EuroNCAP-tulokset, 9 testattua autoa: kaikki 5 tähteä paitsi Mitsubishi L200 ja Mazda CX-3

EuroNCAP-tulokset Audi Q7, Volvo XC90, Mazda CX-3, Mitsubishi L200, Volkswagen Touran, Toyota Avensis, Ford S-MAX, Ford Galaxy, Renault Kadjar

Jälleen kerran turvallisuusvirasto EuroNCAP on vastannut useiden juuri markkinoille tulleiden mallien turvallisuuden arvioinnista nykyisten kriteerien mukaan. Tämä viimeinen erä on ollut enemmän kuin antelias yhdeksän auton tulkinnan kanssa: Audi Q7, Ford S-MAX, Ford Galaxy, Volkswagen Touran, Volvo XC90, Mazda CX-3, Mitsubishi L200, Renault Kadjar ja Toyota Avensis.

Yleinen tulos on ollut erittäin myönteinen, jopa teollisuusmalleille, kuten Mitsubishille, teollisille malleille, jotka yleensä epäonnistuvat tietyssä osassa. Kaikki analysoidut ajoneuvot ovat saavuttaneet EuroNCAP-pistemäärän, josta on vähennetty kaksi yksikköä. Aiomme tietää yksityiskohtaisesti, mikä on ollut tulos jokaiselle läsnäolijalle.

Audi Q7: 5 tähteä EuroNCAP

Audin suurin katumaasturi Audi Q7 on saavuttanut 5 EuroNCAP-tähteä. Hanki korkein pistemäärä kokeessa a 94 % turvallinen aikuisille tuskin epäonnistumisia. turvassa varten lapset erittäin hyvät pisteet 88 % erityisen hyvillä tuloksilla noin 3-vuotiaille lapsille. Seitsemän matkustajan versio saa saman pistemäärän.

Mitä tulee jalankulkijan suojaus tarkoittaa saavuttaa 70 % Audi Q7. Aktiivinen huppu onnistuu suosimaan jalankulkijan osumaa, mutta jotkut alueet eivät suojaa lantion aluetta törmäyksen sattuessa. The turvajärjestelmät vievät 76 % välimerkkejä ilman korostettavia puutteita.

Ford Galaxy ja Ford S-AMX: 5 tähteä EuroNCAP

Los Ford Galaxy ja S-MAX saavat myös 5 EuroNCAP-tähteä, korkein pistemäärä uuden sukupolven MPV-autoissa (Galaxy-tulos koskee S-MAXia). suojaa varten aikuiset on täytetty 87 prosentilla pisteet hyvillä tuloksilla käytännöllisesti katsoen kaikilla osilla paitsi kaulapiiskana takaistuinriveissä. varten lapsia, toinen 87 % on puolentoista vuoden ikäisten lasten enimmäispistemäärä.

La jalankulkijoiden suojelu päättyy 79 prosenttiin pisteet hyvillä tuloksilla konepellissä ja puskureissa ja huonommin A-pilareissa. EuroNCAP tunnustaa pyrkimyksen asentaa autonominen jarrujärjestelmä jalankulkijan tunnistimella, mikä ei toistaiseksi saa pisteitä. Mitä tulee turvajärjestelmät, ota 71 % automaattisella hätäjarrutuksella, jonka ei odoteta olevan kovin yleistä myydyissä yksiköissä.

Renault Kadjar: 5 tähteä EuroNCAP

El Renault Kadjar voittaa 5 tähden EuroNCAP:n. suojaa varten aikuiset on täytetty 89 prosentilla pisteet, hyvä tulos, tuskin mitään vikoja ja parempi suoja piiskaa vastaan ​​takapenkillä kuin etuistuimilla. varten lapset, vie 81% välimerkkien enimmäismäärä puolitoistavuotiailla lapsilla.

suojaa varten jalankulkijat pysyvät 74 prosentilla pisteet hyvillä tuloksilla käytännöllisesti katsoen koko konepellin ja puskurin jatkeessa ja suurempia vikoja A-pilareissa. turvajärjestelmät, Renault Kadjar ottaa 71 % pisteet korostavat, että automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä on vaihtoehto, joka ei varusteta suurinta osaa myydyistä yksiköistä.

Toyota Avensis: 5 tähteä EuroNCAP

uusittu Toyota Avensis voitti viisi EuroNCAP-tähteä. Uudelleenmuotoilu on auttanut häntä saamaan erittäin korkeat pisteet kaikissa osissa, erityisesti suojassa aikuiset 93 % korostaa automaattisen hätäjarrutuksen vakiovarusteena. The lapset saavat 85% välimerkkien enimmäismäärä puolentoista vuoden lapsille. Ryhmän 2 ja 3 istuimet ovat epävakaita, ei yllättäen, takapenkillä.

Los jalankulkijat ottavat 78% pisteytystä erittäin hyvillä tuloksilla puskurissa ja konepellin keskiosassa. Sen sivut ja A-pilarit rikkoutuvat. The turvajärjestelmät vievät 81 % Pisteet korostavat, kuten aiemmin mainitsimme, automaattisen hätäjarrutusjärjestelmän sisällyttäminen vakiona.

Volvo XC90: 5 tähteä EuroNCAP

El Volvo XC90 voittaa 5 tähden EuroNCAP:n. Palaa korkealla tuloksella tämä uusi sukupolvi ja saat a 97 % aikuisten suojelusta. Ainoa vika oli verhoturvatyynyn viallinen laukeaminen, jota on muutettu ja muutetaan jo toimitetuissa autoissa. varten lapset vie 87% pisteistä enintään puolentoista vuoden ja 3 vuoden lapsilla.

Suojaus seatones tyytyy 72 %:iin yleisesti ottaen hyvin tuloksin, mutta huonolla arvosanalla lantion alueen suojassa. The turvajärjestelmät lähtevät tuhoisalla 100 %:lla. Kaikki vartalokäyttöiset järjestelmät ovat vakiona XC90:ssä.

Volkswagen Touran: 5 tähteä EuroNCAP

El Volkswagen Touran saa 5 tähteä EuroNCAP. Tila-auton uusi sukupolvi saa pisteet suojauksesta 88% aikuisia. Kaikki osat kulkevat loistavasti läpi, mutta vakiona oleva automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä puuttuu. The lapset saavat 89% välimerkkejä enintään 3-vuotiaille lapsille.

suojaa varten jalankulkijat päättyy 71 %:iin pisteytys hyvällä kokonaistuloksella A-pilareita lukuun ottamatta ja huonosti lantion alueen suojauksessa. The turvajärjestelmät menevät kotiin 76 prosentilla tuloskortti, joka korostaa tahattoman kaistanpoikkeaman varoitusjärjestelmää, jonka ei odoteta olevan vakiovarusteena. Automaattinen hätäjarrutus tulee laskelmaan, vaikka se ei ole vakiona.

Mazda CX-3: 4 tähteä EuroNCAP

El Mazda CX-3 on saavuttanut 4 tähteä EuroNCAP. On yllättävää, että uusi japanilainen katumaasturi ei ole saavuttanut korkeimpia pisteitä, mutta turvajärjestelmät ovat saaneet sen menemään tuon tähden. suojaa varten aikuiset saavat 85 % pisteytystä hyvillä tuloksilla, lukuun ottamatta takaistuimien piiskahduksia. The lapset saavat 79% välimerkkien enimmäismäärä puolentoista vuoden lapsille.

suojaa varten jalankulkijat päättyy numeroon 84% pisteistä melko hyvillä tuloksilla puskureissa ja konepellissä, mutta epäonnistuneet tuttuun tapaan A-pilareissa. 64 % turvajärjestelmistä ja se epäonnistuu pääasiassa automaattisen turvajarrun takia, jonka ei odoteta olevan laajalti kysytty varuste myydyissä yksiköissä.

Mitsubishi L200: 4 tähteä EuroNCAP.

El Mitsubishi L200 saa 4 tähteä EuroNCAP, ei huono tulos teollisuusautolle. asukkaat aikuiset ottavat 81 % suoja, joka korostaa mahdollisuutta koskettaa ohjauspyörää päällään, kun Airbag tyhjenee. asukkaat lapset saavat 84% pisteytys hyvillä tuloksilla lukuun ottamatta molempien ikäryhmien suurta hidastuvuutta rinnassa.

suojaa varten jalankulkijat ottavat 76% pistemäärä, jossa lantion suojaaminen epäonnistui ja tulos A-pilareissa oli huono. turvajärjestelmät, L200 saavuttaa 64 % pisteytys ja sen suurin puute on se, ettei automaattista hätäjarrutusjärjestelmää voida sijoittaa tai lisävarusteena.


Seuraa meitä Google-uutisissa

Ole ensimmäinen kommentti

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

*

*

  1. Vastuussa tiedoista: Miguel Ángel Gatón
  2. Tietojen tarkoitus: Roskapostin hallinta, kommenttien hallinta.
  3. Laillistaminen: Suostumuksesi
  4. Tietojen välittäminen: Tietoja ei luovuteta kolmansille osapuolille muutoin kuin lain nojalla.
  5. Tietojen varastointi: Occentus Networks (EU) isännöi tietokantaa
  6. Oikeudet: Voit milloin tahansa rajoittaa, palauttaa ja poistaa tietojasi.