sukupuuttoon kuolleen PSA-ryhmän läsnäolo Latinalaisessa Amerikassa on erittäin tärkeää. Sen tuotemerkit ovat useiden vuosien ajan johtaneet myyntiä suuressa osassa Mercosuriin kuuluvia maita. Kuitenkin nyt, kun he ovat sisällä Stellantis ja Heillä on Fiat kova kilpailijaHe eivät voi levätä laakereillaan. Varsinkin kun on kyse houkuttelevien mallien tarjoamisesta rajoitettuun hintaan segmenteille A ja B. Ja tällä filosofialla uusi Citroen C3.
sinä kerrot Jos Citroën C3 on jo myyty Euroopassa? Totta, gallialainen kaupunki on yksi myydyimmistä, mutta sen läsnäolon on ulotuttava meren ulkopuolelle. Se ei kuitenkaan tee sitä noudattaen samaa kaavaa, joka on antanut sille tämän menestyksen vuosia. Tässä tapauksessa puhumme a malli, joka on luotu Intian ja Brasilian välillä. Tietenkin kunnioittaen suurta osaa eurooppalaisen C3:n suunnittelufilosofiasta. Kerromme sinulle sen salaisuudet ja miksi se näyttää maastoautolta.
Tämä uusi brasilialainen ja intialainen Citroën C3 on osa "C-Cubed" -projektia ja saapuu vuoden 2022 puolivälissä
Jos katsomme Citroën C3:n päälinjat Mercosuriin ja Intiaan, näemme yhteisiä ja ei-yhteisiä alueita Euroopan kanssa. Edessä on grillin viimeisin kehitys, johon ranskalaisen talon mallit kiinnitetään. Kuitenkin päiväajovalo se on kapeampi kuin meidän C3. Säleikkö ja puskuri ovat myös uusia, vaikka niillä on tietty jälkimaku eurooppalaiselle C3:lle. Ja huurtumisenesto, kuusikulmainen muotoilulista.
Sivunäkymä on erilainen, lähinnä siksi, että se on siellä SUV-tavoitteet. Tietysti ilmaiskut rajoittuvat ovien alempaan pintaan. Katon muotoilu on suorempi, vaikka se kätkee tämän muodon ja mahdollistaa sen, että se voidaan maalata eri sävyyn kuin päällirakenne. Täydennetään tätä näkymää korkeampi maavara ja joitain uusia kevytmetallivanteita. Takaosa on puolestaan monikulmioisempi, samoin kuin optiikka ja portti.
Sisäpuolelta Citroën C3 Latino vetoaa yhtä rohkeaan muotoiluun. Korostettavista elementeistä on mm muoviosa, jossa kojelaudan reikiä tai pystysuorat ilmanpoistoaukot sivuilla. Mukana on myös 10 tuuman keskuskosketusnäyttö Apple CarPlaylla ja Android Autolla tai digitaalisella kojetaululla. Jos meidän on puhuttava asutettavuudesta, 3,98 metriä pitkä ja 2,54 metrin akseliväli, mitat eivät ole antelias.
Mitä runko, Citroën asettaa kapasiteettinsa tasolle 315 litraa. Ja lopuksi on aika puhua mekaanisesta valikoimasta. Sisään Intia spekuloidaan, että hän kokoaa lohkon 1.2 Pure Tech 130 hv robotisoidulla manuaali- tai automaattivaihteistolla. Omalta osaltaan sisään Brasil tulee lohko 1.6 litraa 115 CV ja voisi käyttää Fiat-alkuperää olevaa moottoria 1.0 Firefly joka on jo kiinnitetty Pulseen ja tarjoaa 120 CV:tä. Myös, sähkö voi saapua...
Lähde - Citroën
Markkinoiden erikoisuuksia: Chilessä eurooppalaista versiota on myyty jo vuosia ja se tulee pian rinnalle brasilialaisen kanssa.