Englantilainen Mini on keidas keskellä aavikkoa, joka on nykyinen autoala. Jos jätämme Countrymanin sivuun, sen asiakkaille tarjoama valikoima rajoittuu A-, B- ja C-segmenttien malleihin, juuri niihin, jotka aiheuttavat eniten ongelmia. Ja kun luet tämän, ihmettelet varmasti miksi? No, hyvin yksinkertaista: ne ovat pienimmät ja niiden sarjojen sähköistäminen on suuri tekninen haaste. Eikä vain sitä, vaan myös tarjota sopiva hinta jotta ei tulisi fiasko.
Oli miten oli, BMW Group nopeuttaa työtä, jotta Minin sisäiset synergiat BMW:n kanssa ovat vahvemmat. Näin ollen uudessa sähköautosarjassa, jossa molemmat merkit toimivat, on monia yhteisiä elementtejä. Seuraava Mini maanmies Se on yksi ensimmäisistä malleista, joissa ei enää ole Britannian kruunun tunnus esitellä baijerilaista. Mutta tiesitkö, että aiemmat eivät myöskään olleet englanninkielisiä?
Uusi täyssähköinen Mini Countryman valmistetaan yksinomaan BMW Groupin tehtaalla Leipzigissä Saksassa…
Mini Countrymanin nykyinen sukupolvi on hollantilainen, koska sen valmistaa Nedcar tehtaallaan Hollannissa. BMW Groupissa he ovat kuitenkin katsoneet parhaaksi keskittää tämän mallin tuotannon toiseen tehtaaseen, jonka kapasiteetti on käyttämättömänä Saksassa. Joten historian ensimmäinen Baijerin maaperällä valmistettu Countryman on tämä malli. Eikä se ole vain sitä, Leipzigistä sähköyksiköt lähtevät.
Ilmoittaa, että uusi Countryman kootaan Leipzigissä He ovat julkaisseet nämä "vakooja" valokuvat. Niissä näet kokoonpanolinjan, jossa on "paljon" naamiointikuormattuja yksiköitä, joten ne jättävät tämän ja muut yksityiskohdat ilmaan. Ensimmäinen ja ilmeisin, se esisarjan yksiköiden kokoonpano on jo alkanut ja että niitä on alettu testata teknologiansa validoimiseksi. Silti on salaisuuksia, jotka eivät ole nähneet valoa...
Mini ei ole toistaiseksi halunnut tarjota mitään tietoa uutta Countrymania ajavasta sähköjunasta. Mutta on pari yksityiskohtaa, joita emme voi sivuuttaa. 1-sarjan, 2-sarjan Gran Coupé ja 2-sarjan Active Tourer tulevat Leipzigin tehtaalta. Ja nyt mennään toiseen yksityiskohtaan: sitä tarjotaan myös ICE-lämpömoottoreilla niin että on hyvin todennäköistä, että se jakaa teknisen lähestymistavan iX1:n kanssa joka on nähnyt valon hyvin vähän aikaa sitten.
Kaiken kanssa, Sen myynti alkaa vasta tämän vuoden lopussa tai ensi vuoden alussa. Silloin Leipzigin tehdas kokoaa loppuasiakkaille menevät yksiköt. Ole siis erittäin tarkkaavainen, sillä hänet tunnetaan yhä vähemmän… Kärsivällisyyttä sitten…
Lähde - Mini
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 5
- teho 170-313hv
- kulutus 1,7-7,8l/100km
- Arviointi 4,5