Cupra Formentor, 245 hv ladattava hybridi, joka on hyvin lähellä tuotantoa

Cupra Formentor plug-in hybridi prototyyppiprofiili

Viime viikolla kerroimme, että tänään, 22. helmikuuta, samaan aikaan cupra ensimmäinen vuosipäivä Itsenäisenä tuotemerkkinä näkisimme prototyypin, joka on hyvin lähellä tuotantoa, jonka nuori autoyritys on kehittänyt tyhjästä. Päivä on koittanut ja tässä esittelemme teille uusi cupra formentor, joka esitellään virallisesti seuraavan kerran Geneven autonäyttely, vain kahdessa viikossa.

Vaikka huhujen mukaan tämän mallin nimi olisi Cupra Terramar, ainakin sen prototyyppiversiossa, yhtiö on päättänyt panostaa Formentori tämän mallin nimeämiseksi. Ilmeisesti tämä nimitys tulee Formenteran saarelta Baleaarien saarilta. Katsotaan mitä he kertovat meille hänestä.

Cupra Formentor plug-in -hybridiprototyypin takaosa

Ensimmäinen asia, jonka voimme korostaa, on, että se ei ole käsite, joka on kovin kaukana todellisuudesta, mutta se on helppo voisi osua kaduille sellaisena kuin me sen näemme Näissä kuvissa. Suunnittelu on aggressiivinen ja vankka, suuret ilmanottoaukot ja paljon luonnetta. Se muistuttaa tietyllä tavalla Tarracoa, mutta lisää suunnittelussaan "vihaa". Takana neljän pakoaukon lisäksi tavaratilan luukun muoto on erityisen silmiinpistävä.

Että sisusta näemme aina mielenkiintoisen digitaalisen kojetaulun sekä 10 tuuman kelluvan näytön, joka ohjaa kaikkia auton tieto- ja viihdejärjestelmiä. Muilta osin se noudattaa melko paljon Seat-designlinjaa, vaikka se lisää Cupra-logojen lisäksi erilaisia ​​yksityiskohtia, kuten esimerkiksi bucket-tyylisiä urheiluistuimia.

Cupra Formentor sisustussuunnittelu

Cupra on urheiluautomerkki, joten emme halua enää vatvoa sen suunnittelussa, vaan sen sijaan puhumme siitä, mikä siinä on. The Cupra Formentor on konsepti, jonka voimanlähteenä on pistokehybridijärjestelmä -merkin mukaan "korkea suorituskyky"-. Se liittyy laatikkoon kaksoiskytkin DSG ja kehittää 245 hv. Kuten voit kuvitella, siinä on neliveto.

Teoriassa Cupra Formentorissa on a 100 % sähköautonomia 50 kilometriä 100 % sähköisessä tilassa WLTP-syklin mukaan, mikä on yleensä melko lähellä todellisuutta.

Meillä ei ole paljon tietoa eduista tai suorituskyvystä, mutta lehdistötiedotteessaan he vakuuttavat, että se on a auto erinomaisella suorituskyvyllä kaikissa olosuhteissa ja ajotyylissä. Siinä on mukautuva jousitus ja tasauspyörästön lukko. He sanovat, että se on suunniteltu vastaamaan nykyisiin tehokkuus- ja suorituskykyvaatimuksiin ja käynnistämään brändin sähköistäminen.


Seuraa meitä Google-uutisissa

Kommentti, jätä sinun

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

*

*

  1. Vastuussa tiedoista: Miguel Ángel Gatón
  2. Tietojen tarkoitus: Roskapostin hallinta, kommenttien hallinta.
  3. Laillistaminen: Suostumuksesi
  4. Tietojen välittäminen: Tietoja ei luovuteta kolmansille osapuolille muutoin kuin lain nojalla.
  5. Tietojen varastointi: Occentus Networks (EU) isännöi tietokantaa
  6. Oikeudet: Voit milloin tahansa rajoittaa, palauttaa ja poistaa tietojasi.

  1.   patxi redin dijo

    Minusta se näyttää nykyiseltä, nykyaikaiselta autolta, joka ei jätä ketään välinpitämättömäksi.
    Hintaa en vielä tiedä, mutta jos se on muiden linjassa, ostaisin sen.
    heti kun se on myynnissä.