Äänestyslippu, joka hänellä on FCA Group antaa sukupolvien helpotus että Fiat 500X y Fiat 500L se ei ole triviaalia. Molemmat mallit ovat auttaneet vetämään hänet ulos syvästä kuopasta, johon hän ei halua palata. Tästä syystä hän meditoi suurella kärsivällisyydellä, mitä liikkeitä suorittaa. He ovat syyllisiä markkinoiden kehitys ja asiakkaiden maut joka voisi olla yhtä heistä vastaan. Ainakin se on uusin tieto, jonka huhut ovat antaneet.
Näiden mukaan Fiat 500L katoaisi markkinoilta. Hänen paikkansa ottaisi a uusi Fiat 500XL joka yhtenäistäisi valikoiman yhdistämällä mallin, josta se on peräisin, ja myöhäisen tila-auton. Italialainen tuotemerkki ei ole toistaiseksi vahvistanut tätä tietoa, vaikka he eivät ole myöskään kiistäneet sitä tiukasti. Tilanne huomioon ottaen luovat ovat menneet töihin suunnittelu näyttää miltä tämä hypoteettinen 500XL näyttäisi.
Fiat 500XL noudattaisi pienen 500:n esteettistä koodia
FIAT korvaa sekä 500X:n että 500L:n uudella mallilla, joka on nimetty, no… 500XL@autoexpressmagazine @fiat…
lähettänyt Avarvariin tulevaisuuden autojen kuvitus en Perjantai 5. kesäkuuta 2020
Yksi lähimmistä on Avarvariin luoma. Tämä suunnittelija on onnistunut vangitsemaan esteettinen koodi julkaistu uudessa 500:ssa nykyisen 500X:n rungossa. Siten löydämme elementtejä, kuten valoryhmät tai "Fiat"-logon etuosan katoamisen numeron "500" mukauttamiseksi. Puskuri ja alasuoja tarjoavat maastokosketuksen mallista, joka yhdistää hyvän käytöksen kentällä ja asuttavuuden.
Sivunäkymä integroi uutta kevytmetallivanteet ja kahvat. Lopuksi takaosassa on samat optiset ryhmät ja porttikonfiguraatio, jotka pieni 500 on vapauttanut. Muut rungon linjat eivät anna tunnetta, että olisit edessä isompi malli Emme siis saa unohtaa sitä mahtuu enintään seitsemän matkustajaa. Meidän on kuitenkin oltava realistisia, koska nämä kuvat ovat pelkkiä graafisia luomuksia.
Meidän on nähtävä Fiatin toteuttaman projektin tekninen ja esteettinen kehitys. Jo useita testimuuleja on havaittu suorittaa validointitestin, mutta naamiointimäärä on suuri. Jos FCA-konserni onnistuu luomaan houkuttelevan tuotteen, se voi toistaa nykyisellä 500X:llä saavuttamansa menestyksen. Suuri osa sen tulevaisuudesta riippuu tämän 500XL:n hyvästä kaupallisesta kehityksestä ja siksi he eivät ota äärimmäisiä riskejä.
Lähde – Avarvarii
