Volkswagen Golf

Volkswagen Golf, kompaktien kuningas. Sen syntymästä vuonna 1974 lähtien saksalaisesta autosta on tullut paitsi segmentin etalon, myös yksi suosituimmista ja menestyneimmistä autoista maailmassa. Se on myös yksi markkinoiden pisimpään toimivista malleista. Sen 46 vuoden aikana olemme nähneet kahdeksan eri sukupolven lanseerauksen, joista viimeinen ilmestyi Wolfsburgin uuneista vain muutama kuukausi sitten.

Se saapuu vaikean tehtävän kanssa jatkaa segmentin referenssinä. Jotain, jota on joka päivä vaikeampi toteuttaa yhä yleisempien kilpailijoiden takia. Ne eivät tee heidän elämästään helppoa, koska ne kehittyvät harppauksin luoden uudelleen osan Golfin itsensä saavuttamasta menestyksestä. Kuitenkin Volkswagen on parantanut Golfia lupaamalla tehdä siitä mielenkiintoisemman. Vaikka esteettisesti se ei ole täysin totta.

Volkswagen Golf on talon tärkein malli, ja siksi jokainen julkaisu tuo mukanaan uusia ominaisuuksia, joita talossa ei ole ennen nähty. Kahdeksas sukupolvi tulee myyntiin vuonna 2020 kun tärkeitä muutoksia on näköpiirissä, kaikki eivät ole oikein. Vuonna 2024 niitä kuitenkin korjataan suhdannesyklin puoliväliä vastaavalla päivityksellä. Se osuu samaan aikaan alkuperäisen julkaisun 50-vuotispäivän kanssa.

Volkswagen Golfin tekniset ominaisuudet

Volkswagen-konsernin MQB-alusta on jälleen perusta, jolla Golf lepää. Tämä skalaariarkkitehtuuri on uusittu ja tarkistettu käsittelemään hyvin monipuolista ja monipuolista mekaanista valikoimaa. Tämän ansiosta Volkswagen Golf esittelee moottoreita, joita ei ole ennen nähty segmentissä, valikoimassa ja merkissä. Kaikki tämä mukautuaksemme yhä tiukempiin eurooppalaisiin päästöjä ja saasteita koskeviin määräyksiin.

Kuten muidenkin markkinoiden kilpailijoiden kohdalla, Golfissa ei enää ole enempää kolmiovisia yksiköitä. Myynti on pudonnut puhtaasti jäännöstasolle jo vuosia, joten aivan kuten vanhassa mallissa, Kahdeksannella sukupolvella ei ole kolmiovista koria. Mutta kyllä, muilla toiminnallisemmilla tavoilla, kuten odotettavissa oleva Variant-korirakenne ja selkeä maanläheinen Alltrack-yksikkö, joka sijaitsee kompaktin ja SUV:n välissä.

Koska alusta, jolla se lepää, on sama, ulkoiset mitat tuskin vaihtelevat edeltäjäänsä verrattuna. Uusi Golf pysyy 4,28 metrin pituisena, kolme senttimetriä enemmän kuin ennen, 1,78 metriä leveä, 1,45 metriä korkea. Hänen taisteluaan ei myöskään muutettu ja hän seisoo jälleen 2,68 metrissä. Tämä jättää meille erittäin optimaalisen sisätilan ja erittäin käyttökelpoiset mitat sekä matkustajille että rahdille. Sen tavaratilan tilavuus vaihtelee kompaktin rungon 380 litran ja Golf Variantin 611 litran välillä.

Volkswagen Golfin mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Edessämme on historian täydellisin ja monipuolisin Volkswagen Golf. Vaikka ulkopuolelta se ei juurikaan muutu, sen konepellin alle on asennettu yksi markkinoiden avoimimmista mekaanisista sarjoista. Uusi kompaktien kuningas saapuu a tarjous, joka sisältää kaikenlaisia ​​ratkaisuja ja mahdollisuuksia. Perinteiset lämpömoottorit, plug-in-hybridiratkaisut, kaasuyksiköt, Mild-Hybrid-mekaniikka ja 100 % sähköversiot muodostavat uuden Golfin ajorakenteen.

Vuoden 2024 päivityksen jälkeen pienin mekaaninen yksikkö, 1.0 TSI, katoaa valikoimasta. Jälleen kerran 1.5 TSI on jälleen kerran bensiinivalikoiman pääsymoottori. Sen teho alkaa 115 hevosesta ja voi olla enintään 150 hevosta. Molemmissa yksiköissä on vakiona kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. 2.0 TDI -dieselyksiköissä on samat tehotasot, 115 ja 150 hevosvoimaa, manuaalisella ja automaattisella kaksoiskytkinvaihteistolla.

Tikkaiden yläosasta löydät PHEV-mallit konfiguraatioineen Golf e-Hybrid 1.4 TSI, 204 hevosvoimaa ja 100 kilometriä autonomiaa 19,6 kWh:n akulla. Ne ovat myös aina haluttuja Golf GTI 2.0 TSI:llä 265 hevosvoimaa. Ladattava hybridi Golf GTE, jolla on myös 100 kilometriä autonomia, nostaa suorituskykynsä 272 hevosvoimaan. Ennen kaikkea niitä on Golf R 2.0 TSI -lohkolla venytetty 320 hevoselle. Jälkimmäisessä on aina seitsemännopeuksinen DSG-vaihteisto ja 4MOTION-nelipyöräveto.

Volkswagen Golfin varusteet

Sisäovista katsottuna saksalainen kompakti on ottanut selvän harppauksen eteenpäin. Sen esitys erottuu erinomaisesta digitalisaatiosta ja minimalistisesta konseptista. Laadun suhteen Volkswagen on aina ollut tunnettu hyvästä tasapainosta hyvien materiaalien ja kestävyyden välillä. Kahdeksannen sukupolven Golf ja sen uudistus näyttävät erittäin miellyttävän sisustuksen erinomaisella ergonomialla kuljettajalle ja matkustajille.

Kuten kotona on tapana, Golf jakaa varusteensa eri varusteluihin: Life, Style ja R Line, Variant- ja Alltrack-rungon tiettyjen versioiden lisäksi. Näihin yksiköihin voimme lisätä myös GTI-, GTE- ja R-mallit, joissa on erityisiä elementtejä sekä teknisesti että teknisesti ja esteettisesti. Pinnoituksesta riippuen järjestelmään voidaan sisällyttää enemmän tai vähemmän eri ulkoasuja kussakin tapauksessa.

Jos pelaamme konfiguraattorilla ja alamme lisätä paketteja ja lisävarusteita, tunnistamme sen Volkswagen Golf on teknologinen ihme. LED-matriisiajovalot, digitaalinen kojetaulu, liitetyt palvelut, avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys, navigointi, uusimman sukupolven multimediajärjestelmä 12,9 tuuman kosketuspaneelilla, 360 asteen kamera, ääniohjaus GPT Chatin kautta, Car2X-tekniikka ja tietysti vaikuttava näyttö turvaominaisuudet ja ajoavustajat.

Volkswagen Golfin testi videolla

Volkswagen Golf Euro NCAP:n mukaan

Tämän kahdeksannen sukupolven osalta Volkswagen haluaa osoittaa, että se on panostanut paljon nykyaikaisemman ja turvallisemman auton kehittämiseen. Pienen päivityksen jälkeen vuonna 2022 Euro NCAP tarkistaa Volkswagen Golfin turvallisuuden ja antaa sille jälleen viisi tähteä.. Riippumaton taho on sertifioinut uuden Golfin yhdeksi luokkansa turvallisimmista autoista. Tulokset osuuksittain ovat seuraavat: 88/100 aikuisten matkustajien suojelussa, 87/100 lapsimatkustajien suojelussa, 74/100 jalankulkijoiden haavoittuvuudessa ja 82/100 kuljettajan avustajissa ja ADAS-järjestelmissä. Luokitus jaettu kaikille elimille. Nämä tulokset ovat edelleen voimassa vuoden 2024 päivityksen jälkeen, koska ajoneuvon rakenteeseen ei tehdä muutoksia.

Km 0 ja käytetty Volkswagen Golf

Etsitkö Volkswagen Golfia käytetystä kanavasta etsii yhtä maailman markkinoiduimmista ja myydyimmistä autoista. Avaa mikä tahansa hakukone ja ymmärrä se. Se on myös historian myydyin Volkswagen, malli, josta on tullut alan vertailukohta. Tästä syystä se on yksi halutuimmista, mutta myös yksi niistä, jotka säilyttävät korkeimman myyntihinnan.

La Volkswagen Golfin keskimääräiset poistot Se on yksi pienimmistä segmentissään. Se sijaitsee noin 27%, luottaen sen hyvään maineeseen, luotettavuuteen ja laatuun. Tätä arvoa ei lisää se, että on supermyyntimalli. Lisäksi riippuen versiosta, jonka haluamme ostaa, sen hinta ei ehkä ole laskenut merkittävästi. VO-kanavalta löydät ensimmäisten sukupolvien yksiköt, jotka alkavat 500 eurosta. Viimeiset ovat kalliita, 13.00-49.500 XNUMX euroa versiosta riippuen.

Mitä tulee yksiköihin Km 0 löydämme edelleen seitsemännen sukupolven golfyksiköitä Ei kertynyt kilometriä. Volkswagen on parhaillaan myymässä uusimpia yksiköitä, ja se on syy. Kahdeksas sukupolvi kerää tehdasvarastoa ja pian ensimmäiset yksiköt saapuvat jälleenmyyjille. Juuri siihen aikaan aletaan selvittää uuden Km 0 Golfin hintoja.. Vaikka ei ole myöskään odotettavissa suurta pudotusta.

Volkswagen Golfin kilpailijat

Volkswagen Golf oli segmenttinsä edelläkävijä. C-segmentti luotiin tämän maailmanmenosarjan ensimmäisen sukupolven julkaisusta. Tämä tarkoittaa, että muutaman vuoden ajan se hallitsi markkinoita rautaisella nyrkkillä, koska kilpailijoita ei ollut. Nykyään C-segmentti on yksi suosituimmista ja Golf ei enää kävele yksin hänen luokseen. Hänen kilpailijoitaan lasketaan kymmeniä, joista tärkeimpiä ovat: SEAT Leon, Peugeot 308, Renault Megane, Kia ceed, Mazda3, ford Focus, Opel Astra ja paljon muuta.

Kohokohta

• Suositellut laitteet
• mekaaninen lajike
• käytös

Parantaa

• Kilpailijoitaan korkeampi hinta
• Jatkuva estetiikka
• monimutkainen mediajärjestelmä

Volkswagen Golfin hinnat

Yksi Volkswagen Golfin tavallisista ongelmista on taloudellinen ero, joka on olemassa muiden kilpailijoiden kanssa. Ylittämättä premium-merkkien budjettia uuden Volkswagen Golfin lähtöhinta on 32.385 XNUMX Ei tarjouksia tai kampanjoita. Tämä hinta vastaa 1.0 TSI -versiota 110 hevosvoimalla Life-viimeistelyllä. Perheen kallein on 320 hevosvoiman ja nelivetoinen Golf Variant R. Sen hinta alkaa 60.425 2020 eurosta ilman tarjouksia tai kampanjoita. (hinnat voimassa XNUMX yksikölle)

Kuvagalleria

Koko polku artikkeliin: Actualidad Motor » Volkswagen » Volkswagen Golf