Eilen ilmoitimme, että kauan odotetun Ineos Grenadierin virallinen debyytti se oli hyvin lähellä. No, sen esittely on jo tapahtunut, ja kuten me kaikki odotimme, se on aiheuttanut sensaation. Emme sano tätä julkaisutapahtuman takia, vaan siksi, mitä tämän mallin kehitys merkitsee autoalalle. Lisäksi se vahvistaa sen, mitä sen tekijät ilmoittivat kauan sitten, Se on legendaarisen Land Rover Defenderin elävä muotokuva.
La tarina tämän projektin takana Se on yhtä aikaa utelias ja monimutkainen. Kun Land Rover päätti lopettaa Defenderin tuotannon, useat yrittäjät yrittivät ottaa haltuunsa sen oikeudet ja patentit. Englantilainen talo ei kuitenkaan halunnut myydä niitä ja tästä syystä Sir James Arthur Ratcliffe aloitti Grenadier-projektin. Siitä on syntynyt malli, joka laittaa Jeep Wranglerin ja Mercedes-Benzin G-sarjan köysiin.
Ineos Grenadierin estetiikka on hyvin uskollinen alkuperäisen Defenderin estetiikkaan
Kuten olemme aiemmin maininneet, Ineos Grenadierin muotoilu on identtinen legendaarisen Defenderin kanssa. Kaikki siinä on kuitenkin uutta, koska sen tekijöillä ei ole lupaa käyttää muotteja ja puristimia. Siitä huolimatta edessä on sama kokoonpano pyöreät ajovalot upotettuna a tukeva grilli ja suuria. Puskurin, konepellin tai siipien muoto on identtinen, mikä kertoo kiistattomista off-road-ominaisuuksista.
Sivukuva, jossa pyöränkaaren muoto, ovet ja kattolinja ilmoittaa suuresta asumiskelpoisuudesta. Kustannusten säästämiseksi se säilyttää päällirakenteen ja ikkunoiden tasaisen muodon huomioiden myös ulkoiset saranat. Myöskään yksityiskohdista ei ole puutetta, kuten kattotelineiden kiinnikkeet, mustat muovikahvat ovien tai toisen rungon avaamiseksi noutomuodossa.
Takaosassa on myös Defenderiä muistuttavia elementtejä. Sitä arvostetaan, koska Ineos Automotive on säilyttänyt saman suunnittelumallin, mukaan lukien riippuva varapyörä, kaksinkertainen aukeava ovi tai kattotikkaat. Optiset ryhmät ovat samankokoisia kuin eturyhmät, pääasiassa kustannussäästöjen vuoksi. Lopuksi ala-alueelta löytyy suojalevy, joka toimii deflektorina.
Loput yksityiskohdat ovat tuntemattomia. Loppuuko sen kehitys?
Ja toistaiseksi osaamme lukea, hyvin Muut uuden Ineos Grenadierin tiedot ovat tuntemattomia. Sen tekijät ovat paljastaneet sen fysiognomian viime viikolla tapahtuneen vuodon vuoksi. Tiedämme sen kuitenkin Grenadier-kehitys on siirtymässä uuteen vaiheeseen. Tarkemmin sanottuna insinööritiimi tulee testaamaan kaikkea sitä elämää antavaa tekniikkaa, koska kyseessä on sataprosenttisesti uusi malli.
Tavoitteena on suorittaa lähes 2 miljoonaa kilometriä testejä. Sen alustan ja voimansiirron suunnittelusta ei ole tarkkaa tietoa, mutta huhut viittaavat siihen, että siinä on kaksi jäykkää akselia ja sen teho on korkea. Nämä tiedot ovat osittain ennustettavissa, koska jos katsomme tarkasti, takaosa on kaksi poistoaukkoa. Tästä eteenpäin kaikki on tuntematonta, vaikka ne pikkuhiljaa ratkeavat, vai ei?
Lähde - Ineos Automotive