Elämä on julmaa, monien siinä tapahtuvien asioiden ei pitäisi tapahtua. Tässä valtavassa julmuudessa autoala on yksi häikäilemättömimmistä. tällä alalla Lukemattomat mallit ovat epäonnistuneet kaupallisesti, eivät siksi, että ne olisivat huonoja tuotteita, mutta asiakkaiden ennakkoluulojen ja pelkojen takia. Meillä on erittäin selkeitä esimerkkejä tästä kaupallisesta halveksunnasta heitä kohtaan, kuten uusin Fiat Bravo, ensimmäinen Smart ForFour tai nyt Hyundai Genesis.
Eteläkorealaisen yrityksen ensiluokkainen sedan Se on yksi niistä, jotka voivat parhaiten ilmentää tämän tyyppisissä ajoneuvoissa välittynyttä premium-sfääriä. Hän on kuitenkin joutunut käsittelemään ongelmaa syntymästä lähtien, ja se ei ole muuta kuin saamista syntynyt tavallisessa kehdossa. Hyundai on ja tullaan pitämään yleisenä yrityksenä, ja tämän tuotteen lanseerauksen myötä se on tehnyt selväksi, mihin se pystyy ja mihin se ei. Tämän tyyppisten tuotteiden asiakkaat ovat kuitenkin erittäin vaikutteita imagosta, ja siellä aasialainen yritys ei voi kilpailla saksalaisia vastaan.
Eurooppa on kolmen saksalaisen premium-brändin perinteinen valtakunta par excellence: Audi, BMW ja Mercedes-Benz. Amerikkalaisilla ja japanilaisilla premium-yrityksillä on edelleen suosituksia, ja Hyundai on joutunut tyytymään tähän ryhmään. Lisäksi on muistettava, että Genesis on myyty yhdellä mekaanisella bensiinillä (erittäin vähän mukautettu eurooppalaisten asiakkaiden makuun) V6-kokoonpanolla ja 4.8 litran tilavuudella. Tämä moottori kehittää 350 hevosvoiman tehoa, joka välittyy maahan 8-vaihteisen automaattisen katkaisuvaihteiston ja nelivedon kautta.
Hyundai Genesiksen turvallisuus ja tekniset varusteet ovat kiistattomia, mutta koska se on malli ilman syntyperää, sen hintaa on vaikea perustella. Esimerkkinä on syytä huomata, että Espanjassa on myyty tähän mennessä vain 4 yksikköä vuonna 2017 ja joidenkin lisäämiseksi on tarjolla jopa 20 tuhannen euron alennuksia. Tästä syystä aasialainen yritys on ilmoittanut, että Genesis lopettaa myynnin Isossa-Britanniassa ja hänen jälkeensä he vetäytyvät useammalta yhteisön markkinoilta.
Brändin virkamiesten mukaan Hyundai haluaa Genesiksen taistelevan kasvotusten saksalaisia premium-yrityksiä vastaan ja tätä varten he mieluummin jäävät eläkkeelle, kunnes he ovat saaneet uuden valikoiman mukaisia. Toistaiseksi he keskittyvät vain markkinoihin, joilla heidän markkinaosuutensa on merkittävä ja joilla he voivat ansaita rahaa myymällä mallejaan. Hänen tuleva strategiansa on vielä viimeistelemättä.
Lähde - Hyundai
Jos he myyvät sitä Espanjassa, se antaa 100 potkua Mercedesille ja BMW: lle.
Suosituille? Oikea adjektiivi olisi erikoinen.
"Epäsuosittu"?
Anteeksianto Actualidad Motor Tapahtuuko se minulle siksi, että minulla on iso suu??
Anteeksi?
Se on hieno sedan, Espanjassa myydään nyt vain maastoautoja... Se on sääli.
Näin on. Berliinissä myydään käytännössä vain kolme saksalaista premium-luokan…
Olen nähnyt satunnaista Elantraa, luulisin, että tämä malli oli liian kallis väestölle, jolla oli rahaa ostaa se, jotta se voisi valita sen ennen saksalaisia...
Peugeot 508-mallillaan myy myös melko vähän
Jos sinulla ei ole myyntiä, on parempi poistaa se. Se, että meillä on vain bensiinimekaniikka, menettää houkuttelevuutensa eurooppalaisille asiakkaille, ainakin toistaiseksi, muuten sekä ulko- että sisäkuvassa ei ole mitään kadehdittavaa saksalaisille ja englantilaisille. Jotain vastaavaa tapahtui Kian Opirukselle. Palatakseni Genesikseen, sain eilen sellaisen selkään, kuten kuvassa, norsunluunsävyisellä iholla ja äärettömällä varustelulla, todellinen nautinto ja tien päällä puhumattakaan
Emme epäile sitä ja tietysti jos he eivät myy, on loogista, että he peruuttavat sen...
Mikä sääli. Se on hämmästyttävä auto. Harmi, että ihmiset suosivat saksalaisia petoksia
Petos tai ei, tosiasia on, että sedanien myynti vie heidät käytännössä kolmen tai neljän saksalaisen joukkoon
Neliömäiset päät...
?
?
Luin äskettäin, että he aikoivat antaa sille viimeisen mahdollisuuden tekemällä ennätysalennuksen 21.000 XNUMX €.
… mutta silti 50.000 XNUMX € Hyundai ihmiset eivät maksa
Harmi. Kotona ostimme XG 3.0:n 16 vuotta sitten, nyt sillä on ajettu 180000 80000 km, josta XNUMX XNUMX perävaunua. Luotettavuus ilman epäilystäkään. Nolla epäonnistumista. Ainoastaan digikellon valaistus on haalistunut
No, toivottavasti jatkan sen karavaanan vetämistä monta vuotta ja lisää kilometrejä. Hieno tuote?
Jos se maksaa 75.000 XNUMX €
Varmasti hieno auto, mutta se on Hyundai, ja ajovalot ovat Mercedesin jäljitelmä ja Audin jäähdyttimen säleikkö antaa vaikutelman kiinalaisesta tuotteesta, jäljitelmistä.