La autoteollisuuden dynamiikkaa se on sellainen, että uutisten käsitteleminen olisi titaanista tehtävää. Ajoittain meidän on kuitenkin keskityttävä tiettyihin harvinaisuuksiin. Pohjimmiltaan viittaamme syntymä ja tietysti Muerteyrityksistä, jotka haluavat mullistaa alan. Kerroimme äskettäin, että MPM Motors oli mennyt huutokauppaan nukkuakseen vihdoin hautausmaalla. Nyt omaan maahansa syntyy valmistaja: hopium.
Mikä ihmeellisempi ja "assosioituvampi" nimi tietylle stimuloivalle aineelle? Ei? No siltä näyttää, mutta sinne ei laukaukset mene. Jos olet utelias, Hopiumin perustaja on ranskalainen lentäjä Oliver Lombard. Hänen nimensä ei ehkä soi, mutta hän on nuorin kuljettaja, joka on voittanut Le Mansin 24 tunnin ajon LMP2-luokassa. Nyt HMC:n (Hydrogen Motive Company) alaisuudessa hän haluaa valmistaa ensimmäisen ranskalaisen vetysedanin: Hopiumikone.
Hopium Machina lupaa 1.000 kilometriä autonomiaa vetypanoksella
ja tulet ihmettelemään Mitä voimme odottaa Hopium Machinalta? No, ei tällä hetkellä paljoa, sillä näkemästäsi valokuvista on muotoiltu prototyyppi, josta on pari yksikköä. Kyllä, olemme ennen näyttää auton joka teoriassa debytoi muutamassa päivässä. Kaiken kaikkiaan heidän konseptinsa on enemmän kuin mielenkiintoinen, koska he ovat valinneet a premium sedan yksi vetykäyttöinen sähköinen voimansiirto.
Ensimmäisen kerran näimme tämän mallin vuoden 2020 lopulla, mutta nyt meillä on enemmän yksityiskohtia. Sen linjat ovat sulavia ja erittäin aerodynaamisia, mikä on välttämätöntä suurimman mahdollisen autonomian saavuttamiseksi. Sen tekijöiden mukaan Voimansiirto tarjoaa 500 hevosvoimaa joka kolmen vedyn varastointisäiliön ansiosta voi kulkea jopa 1.000 kilometriä latausten välillä. Ja toistaiseksi voimme lukea, vaikka joitain tietoja heidän testeistään on jo käynyt ilmi.
Ilmeisesti vuonna ensimmäiset testit suljetussa piirissä Huippunopeus on jo ylittänyt 200 kilometriä tunnissa. Kaikki tämä omaa polkuaan seuraten, kun Olivier Lombard haluaa käyttää omaa vetyteknologiaansa. Ja minulla ei olisi kiire hioamaan sen kehitystä loppuun, koska vuoteen 2025 asti tämän mallin ei odoteta saapuvan markkinoille. Nyt he esittelevät ensimmäisen version nimeltä Alpha 0, ja vuoteen 2022 mennessä toisen version pitäisi ilmestyä: Alpha 0.
Kaiken kanssa, yritys ottaa jo vastaan varauksia joka pyrkii olemaan ekologisen liikkuvuuden mittapuu. Tällä hetkellä varaus, yksikön saaminen, on 410 euroa. Tietenkin, kun tämä sedan laskeutuu markkinoille, sen hinta ei ole niin tyytyväinen. Ilmeisesti se tulee olemaan 120 tuhatta euroa, mikä asettaa sen erittäin korkealle markkinoilla. On katsottava, pystyvätkö he pysymään perässä ja ei tapahdu "jotain", joka päättää projektin.
Lähde - hopium
