Normaali ei ole, mutta uusien autojen myynnin kasvu, vuosi toisensa jälkeen, Kiinassa se on merkillistä. Alan pääryhmät ovat jo paikalla, mutta kaikki haluavat parantaa asemaansa kilpailussa. The Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA) Se ei ole yksi niistä, joilla on paras asema, vaikka on totta, että sillä on fetissiyritys näillä markkinoilla, ja se ei ole kukaan muu kuin Jeeppi.
Erikoisyritys kaikkiin maastoihin ja maastoautoihin valmistaa paikallisesti Renegadea, Compassia ja Cherokee ja tuo maahan Wrangleria ja Grand Cherokeen. Tämä strategia mahdollisti sen myynnin Kiinassa yhteensä 146.439 unidades. Jos kuitenkin haluat kasvattaa myyntiäsi, sinun on valmistettava nämä ja muut mallit paikallisesti, mutta et voi tehdä sitä yksin, koska maan hallitus pakottaa heidät siihen yhteisyrityksen kautta.
Tähän päivään saakka FCA Group ylläpitää kannattavaa suhdetta Guangzhou Automobile Group joka perustettiin 50 prosenttiin vuonna 2010. Molemmat yhtiöt kuitenkin neuvottelevat syventääkseen suhdettaan ja siirtyäkseen alueille, joilla ne eivät vielä tee yhteistyötä. Kantonin presidentin Feng Xingyan mukaan "molempien yhtiöiden osakkeenomistajat ovat etsitään tapoja laajentaa nykyistä yhteistyötä«. Virallisia lausuntoja ei kuitenkaan vielä ole FCA-konsernin puolelta.
Tärkein kohtia, joita he yrittävät niitä on kolme: valmistavia malleja, kuinka suorittaa tuotanto ja miten kaupallistamista kehitetään ja Distribución Näiden. Toinen pöydällä oleva näkökohta olisi mahdollinen vienti mallien Yhdysvaltoihin trumpchi, Guangzhoun aloittava yritys. Xingyan mukaan
"käännä meidän yritys globaalissa yrityksessä Se on erittäin tärkeä edistysaskel viisivuotissuunnitelmamme toteuttamisessa. Yhdysvaltain markkinat ovat erittäin tärkeä Guangzhoulle ja menestyminen olisi erittäin tärkeää yrityksen tavoitteille."
"Olemme erittäin tyytyväisiä omaamme yhteistyötä FCA:n kanssa. Emme ole vielä päässeet päätökseen yhteistyöstä FCA:n kanssa, kun aloitamme valmistuksen Yhdysvalloissa, emmekä ole vielä aloittaneet keskusteluja muiden kiinalaisten autonvalmistajien kanssa siitä, tehdäänkö autoja yhdessä Yhdysvalloissa."
Tämä kohta on ongelmallisin, koska Fiat ei ole kiinnostunut uudesta kilpailijasta Yhdysvaltoihinvaikka se olisi kuinka heikko tahansa. He kuitenkin tutkivat, kuinka nämä suunnitelmat voidaan toteuttaa ilman, että yksi yritys varastaa maata toiselta. Joka tapauksessa, jos Guangzhou ei menesty Fiatilla, se voisi yrittää Honda ja Toyota, tuotemerkit, joiden kanssa sillä on myös yhteistyösopimuksia Kiinassa.
Lähde – Automotive News
