Elämän kulku on niin monimutkaista ja kieroutunutta, että sen selittäminen muutamalla sanalla on mahdotonta. Olemme kertoneet sen sinulle tuhat ja yksi kertaa autoteollisuus on yksi maailman dynaamisimmista ja monimutkaisimmista. Tähän päivään pääseminen ei ole ollut helppoa, sillä matkan varrella hänen on täytynyt voittaa tuhat ja yksi mutaatio. Samaa voidaan soveltaa satoja merkkejä, jotka syystä tai toisesta ovat kadonneet y Facel Vega on yksi niistä.
Ehkä sen nimi ei ole monille tuttu, koska sen teollinen toiminta rajoittui lyhyeen ajanjaksoon viime vuosisadalla. Joo, Facel Vega perustettiin vuonna 1954 ja sulki ovensa vuonna 1964. Tuo vuosikymmen toiminta oli kuitenkin enemmän kuin tarpeeksi luomaan legendan, joka on vain kasvanut. Tähän asti mitä voivat palauttaa verkkosivuillaan julkaisemiensa kuvien lisäksi ja sosiaaliset verkostot.
Facel Vega on ollut ilman teollista toimintaa vuodesta 1964 lähtien
Tänään, Emme tiedä kovin hyvin, kuka on Facel Vegan elpymisen takana. Tiedämme, että julkaistut kuvat eivät vastaa mitään toiminnallista mallia. Toisin sanoen ne ovat harrastuksia, jotka osoittavat, mihin prototyyppi, jonka parissa he työskentelevät, osoittaisi. Yksityiskohtien taso on korkea, koska ne eivät vain näytä, millainen ulkomuoto olisi. He uskaltavat myös näyttää osan alustastaan tai joitain teknisiä elementtejä.
Tämä tilannekuvien sarja johtaisi a eräänlainen Coupé puhtaimmassa GT-tyylissä. Jos katsomme taaksepäin, mallit, joita vastaan Facel Vega kilpaili, kuuluivat alan aristokratiaan. Eli hän hieroi kyynärpäitä Aston Martinin kaltaisten yritysten valmistamia kilpailijoita, Maserati o Ferrari. Siksi tämän renessanssin taustalla olevat henkilöt yrittäisivät lähestyä heitä uudelleen.
Yksi yksityiskohdista, joista pidimme eniten, on sen sisustus. Vaikka käsittelemmekin tietokoneella luotuja kuvia, säätimien asettelu ja muotoilu puhtaimmalla retrotyylillä vaikuttavat erittäin onnistuneilta. Kojelauta erottuu suorista linjoista, jotka sopivat täydellisesti suurelle keskeiselle kosketusnäytölle. ohjauspyörä tai puiset sisäosat ne tuovat elegantin kosketuksen, joka tuo sen lähemmäksi brändin kulta-aikaa.
Lopuksi meidän on annettava tärkeä huomautus, joka liittyy sen mekaniikkaan. Ilmeisesti, konepellin alla olisi 6.0 litran V8 jolla voisi olla amerikkalainen passi ja loppusuoritus noin 510 CV:tä. Jos totta, se siirtyisi pois virrasta, joka vetoaa alan sähköistämiseen. Olipa miten tahansa, tämä ylösnousemus jättää enemmän kysymyksiä kuin vastauksia ja vielä on paljon aikaa saada lisätietoja. Tai ei?
Lähde – Facel Vega