Maaliskuun lopussa F1 aloitti ja teki sen suurilla otsikoilla paitsi osallistujilleen myös heidän palkkojensa suhteen. Tämä viime vuosi, joka on kaikkien mielestä yksi epätyypillisimmistä muistoissa, on tehnyt omansa myös moottoriurheilun suuressa sirkuksessa.
Ja Roamsin keräämien tietojen mukaan F1-kuljettajien palkat kaudella 2021 ovat laskeneet muihin kausihin verrattuna. Erityisesti he ovat lopettaneet maksamisen 27,7 miljoonia euroja kolmelle viidestä sopimusta vaihtaneesta osallistujasta.
Syy ei voinut olla muu kuin COVID-19. Itse asiassa, pandemia on aiheuttanut noin 750 miljoonan euron pudotuksen kilpailun tuloihin tammi-syyskuun välisenä aikana. Näiden ominaisuuksien kohdalla on normaalia, että leikkaukset eivät odottaneet kauan.
F1-palkkaerot: 2020 vs. 2021
Vakavin tapaus on saksalaisen lentäjän tapaus Sebastian VettelEttä tappiota 16,1 miljoonaa euroa vaihtaessaan Ferrarista Aston Martiniin. Omalta osaltaan, Lewis Hamilton, jota pidettiin historian parhaana kuljettajana, ainakin voittojen suhteen, on juuri uusinut sopimuksensa vuoteen 2023 saakka Mercedeksen kanssa. "44" lopettaa 7,7 miljoonan euron pussituksen. Muualla heidän onneksi ero ei ole niin huomattava. A) Kyllä, Daniel Ricciardo menetti lähes 4 miljoonaa euroa erityisesti 3,7 miljoonaa euroa.
Puolestaan Fernando Alonson paluu F1 on myös ollut a iso palkkaero. Ja se, että jos hänellä on nyt 16,8 miljoonan euron palkka, hänen eronsa on huomattava, jos vertaamme sitä siihen, mitä hän sai poistuessaan kilpailusta vuonna 2018, jonka vaihteluväli oli 25-30 miljoonaa euroa.
Positiiviset tiedot? Että joillekin sopimusmuutos on päätynyt suotuisasti, kuten asia onkin espanjalainen Carlos Sainz ja meksikolainen Sergio Pérez.
Mutta Sergio Pérez muuttuu Racing Pointista potentiaalisesti voittajajoukkueeksi, kuten Red Bull, vuoden 2020 toiseksi paras. "Checo" Pérez on kaksinkertaistanut palkkansa viime vuoden 3,3 miljoonasta eurosta 6,7 miljoonaan euroon vuonna 2021. Omalta osaltaan, Carlos Sainz siirtyy McLarenista historialliseen talliin, kuten Ferrariin, joka on yksi parhaista, joka on aina maksanut kuljettajilleen, aikoo veloittaa 8,4 miljoonaa euroa verrattuna 4,5 miljoonaan euroon vuonna 2020.
Ja muista 15 lentäjästä osa on kategoriassa uusia, eivätkä jatkaneet ole kärsineet merkittävistä muutoksista palkassaan.
Joukkueet ovat käyneet kaksinkertaisen taistelun tällä kaudella: taistelu FIA:n asettamaa uutta palkkarajaa ja COVID-19:n vaikutuksia vastaan.
”On tärkeää muistaa, että kuljettajien palkka ei ole vuoden 2021 uusittujen sääntöjen jälkeen ja toisin kuin useimmat urheilulajit F1:n uuden palkkarajan noudattamisessa huomioon otettava muuttuja. Todennäköisesti lentäjät olisivat tulleet yhtälöön, jos heidän palkkojaan olisi leikattu vielä enemmän ", he huomauttavat Roamsista. "Tämä on saattanut puolestaan synnyttää sen, että joukkueiden leikkauksissa pääpaino on ollut muun henkilökunnan palkkioissa ja jopa työssä eikä niinkään lentäjien palkoissa", he päättävät.