Kahdessa vuosikymmenessä, Hyundai Motor Corporation, on tullut yksi tärkeimmistä autoryhmistä maailmanlaajuisesti. Sen myynti (yhdessä Kian kanssa) ylittää huomattavasti enemmän historiaa ja perinteitä omaavien merkkien ja konsortioiden myynnin, ja tästä syystä ne eivät lakkaa keksimästä itseään uudelleen, jotta ne eivät menettäisi houkuttelevuuttaan. Yksi heidän poluistaan on ollut niiden käynnistäminen Signature Premium, Genesis, kilpailla Alfa Romeon, Audin, BMW:n tai Mercedes-Benzin tuotemerkkien kanssa.
A Mooseksen kirja Sillä on vielä pitkä matka (se, jota DS ja PSA nyt kävelevät), mutta niiden mallien ominaisuuksien vuoksi se ei varmasti ole kovin pitkä. Yksi viimeisistä julkisesti esitellyistä on ollut G70. Tämä sedan on integroitu segmenttiin, jossa Alfa Romeo Giulia, Audi A4, BMW 3-sarja ja Mercedes-Benz C-sarja militoituvat, mutta niihin verrattuna (Giuliaa lukuun ottamatta) se on erilainen ja riskialtisempi muotoilu.
Sen etuosa muistuttaa vahvasti Genesis G90:tä vaikkakin linjoilla, jotka jäljittelevät uusinta Hyundai i30:tä. Sen ajovalot, joissa on matriisi-LEd-tekniikka, ovat erittäin houkuttelevia, ja takavaloissa (vaikka ne muistuttavat edellisen Infiniti G37:n valoja) on Led-päiväajovalot. Sisällä Genesis G70 näyttää a kojelauta modernit muodot ja laatu (ilmeinen) edellä mainittujen mallien korkeudella.
Mekaanisesti Genesis G70:stä odotetaan olevan kolme versiota. Sisään bensiini avaa valikoiman 2 litraa nelisylinterinen turboahdettu 248 hv ja 260 Nm vääntömomentti. Bensiinivalikoiman kärjessä on 3.3 litran moottori ja V6-konfiguraatio 365 hv:lla ja 376 Nm:n vääntömomentilla. Lisäksi G70:llä on Euroopan markkinoille a dieselblokki 2.2 litralla iskutilavuus ja neljä sylinteriä 200 hv de potcia.
Sen luojien mukaan Genesis G70 sen dynaaminen käyttäytyminen on verrattavissa sen tärkeimpien kilpailijoiden käyttäytymiseen. Riippuen valitusta laitteesta tai mekaanisesta versiosta tulee esiin kohteita, kuten a rajoitettu liukuero tai aktiivinen vääntömomentin säätö. Lisäksi siinä on elementtejä, kuten aktiivinen jousitus tai muuttuva osoite.
Toistaiseksi, Genesis G70 se on tarkoitettu vain Etelä-Korean, Japanin (ja lähialueiden) ja Yhdysvaltojen markkinoille. Olemme kuitenkin tarkkaavaisia tuleviin uutisiin, koska ei olisi outoa nähdä se Euroopassa lyhyessä ajassa.
Lähde – Genesis
Se näyttää erittäin hyvältä, meidän on katsottava, onko laatu verrattavissa saksalaisiin premiumiin ja onko hinta kilpailukykyinen, jos ei, on vaikea saada jalansijaa markkinoilla
Täysin samaa mieltä