Viime viikot ovat olleet erittäin kiireisiä Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancessa. Erikois- ja yleislehdistö ympäri maailmaa on ollut hyvin tietoinen heidän liikkeistään. Erityisesti niihin, jotka vaikuttivat ranskalais-japanilaisen konsortion pääyrityksiin. Emme voi kuitenkaan jättää huomiotta toista jäsentä, koska Mitsubishin toiminta on erittäin tärkeää joillakin alueilla maailmassa.
Kolmen timantin talo on ollut kuivatelakalla muutaman vuoden. Ennen kuin Nissan otti sen haltuunsa, se käveli yksin ja päämäärättömästi, koska se ei näyttänyt löytävän paikkaansa keskeisillä markkinoilla, kuten Euroopassa. Tilanne on kuitenkin monimutkaistunut ajan myötä. Syy: tarjouksen parantamiseksi tarvittavia investointeja ei saavutettu. Hänen asemansa on kuitenkin heikentynyt ja voi nyt ottaa jyrkän käänteen.
Mitsubishin toimintasuunnitelma esitellään muutaman päivän sisällä
Kuten näimme viimeksi Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancen tulevaisuuden suunnitelma, jokainen yritys erikoistuu yhdelle markkinoille. Timanttitalo tekee sen Euroopassa, Venäjällä, Etelä-Amerikassa ja muissa maissa. Omalta osaltaan, Nissan hyökkää Yhdysvaltoihin, Kiinaan ja Japaniin. Ja missä on talo, jossa on kolme timanttia? No, putosi Oseaniaan ja ASEANiin. Siksi he ehdottavat, että Automotive News Europen tiedot voivat olla totta.
tarkoitamme sitä Mitsubishi saattaa lopettaa toimintansa Euroopassa. Lukujen perusteella voimme vahvistaa, että sen läsnäolo ja painoarvo Euroopassa on hyvin rajallinen. Erityisesti tämän vuoden neljän ensimmäisen kuukauden aikana brändin markkinaosuus oli 1,1 prosenttia. Tästä syystä ja Renaultin ja Nissanin bannereina ei ole paljon järkeä jäädä.
Jos kuuntelemme Automotive News Europen sanoja, Mitsubishin tulevaisuus Euroopassa on ilmassa. Ilmeisesti yrityksen toimitusjohtaja Takao Kato on todennut, että he tarvitsevat vielä aikaa määrittääkseen tulevan asemansa vanhalla mantereella. Saimme tietää tästä tilanteesta pian, koska hän ilmoitti siitä saamme tietää hänen uuden strategisen suunnitelmansa muutamassa viikossa.
Siihen heidän tulisi piirtää a uusi skenaario teknologian kehitykselle, yhteisten alustojen käyttö ja yhteisten tuotantokeskusten käyttö. Oli miten oli, jos kolmen timantin talo päättää lähteä markkinoiltamme, emme menetä sitä kokonaan. Syy on yksinkertainen: hän on vastuussa ladattavan hybriditeknologian kehittäminen joka kokoaa suuren osan allianssin malleista. Kärsivällisyyttä.
Lähde - Automotive News Europe
