Ei ole epäilystäkään siitä, että kaikki autonvalmistajat ovat erittäin keskittyneet sähköistykseen. Hybridi- ja sähkömalleja tulee yhä enemmän. laskeutuu pian Sähkökäyttöinen Volvo XC40, josta tulee ensimmäinen sähkökäyttöinen Volvo. Brändi ilmoitti tänään, että se esitellään virallisesti seuraavan kuukauden aikana, erityisesti samana päivänä Lokakuu 16.
Ruotsalainen yritys ylpeilee seuraavasta julkaisustaan. Se ei tee sitä vain ensimmäisen sähköautonsa markkinoille tuomiseksi ja kaiken muutoksen vuoksi autoalalla, joka johtuu näistä ajoneuvoista. Hän puhuu myös syvästi turvallisuus. Ja se on, kuten he huomauttavat, se tulee olemaan yksi turvallisimmista autoista maailmassa, kuten valmistajalla on perinne.
Volvo Cars toteaa, että "sähköinen XC40 tulee olemaan yksi turvallisimmista koskaan rakentamistamme autoista”. Koska se kehitettiin alkuperäisen XC40:n perusteella, insinöörien oli pakko suunnitella ja vahvistaa rakennetta lämpömoottorin puuttumisen ja akun käyttöönoton vuoksi.
"Riippumatta siitä, mikä ajaa autoa eteenpäin, olipa kyseessä sähkökone tai polttomoottori, Volvon on oltava turvallinen"
"Turvallisuuden perusteet ovat samat tässä autossa kuin missä tahansa muussa Volvossa. Ihmisiä on sisällä ja auto on suunniteltava turvalliseksi heille."
Akku on täysin suojattu varmistaakseen, että se pysyy ehjänä onnettomuuden sattuessa, kehittämällä erityisiä rakenteita tälle sähkökäyttöiselle Volvo XC40:lle. Tämä akku on "kääritty" a turvakehikko, joka puolestaan on ohjelmoidun muodonmuutosalueen sisällä. Loogisesti, koska se sijaitsee korin alaosassa, se auttaa vähentämään kokoonpanon painopistettä.
Mutta se ei lopu tähän. He myös saapuvat uusia aktiivisia turvajärjestelmiä. Se on merkin ensimmäinen malli, joka on varustettu uudella anturialustalla ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), joka tuo Zenuityn kehittämän ohjelmiston, joka on vain Volvon ja Veoneerin omistama yhteisyritys. Siinä on lukuisia anturit, tutkat ja kamerat, joka luo pikkuhiljaa perustan tulevalle autonomiselle ajamiselle. Tiedotamme tarkemmin 16.
