Hyundai i20:n kolmas sukupolvi on jo keskuudessamme. Sen virallinen esittely oli määrä pitää huonoonnisessa Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä, mutta se ei voinut olla. Sen sijaan aasialainen yritys julkaisi kaikki tiedot ja kuvat jättäen niihin yllätyksen, joka on jäänyt monilta huomaamatta. Puhumme a teaser-video, joka kätkee enemmän kuin voisimme kuvitella ensi silmäyksellä.
Tämä materiaali on lähetetty YouTube-kanava, joka yrityksellä on Itävallassa. Siinä näemme, kuinka uuden "i20":n estetiikka on kehittynyt, mutta se kätkee paljastavan kehyksen. Voimme nähdä, vaikein vaikeuksin, sivukuva uudesta Hyundai i20 N:stä. Kyllä, eteläkorealaisen hyötyajoneuvon urheilullisin versio on tulossa, ja tämä on ollut tapa vahvistaa sen lanseeraus. Tietenkin sen kehityksen yksityiskohdat ovat vielä tuntemattomia.
Hyundai i20 N:llä ei vielä ole virallista esittelypäivää
Muutama päivä sitten kollegani Diego Ávila näytti sinulle a esittää, kuinka Hyundai i20 N voisi olla. No, jos otamme viitteeksi teaser-videon ja X-Tomi Designin luoman tilannekuvan, voimme tulkita joitain elementtejä. Ensimmäinen, etu- ja takapuskurit ovat isompia ja aggressiivisempia, jolla on selkeämpiä ja rohkeampia linjoja.
Toiseksi, etuhuppu on isompi, luodakseen aggressiivisemman ja tehokkaamman kuvan. Takaa, tavaratilan yläosassa, hallitsee integroitu spoileri, jossa on huomaamaton ja urheilullinen muotoilu. Lopuksi meidän täytyy mainita kevytmetallivanteet ja sivuhelmat. Edellinen on anteliaampi ja sisältää matalaprofiiliset renkaat. Jälkimmäinen on selkeämpi ja sisältää punaisia lisäyksiä.
Setin urheilullisuuden korostamiseksi siinä on matalampi jousitus kuin muissa versioissa. Myös, uudet iskunvaimentimet ja jouset eivät tule puuttumaan, sekä joukko ylimitoitettuja jarruja. Kaiken kaikkiaan sen estetiikkaa muokataan vartalosarjalla, joka on suunniteltu miellyttämään "palaneimpia". Mutta se ei ole ainoa uutuus seuraavassa Hyundai i20 N:ssä, koska hänen hupunsa alla tulee lisää pippuria.
Puhuimme sen mekaniikasta, joka olisi, jos huhut pitävät paikkansa 1.6 Turbo T-GDI noin 200 hv teholla. Sen hallinta uskotaan 6-vaihteiselle manuaalivaihteistolle tai kaksoiskytkinautomaattivaihteistolle, jossa on 8 enklaavia. Meidän on kuitenkin odotettava lisää tietoja, koska tämä osa ei ole täysin selkeä. Sillä välin jäämme haaveilemaan vertailusta Hyundai i20 N:n ja Volkswagen Polo GTI:n välillä. Pitää?
Lähde - Hyundai