Kuten olemme sanoneet lukemattomia kertoja, auton turvallisuus Se on elementti, jota on varottava mustasukkaisesti. Brändit ovat kehittyneet tällä alalla paljon, mutta joissakin maissa myytävien mallien välillä on edelleen eroja. Lisäksi on myös toinen ongelma, ja se on, että monissa sen malleissa on a turvallisuus varusteet melko täydellinen, mutta vain tarjotaan ennakkomaksu asiakkaan.
Tästä syystä, EuroNCAP, ei irrota niistä silmiään ja suorittaa uusia törmäystestejä silloin tällöin. Tässä tapauksessa Euroopan turvallisuuskonsortio on testannut uusi Kia Picanto ja Rio, Ford Fierta, Jeep Compass, Mazda CX-5, Opel Grandland X ja Ampera-e, Mercedes-Benz C-sarjan Cabrio ja Renault Koleos. Yleisesti ottaen saadut tulokset ovat erittäin myönteisiä, mutta valoja ja varjoja on silti, kun tulee tiettyjä aktiivisia ajoapuvälineitä sisällyttää malleihin.
El Kia picanto Se on ensimmäinen malli, joka kohtaa todellisuuden ja aktiivisten turvalaitteidensa valinnaisuuden. Korean mikrokaupunki on saanut a kaksinkertainen välimerkki törmäystesteissään. Jos viitataan pääsyvarianttiin (jossa ei ole tiettyjä aktiivisia apuvälineitä), pistemäärä on 3 estrellat. Jos versiota arvioidaan näillä apuvälineillä, saatu pistemäärä nousee 4 estrellaa. Joka tapauksessa Picanto on erittäin turvallinen malli, koska sen runko on ollut erittäin vakaa ja luja iskujen jälkeen.
Al Kia Rio Täsmälleen sama asia tapahtuu hänelle kuin hänen pikkuveljelleen. Pääsyversio saavuttaa vain 3 estrellat, mutta jos mennään siihen, jossa on ajoapuvälineet, arvosana nousee 5 estrellat. Joka tapauksessa aikuisten ja lasten suoja on saavuttanut 85 % ja jalankulkijoiden 71 %. Vaihtelua arvostetaan ajoapuvälineissä, joissa 25 % heikoimmin varustetuissa ja 59 % eniten varustetuissa.
La uusimman sukupolven Ford Fiesta se on nähty myös EuroNCAP-testeissä. Amerikkalainen kaupunki on saavuttanut korkeimman pistemäärän, 5 estrellat jotka sinun tapauksessasi on jaettu tällä tavalla. 87 % aikuisten suojassa, 64 % lasten suojassa, 60 % jalankulkijan törmäyksessä ja lopuksi 60 % aktiivisissa ajoapuvälineissä.
Nyt kyllä, uusi jeeppikompassi hän voi jättää taakseen turvattomuuden haamut, jotka seurasivat hänen edellistä sukupolveaan. Nykyinen on onnistunut hankkimaan 5 estrellat jakautuu seuraavasti: 90 % suoja aikuisille, 83 % suoja vauvoille. Jalankulkijoihin kohdistuvan törmäyksen yhteydessä saavutettu suoja oli 64 % ja lopuksi ajoapuvälineitä koskeva huomautus 59 %.
El Mazda CX-5 Se on yksi turvallisimmista SUV-segmentin autoista. EuroNCAP:n mukaan se on saavuttanut tällä kierroksella korkeimmat pisteet aikuisten matkustajan suojatesteissä (95 %) ja jalankulkijoiden turvatesteissä (78 %). Muissa testeissä, lastensuojaimissa ja aktiivisissa ajoapuvälineissä, Mazda CX-5 on saavuttanut 59 %. Hän on kuitenkin noussut 5 estrellat.
El Renault koleos palaa markkinoille saavuttaakseen sen, mitä sen tylsä edeltäjä ei saavuttanut, ollakseen bestseller. Tämän saavuttamiseksi tärkeä osa on saada hyvä arvosana turvallisuudesta ja kanssasi 5 estrellat vahvistaa ranskalaisen yrityksen hyvän työn. Pisteet on jaettu seuraavasti: 90 % suoja aikuisille, 79 % suoja vauvoille. Jalankulkijoiden törmäyksessä suojaus on 62 % ja lopulta ajoapuvälineissä 75 %.
El Opel (Vauxhall) Ampera-e on yksi tämän törmäystestikierroksen paljastuksia. Saksalaisen yrityksen sähköinen malli on onnistunut hankkimaan 4 estrellat, joka osoittaa, että sen lisäksi, että se on ympäristöä kunnioittava malli, se osaa myös täyttää turvallisuusvelvoitteensa. Sen pistemäärä on tiivistetty seuraavasti: 82 % suoja aikuisille ja 73 % lapsille. Jalankulkijan yliajotapauksessa sen suoja on upea 75 % ja ajoapuvälineissä ansiokkaasti 72 %.
Kuten alustaveljensä, Peugeot 3008, Vauxhall Grandland X on saavuttanut korkeimman EuroNCAP-luokituksen, 5 estrellat. Aikuisten asukkaiden suoja on ollut 84 %, mutta suurempi on ollut pienten lasten suoja 87 %:lla. Jos jalankulkija ajetaan yli, suoja on huomaamattomampaa, sillä se saa 63 %. Lopuksi ajoapuvälineistä saatu huomautus on ollut 53 %.
Viimeinen malli, joka on läpäissyt EuroNCAP-testit, on Mercedes-Benz C-sarjan avoauto. Saksalaisen merkin avoauto on katon puutteesta ja rakenteellisen jäykkyyden menetyksestä huolimatta päättänyt testikierroksen korkeimmalla mahdollisella pistemäärällä. 5 estrellat. Ne jakautuvat seuraavasti: 89 % suoja aikuisille, 79 % suoja lapsille ja 63 % suoja jalankulkijan törmäyksen varalta. Lopuksi ajoapuvälineiden arvo on ollut 53 %.
Lähde - EuroNCAP