Pari päivää sitten saimme yllätyksen: Seatin urheiluvarsi julkisti uuden mallin. Kyse oli siitä CUPRA Urban Rebel -konsepti, tai mikä on sama, esikatselu siitä, millainen sen sähköinen kaupunki tulevaisuus tulee olemaan. Ennakko tuli teaserina ja videoteiserinä, mutta se ei jättänyt meitä välinpitämättömäksi. Enemmän kuin mitään, koska siinä oli suunnitteluyksityiskohtia, jotka eivät näyttäneet sopivan tämäntyyppiseen ajoneuvoon. Nyt meillä on uusi taideteos arvioitavaksi.
Ja asiat sellaisina kuin ne ovat, tämä sähkökäyttöinen hyötyajoneuvo näyttää otetun kilpailun maailmasta. Näin kertoi espanjalainen yritys sen kehitystä inspiroi ajatus kilpa-ajoneuvosta. Kaiken kaikkiaan Volkswagen-konserni valmistautuu segmentteihin A ja B, sillä myös muilla konsernin yrityksillä on omat kopionsa. Jos pidät näkemästäsi, pysy kuulolla, sillä tämä malli estetiikallaan ja lähestymistavallansa antaa puhuttavaa.
CUPRA UrbanRebel -konsepti on kehitetty Volkswagen-konsernin MEB-short-pohjalta…
Jos katsomme CUPRA:n julkaisemaa lehdistötiedotetta ja sen toimitusjohtajan Wayne Griffithsin sanoja, voimme ymmärtää sen tärkeyden...
"CUPRA UrbanRebel -konsepti on a radikaali tulkinta kaupunkisähköautosta, jonka lanseeraamme vuonna 2025. Tämä kilpailuun keskittynyt prototyyppi paljastaa suunnittelukielen, joka inspiroi tulevaa tuotantomallia” […]
”Kaupunkiin suunniteltu sähköajoneuvo on keskeinen strateginen hanke ei vain yhtiöllemme, vaan myös Volkswagen-konsernille. Tavoitteena on valmistaa yli 500.000 XNUMX kaupunkisähköautoa vuodessa konsernin eri merkeille Martorellin tehtaalla. Kaupunki sähköauto demokratisoi ja tekee sähköliikkuvuuden massojen saavutettavaksi”
Jättäen huomioimatta käsitteiden tyypilliset lisäykset, voimme nähdä sen kehittää CUPRA el-Bornin perussuunnittelulinjat. Tämä näkyy korirakenteen, tila-autotyypin tai etuosan optiikassa. Sivunäkymästä näemme, että siinä on vain kaksi ovea ja että se piilottaa hyvän coupén tapaan kahvat ovien avaamiseksi. Takaosa on puolestaan rohkeampi, katsokaa vain spoileria, mutta katumalli on hillitympi.
Kaikki tämä tiivistettynä a 4,08 metriä pitkä runko, leveys 1,79 metriä ja korkeus 1,44 metriä. Teknisesti UrbanRebel Conceptin sähköinen voimansiirto toimii Teho 250 kW jonka huippu on 320 kW. Emme tiedä akun kapasiteettia, mutta tiedämme sen edut, joiden ansiosta se voi allekirjoittaa askeleen nollasta 0 kilometriin tunnissa 100 sekunnissa. Siksi olemme ennen a Peugeot e-208:n kilpailija...
Lähde – Cupra
