Skoda kodiaq

Skoda Se on yleistuotemerkki, joka erottuu tuotteidensa hyvästä työstä ja alhaisesta myyntihinnasta. Tšekit ovat tehneet hinta-tuotesuhteen taiteen, ja harvat pystyvät vastaamaan niihin. The Skoda kodiaq on sen suurin katumaasturi, perheen lippulaiva, joka on ajan mittaan valmistunut pikkuveljiensä saapuessa: skoda karoq ja skoda kamiq.

Vaikka SUV-muoti on valloittanut Euroopan markkinoita vuosia, vuosisadan alusta lähtien, Kodiaq on melko uusi tuote. Se oli virallisesti esitelty 2016 Geneven autonäyttelyssä, ja siksi se on vielä kaupallistamisvaiheensa ensimmäisessä vaiheessa. Vuoden 2021 puolivälissä se käy läpi pienen päivityksen, joka keskittyy tarjoamaan lisää varusteita, pieniä esteettisiä muutoksia ja minimaalisesti sähköistettyä mekaanista valikoimaa.

Skoda markkinoi Kodiaqia monilla eri markkinoilla. Pääasiallinen on Eurooppa, mutta Kiina on myös keskeisessä asemassa erikoisversioilla, kuten Kodiaq GT:llä. Kuriteettina on, että Skoda Kodiaqin nimi viittaa maailman suurimpaan ruskeaan karhuun, joka asuu Kodiakin saariston saarilla Alaskasta lounaaseen.

Skoda Kodiaqin tekniset ominaisuudet

Tšekit kuuluvat yhteen maailman suurimmista autoteollisuudesta, Volkswagen-konsernista. Tämän ansiosta he voivat hyödyntää monia yhteisiä komponentteja, kuten MQB A2 -alusta, jolla Skoda Kodiaq lepää. Se on sama, jonka voimme nähdä monissa kodin tuotteissa, kuten Audi Q3, Volkswagen Tiguan tai SEAT Tarraco.

Kodiaqin erityistapausta varten se on räätälöity tarjoamaan D-SUV-segmentin, johon se kuuluu, arvoisia ulkomittoja. 4,7 metriä pitkä, 1,88 metriä leveä ja 1,65 metriä korkea. Näihin mittoihin on lisättävä akseliväli, joka on salattu 2,79 metriin. Erittäin runsas akseliväli, jonka ansiosta se tarjoaa erinomaisen tilavuuden viidelle tai seitsemälle matkustajalle versiosta riippuen.

Sen tavaratilan tilavuus vaihtelee seitsemänpaikkaisen RS:n 520 litran minimitilavuudesta 650 litraan. vähimmäistilavuus Kodiaqille viiden neliön konfiguraatiolla (lukuun ottamatta RS:tä). Suurin tilavuus on asetettu 2.065 XNUMX litraan. Yksi hyveistä on mahdollisuus sisällyttää Varioflex-istuimet, koska se mahdollistaa toisen rivin istuinten ja siten tavaratilan muuttamisen.

Skoda Kodiaqin mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Kun puhutaan mekaniikasta ja suorituskykytasoista, on sanottava, että tällä hetkellä Skoda Kodiaqissa ei ole pääsyä mihinkään sähköistys- tai hybridisaatiojärjestelmään. Sen valikoima perustuu kokonaan mekaanisiin polttoversioihin. Se esittelee monipuolisen valikoiman kolmella bensiini- ja kahdella dieselversiolla.. Ne lähettävät tehon vakiona etuakselille, mutta joissakin versioissa voi olla 4 × 4 -järjestelmä.

Valikoima alkaa 1.5 hevosvoiman Kodiaq 150 TSI:stä, jossa on manuaalivaihteisto ja etuveto. Sama variantti seuraa, mutta seitsemänvaihteisella DSG-automaattivaihteistolla. Bensiiniperheessä sitä seuraa 2.0 TSI 190 hevoselle. Sen turboahdettu nelisylinterinen moottori on aina yhdistetty kaksoiskytkinautomaattivaihteistoon ja nelivetoon. Samaa järjestelmää käytetään tehokkaimpaan kaikista, Kodiaq RS 2.0 TSI 245 hevosvoimaa.

Dieselperhe on hieman epätäydellinen. Lähtökohtana on 2.0 hevosvoiman Kodiaq 150 TDI DSG vaihdolla. Samaa turboahdettua nelisylinteristä lohkoa käyttävät muutkin sarjan käyttäjät. Seuraavassa vaiheessa on Kodiaq 2.0 TDI 200 hevosvoimaa 4×4-vedolla ja DSG-vaihteistolla. Vuodesta 2021 alkaen dieselmoottori Kodiaq RS poistuu valikoimasta jättäen bensiiniyksikön urheilullisen perheen ainoaksi edustajaksi.

Skoda Kodiaqin varusteet

Yksi Skodan menestyksen avaimista on siinä, että se tarjoaa paljon edulliseen hintaan. Skoda Kodiaq näkyy sisäovista hyvänä maastoautona. Lippulaivassa on paljon tekniikkaa ja paljon huomiota viimeistelyyn. Laadun tuntu on segmentin keskiarvossa oikea pehmeiden ja miellyttävän tuntuisten materiaalien käytön ansiosta, vaikka yleisilme onkin hieman laimea.

Kuten talossa on tapana, he tarjoavat eri varustetasot ja varusteet: Ambition, Style, Sportline ja RS. Jokaisessa niistä paitsi järjestelmien ja laitteiden kuormitusta muutetaan, myös esteettinen muutos. Pieniä ulko- ja sisäkorjauksia, jotka mahdollistavat suunnittelun muuttamisen asiakkaiden maun mukaiseksi. Esillä oleva mekaaninen valikoima on erilainen jokaisessa viimeistelyssä, korkeimmalla varauksella tehokkaimmat versiot.

Varusteiden osalta se on tunnustettava Skoda Kodiaq tarjoaa kaiken lippulaivan, joka vastaa monia mallien ominaisuuksia, kuten Skoda Octavia. Huomioitavaa: matriisi-LED-ajovalot, avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys, digitaalinen kojetaulu, multimediajärjestelmä 10 tuuman näytöllä, selain, liitäntä mobiililaitteille ja pitkä lista käytännöllisiä yksityiskohtia ja turvaelementtejä.

Skoda Kodiaqin videotesti

Skoda Kodiaq Euro NCAP:n mukaan

Skoda Kodiaq on läpäissyt Euroopan autonomisen elimen iskutestit Euro NCAP vuonna 2017 ja sai korkeimman mahdollisen arvosanan: 5 tähteä. Eri testeissä saatu pistemäärä on seuraava. Aikuisten ja lasten suoja törmäystilanteessa on vastaavasti 92 ja 77 prosenttia. Jos jalankulkija tai pyöräilijä törmäsi, hän sai huomattavat 71 prosenttia. Lopuksi, mitä tulee aktiivisiin ajoapuvälineisiin, se saavutti huomaamattoman 54 prosentin suojan. Nämä arvot ovat edelleen voimassa nykyisessä mallissa, koska ajoneuvon rakenteessa ei ole tapahtunut muutoksia.

Km 0 ja käytetty Skoda Kodiaq

Vaikka Skoda Kodiaq on maastoauto, sen muoto ja hinta eivät rohkaise ihmisiä ostamaan. Vaikka se on kerännyt hyviä arvosteluja alusta alkaen, myynti ei ole seurannut sitä, ja siksi vaihtoehtoiset myyntikanavat tarjoavat vain vähän yksiköitä myynnissä. Heissä havaitsemme kohtuullisen poistoprosentin, noin 30 %, seisoo keskialueella segmenttinsä suhteen.

Jos katsomme käytettyjen ja käytettyjen tuotteiden markkinoilla näemme, että hinnat alkavat luvuista, jotka ovat lähellä 20.000 XNUMX eroa 2018 malleihin, joissa on yli 150 tuhatta kilometriä, yleensä dieselmekaniikalla ja perusviimeistelyllä. Vähemmän suosittu on Km 0 -kanava, jossa hinnat eivät tuo suuria säästöjä uusiin tehdasmalleihin verrattuna. Tällä hetkellä kaikki saatavilla olevat yksiköt ovat ennen vuoden 2021 uudistamista.

Skoda Kodiaqin kilpailijat

Koonsa vuoksi Skoda Kodiaq sopii täydellisesti D-koon SUV:n yleiseen segmenttiin. Vaikka se ei ole yhtä suosittu markkina kuin C- ja B-maastoautot, se ei tarkoita, että kilpailu olisi kovaa ja monimutkaista. Tšekin kilpailijoiden luetteloon lasketaan kymmeniä, joissa tärkeitä ja tunnettuja hahmoja, kuten: Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Volkswagen Tiguan Allspace, Kia sorento, Hyundai Santa Fe y Renault koleos. Epäilemättä sen suorin kilpailija on SEAT Tarraco koska molemmat jakavat kehitystyön ja suurimman osan mekaanisista komponenteista.

Kohokohta

• mukavuutta matkustamiseen
• 7 istuimen ja tavaratilan asuinkelpoisuus
• Yksinkertaisesti älykkäitä ratkaisuja

Parantaa

• off-road-ominaisuudet
• dynaaminen
• pääsy varusteisiin

Skoda Kodiaq hinnat

Skoda halusi hintoja asettaessaan pysyä uskollisena erinomaiselle hinta-tuotesuhteelleen. Skoda Kodiaqin lähtöhinta on 26.860 XNUMX euroa, ilman tarjouksia tai kampanjoita. Tämä arvo vastaa yksikköä, jossa on 1.5 hevosvoimaa 150 TSI -mekaniikka manuaalivaihteistolla, 4 × 2 -vedolla, aktiiviviimeistelyllä ja viidellä istuimella. Perheen kallein yksikkö on 2.0 hevosvoiman Kodiaq RS 240 TDI, jossa on DSG-vaihteisto, neliveto ja kapasiteetti seitsemälle matkustajalle. Lähtöhinta on 48.409 XNUMX euroa ilman tarjouksia ja kampanjoita.

Kuvagalleria

Koko polku artikkeliin: Motor News » Skoda » Skoda kodiaq