Espanjan sananlasku sanoo niin "Kaikki hyvä tehdään kysymällä" Ei? No, näin hänelle kävi. Gordon Murray T.50, eteläafrikkalaisen insinöörin viimeisin luomus. Puhuimme hänestä jo muutama kuukausi sitten, koska tämä projekti on kypsennetty hitaalla tulella. Tästä huolimatta, sen kehitys on jo päättynyt joten sen tekijät ovat halunneet esitellä sen julkisesti antaakseen viralliset tiedot, jotka olivat vielä ilmassa.
Kuten hyvin tiesimme, Gordon Murray T.50 ei ole urheiluauto käytettäväksi. Syitä tähän on monia, mutta tärkeintä on, että monet sen ratkaisuista tulevat suoraan Formula 1:stä. Tähän on lisättävä, että sen mekaniikka on kehittynyt yhteistyössä Cosworthin kanssa, joka tarjoaa korkean suorituskyvyn. Jos pidät siitä, jatka lukemista, koska se pitää salaisuudet, joita monet sen kilpailijat haluaisivat itselleen.
Gordon Murray T.50 on pienempi kuin Porsche 718 Cayman
Esteettisellä tasolla Gordon Murray T.50 sisältää teräviä linjoja ja viivoja. Sen tehtävä on selkeä: tarjota erittäin alhainen aerodynaaminen tunkeutumiskerroin. Kaiken kaikkiaan se ei ole uraauurtava malli, mutta siinä on esteettisiä elementtejä, jotka antavat sille persoonallisuutta ja tuovat sen lähemmäksi McLaren F1. Paras esimerkki on hänen tärkeimmät valoryhmät tai puskurin matala muoto ja alempi ilmanottoaukko.
Emme voi myöskään sivuuttaa tuulilasin, sivuikkunoiden tai ovien muoto. Näissä on lokin siiven avausmekanismi, kuten takaevät. Lopuksi meidän on tarkasteltava takaosaa, joka on yksi henkilökohtaisimmista alueista. Siinä erottuu suuri turbiini, 40 senttimetriä, joka yhdessä spoilerit y diffuusorit aktiivinen taka, lisää vetovoimaa 50 prosenttia.
Tämä esteettisten elementtien sarja kulkee käsi kädessä a todella kompakti runko. Asiayhteydessämme Murray T.50 saavuttaa 4,35 metrin pituuden, eli kaksi senttimetriä vähemmän kuin Porsche 718 Cayman. Tämä laatu yhdistettynä alusta ja runko on valmistettu kokonaan hiilikuidusta, anna sen tarjota lopullinen paino asteikolla alle tonnin: vain 986 kiloa.
Minimalistinen sisustus ja kilpa-yksityiskohdat
Gordon Murray T.50:n sisustus on oodi urheilullisuudelle. Sen kolme istuinta on suunniteltu niin, että kuljettaja ja matkustajat antavat kaikkensa mutkaisilla teillä. Todiste löytyy urheiluistuinten muoto ja järjestely. Kuljettaja on keskellä ja matkustajat on integroitu sen taakse, alustaan, mikä tarjoaa erinomaisen pidon. Molemmissa tapauksissa ne on verhoiltu korkealaatuisella nahalla ja Alcantaralla.
Mitä tulee kojelaudan suunnittelu ja ohjausasettelu, kaikki on keskittynyt ohjauspyörän ympärille. Materiaalien ja säätöjen laatu on korkea, ja se perustuu materiaaleihin, kuten hiilikuitu tai Alcantara. Korostettaviin elementteihin kuuluvat mm vaihdevipu näkyvällä mekanismilla tai keskustunnelissa sijaitsevat säätimet. Pienestä koostaan huolimatta näkyvyys on hyvä, koska pilarit häiritsevät lasia.
Sen sydän on 4.0-litrainen V12, jonka teho on 664 hv ja vääntö 467 Nm
Kaikki Gordon Murray T.50 Se on upea, mutta sen mekaniikassa on erityinen kosketus. Sen kehitys, kuten olemme aiemmin maininneet, tehdään yhteistyössä Cosworthin asiantuntijoiden kanssa. Useita vaihtoehtoja testattuaan he valitsivat a vapaasti hengittävä 4.0 litran lohko V12:ssa. Sen suorituskyky, vaikka se vaikuttaa kohtuulliselta, on edelleen 488 kW (664 hv) ja 467 Nm:n suurin vääntömomentti.
Kuitenkin, T.50:ssä on ässä hihassaan. Viittaan takaturbiini, koska se mahdollistaa sarjan suorituskyvyn lisäämisen 37 kW (50 CV). Tätä varten se toimii yhteydessä a 48 voltin sähkömoottori, saavuttaen nopeuden jopa 7 tuhatta rpm. Virallisia etuja ei kuitenkaan ole vielä julkistettu, vaikka sen kiihtyvyys ja maksiminopeus tulevat olemaan parhaimmillaan.
Milloin Gordon Murray T.50 tulee markkinoille?
Tällä hetkellä se tiedetään Gordon Murray Automotive on valmis rakentamaan 100 yksikköä. Ensimmäiset yksiköt lähtevät kokoonpanolinjalta vuoden 2022 alussa ja pian sen jälkeen ne saavuttavat uudet omistajansa. Ja ihmettelet kuinka paljon se tulee olemaan arvoinen? No, ilman veroja se on noin 2.4 miljoonaa puntaa, joten halpaa, mitä halvaksi sanotaan, ei tule olemaan.
Lähde – Gordon Murray Automotive
