasongelma ja ne ovat hiljaisia kuin koirat!
Hei;
Ongelma Captivan kanssa, josta täällä puhumme, ei näytä liittyvän kärsimäänne vikaan, vaikka molemmat vaikuttavat ohjaukseen. A priori ohjaustehostimen pumppu on suurin mahdollinen vika, kuten korjaamo sanoo.
Kerrot meille
kiitos
terveiset
Hei
Tämä uutinen on huolestuttava, ostin Captiva LS:n joulukuussa 2009, olen ajanut 54000 XNUMX km ja viime aikoina kun lähden ajamaan ja käännän ohjauspyörää vasemmalle (noin puolitoista käännöstä) kuulen pienen hämmentävän äänen. kytkinpolkimen lisävärähtelyllä, ja kun käynnistän ykkösvaihteen joskus samanlaisen äänen tai kun kytken toisen päälle, kun ajelen alhaisella nopeudella ja käännyn vasemmalle samalla äänellä, se voi olla tämän ongelman alku,
Kuulen myös äänen, kun lähden tai pysähdyn taakse, ikään kuin jotain olisi löysällä, puolentoista vuoden kuluttua kaikki kuulostaa tältä ajoneuvolta.
Samoin haluaisin tietää kuinka monella kilometrillä tässä ajoneuvossa on vaihdettava jakohihna.
Olen todella tyytyväinen tähän ajoneuvoon, laitoin nestekaasua siihen 18,000 XNUMX km:n kohdalla ja se toimii toistaiseksi loistavasti, ellei äskettäin tapahtunut (äänet) kaikki menee hyvin
kiitos jos jollain on vastaus vastaa minulle
terveiset
jos he tietävät
vau elokuu!! jakohihna (jakohihna) vaihdettu 75.000 80.000 km:n kohdalla Minulla on 700 300 km Chevrolet-liikkeessä, minulta veloitettiin 400 euroa ja epävirallisessa korjaamossa 75000 euroa. Kuten näette, ero on surkea, joten olen vaihtanut sen ei-virallisessa korjaamossa ja olen säästänyt XNUMX euroa. Jakohihnan vaihdon lisäksi olen tehnyt XNUMX:n revision, jossa vaihdetaan öljyt, suodattimet, hihnat...
hei augusto Minulla on samanlainen ongelma captiva 2.4:n kanssa, mutta se alkoi 12000 km:stä Haluaisin tietää, mihin vetoketju- tai pumppuongelmasi päättyi tai mikä se oli? Kiitos vastauksesta. Kippis!
Hei, voisitko auttaa minua, minulla on 2010 ltz captiva ja sillä on ajettu 36000 XNUMX km, mutta jokin aika sitten kun käänsin ohjausta, se piti ääntä, mikä on erittäin huolestuttavaa, miten se on kehittynyt? hkallens@gmail.com
sama tapahtui 2009 ltz captivaani joskus ohjauspyörästä tulee kova ja se lähtee pois... joskus kyllä joskus ei... vaihdettiin hydraulinen ohjauspumppu ja ongelma ratkesi
Hei Augusto, periaatteessa ja merkistä riippuen ongelma saattaa koskea vain noiden runkonumeroiden välissä olevia yksiköitä. Loput eivät.
Ne värähtelyt ja äänet, jotka he sanovat, voivat olla seurausta kilometrien ohittamisesta, suuntavirheistä, kulumisesta (esim. CV) ja sellaisista asioista, vaikka tietysti ilman kuulemista livenä on vaikea antaa diagnoosia.
Jos olet levoton, vie se työpajaan
terveiset
Ei mitään tekemistä aiheen kanssa, minulla on vuoden 2008 Captiva LTZ ja kaksi nostimia meni rikki, venttiili kehysti nokka-akselin. Ratkaisu on vaihtaa se, vaihtaa 16 nostimia, tiivisteitä ja tarkistaa sylinterikansi, Kaikki tämä 140.000 130 km huolloilla tehtynä virallisessa liikkeessä ja suurin osa km tiellä XNUMX km/h. Se on erittäin harvinaista, eikö?
Hyvää huomenta. Minulla on chevrolet cruze malli 2011, haluan tietää kuinka monta kilometriä se pitäisi vaihtaa
kiitos
Hei, minulla on 2008 LTZ captiva jossa ajettu 125000 XNUMX km. Se on fierrazo, vain muutama päivä sitten tunsin ääntä kuin se olisi CV:ssä ja tien päällä potkittaessa se tärisee, voisiko olla kulumaa?
HEI MINULLA ON VUODEN 2013 CHEVEROLET CAPTIVA LTZ AUTOMAATTI JA MELKEES ENSIMMÄISESTÄ VUODELTA ALKOI AIHEUTTAA MINULLE ONGELMIA, ETTÄ MIL TODISTAJAN SIGNAALI SYLTYY JA VEIN SEN JÄLLEENMYYJÄLLE JA FIASTOAJAKSI. ONGELMA ON SE ETTÄ KUN AIDA-AUTO KÄYNNISTETÄÄN SELLE NOPEUDELLE, ETTÄ AIDAT VAIN HIDASTUU JA PAINA KUIN PALJON KIIHDOSTINTA EI MENE, SE ON TAPAHTUNUT MINULLE KOLME KERRAN KIIHDYTTIMESTÄ JA NE EIVÄT MUUTTAneet MINUA, TIEDÄN SAMALLA MUTTA MINULLE TAPAHTUI TAAS JA TALOESSA HEILLÄ EI OLE VITUA AJATTUA MITÄ SAMALAISTA ON TAPAHTUNUT JONKILLE, KIITOSIN APUASI
Hei, ostin juuri saman automaattisen ltz-mallin vuodelta 2012, ja ensimmäisellä matkalla, jonka tein sillä, se aiheutti minulle saman ongelman kuin Jesu Maríalla, kaasupoljin ei toiminut. Manresa-liikkeessä kerrottiin, että se oli kaasupolkimen potentiometri, mutta koska auto jouduttiin viemään Valladolidiin vakuutussyistä, täällä kerrotaan, että kyseessä on turbo-ongelma ja että he ovat neuvotelleet Chevrolet Madridista ennen sen korjaamista. Se on ollut kaupassa viikon, enkä tiedä mitään. Haluaisin Jesu Marian, jos voisit kertoa minulle, kuinka sain korjauksen valmiiksi.
Hei, ostin juuri sellaisen, ja totuus on, etten ole tietoinen mistään tehdystä muutoksesta. miten se tarkistetaan
Hyvä, minulla on captiva, joka on sarjan mukaan alueella
Ohjausteline oli tuolloin vaurioitunut ja erittäin kallis. . Jos haluat hakea tähän korvaamiseen, tiedätkö mitä pitäisi tehdä? Kiitos