Heidän läsnäolonsa tiedotusvälineissä on rajallista, mutta Jokainen autoalan fani tietää erittäin hyvin, kuka Koenigsegg on.. Nuoruudestaan huolimatta kohtaamme yhden maineikkaimmista superautovalmistajista, eikä se ole ainoa asia. Sen yksinoikeustaso on kilpailijoiden, kuten Ferrarin tai Lamborghinin, huipulla. Oli miten oli, hän ei halua tehdä virheitä ja tätä varten hän mittaa erittäin hyvin askeleet, joita hän aikoo ottaa. Todiste on uudessa koenigsegg gemera.
Tiesitkö, että Gemera on heidän ensimmäinen "perheen" superauto? Se on oikein, vaikka emme voi myöskään kutsua sitä sellaiseksi. Itse asiassa se on yrityksen historian ensimmäinen nelipaikkainen ja sen kehitys on jännittävää. Jotta emme menettäisi sen kehitystä, he ovat halunneet julkaista videon, jolla esitellään joitain sen salaisuuksia. Eikä vain sitä, koska sinä voit myös kuule miltä lämpösydämesi kuulostaa. Lisää äänenvoimakkuutta ja nauti...
Koenigsegg Gemera saavuttaa 1.268 3.500 kW tehon ja XNUMX XNUMX Nm maksimivääntömomentin...
Klippi, josta puhumme, kestää hieman yli kolme minuuttia. Tästä huolimatta, Koenigsegg Gemera ei ole ainoa, joka esiintyy. Sen vieressä on Jeskon ensimmäinen prototyyppi ja Regera-testiauto. Tietenkin kaikki päähenkilö on Gemeralle. Ennen kaikkea siksi validointitestit alkavat jotta kaikki sen tekniikka ei petä, etenkään hybridisähköisen voimansiirron osalta. Kiinnitä huomiota sen antamiin tietoihin…
Jos unohdat Gemera saavuttaa 1.268 1.724,48 kW (3.500 XNUMX hv) ja XNUMX XNUMX Nm maksimivääntömomentin. Tätä varten sen ihon alla on kolmisylinterinen tuplaturbolla ja 2.0 litran iskutilavuudella varustettu moottori, joka on yhdistetty kolmeen sähkömoottoriin. Tämä potentiaali saavuttaa maan neljän pyörän kautta, joilla muuten on suunta. Lopuksi on a vääntömomentin vektorijärjestelmä joka lähettää tehon jokaiselle pyörälle itsenäisesti.
Sen teknisistä uteliaisuuksista voidaan mainita, että litiumakku tarjoaa mm autonomia sähkökäytössä 50 kilometriä. Tässä skenaariossa se puolestaan voi saavuttaa 300 kilometrin tuntinopeuden. Eikä vain sitä, sillä täydellä kapasiteetilla hän allekirjoittaa a askel 0-100 kilometriä tunnissa noin 1,9 sekuntia ja arvioitu huippunopeus 400 kilometriä tunnissa. Tietenkin se on edelleen prosessissa ja säädettävä sen soundina.
Christian Von Koenigsegg sanoo sen Gemeran on vielä hiottava moottorin ääntä. Tässä videossa näkyy, että se on edelleen "vinkki" odotusten takana. On kuitenkin reilua sanoa, että lohko on "valettu", koska se ei ylitä 4.500 rpm, kun merkki ilmoitti tekevänsä niin noin 8.500 rpm asti. Joka tapauksessa, lisää kaiuttimien äänenvoimakkuutta ja nauti siitä, koska mielestämme sinulla ei ole siihen varaa...
Lähde - YouTuben Koenigsegg
